- 撰文：Adam
- 上載日期：2025-09-19
HONDA CB500 SUPER FOUR & CBR500R FOUR-超四翻生
基本資料規格表
2025 重慶摩博會今日（9 月 19 日）正式揭幕，而 HONDA 早前已公佈將會在此全球首發全新 CB500SF，外界普遍認為是經典 CB400SF 超四的延續。而新車正式在今日亮相，無論外型及 Logo 都充滿了 CB400SF 的神髓，新車型號為 CB500SF SUPER FOUR。與此同時，廠方亦發佈了大包圍版CBR500R FOUR，改用了半賽車式低軑把。
大包圍版 CB500SF SUPER FOUR
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HONDA CB400SF 屬於日本本土型號，最經典莫過於第一代 1992 HONDA CB400SF（BIG ONE）推出後，直至廠方在 2022 年宣佈停產，在過去 30 年間，外型基本上沒有轉變，依然保留著圓型車頭大燈、雙長筒型死氣喉、孖圓儀錶及鴨尾設計，直四引擎亦被視為最經典元素，而圓潤帶稜角設計的油缸，線條簡潔又帶力量感，也是經典標記之一。
而以上所講的特徵，部份在全新 CB500SF SUPER FOUR 仍保留著，例如圓型頭燈、油缸、死氣喉及鴨尾等等，亦在新車上呈現。但新車卻加入了更多新式裝備，最顯而易見是倒立前叉，取代從未變過的正立前叉；後面改用 HONDA PRO-Link 多連桿尾避震，取代雙筒避震；5 吋彩色液晶儀錶取代指針式雙圓儀錶；放射式 NISSIN 日清煞車卡鉗配浮動式煞車碟，取代舊款卡鉗。
HONDA CB500SF SUPER FOUR在重慶摩博會全球首發
經典HONDA CB400SUPER FOUR(1999年)
雖然 CB500SF SUPER FOUR 繼續使用鋼管車架及長方型尾搖臂，但經過重新設計後，外觀與 HORNET 750 及 CBR250RR 使用的車架相似，尾搖臂用鋁合金製造。新車少不了當然是直列四汽缸引擎，配上立立令的不鏽鋼四條焦排氣管，而 HONDA 更被喻為是發揚四缸主義的車廠。
新引擎亦配置快排及 E-CLUTCH 電子極力子，換句話說騎士可以以傳統手波駕駛，亦可以用 ＋／－ 掣轉檔，無需拉極力子，也不用怕慢車行駛時死火。
新車使用電子油門，有循跡系統、ABS，馬力模式分別有 STANDARD（標準）、URBAN（市區）及 SPORT（運動），以及兩個 USER 用家自定模式。至於馬力及排氣量等等，我們暫時未取得相關資料，據 HONDA 公佈，車子將於 2025 年春季在中國市場開售。
大包圍版CBR500R FOUR亦都是首次亮相。
看來大包圍版CBR500R FOUR的規格與CB500SF SUPER FOUR相同，同樣有E-CLUTCH及快排。
CBR500R FOUR半賽車式高軑把。
CB500SF SUPER FOUR使用傳統NK闊軑把。
立立令四條蕉
配E-CLUTCH及快排。
經典的鴨尾孖圓燈。
經典的400商標變為500。
改用5吋彩色屏幕。
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