2013 Motogp美國Circuit of the Americas首日測試精華片段及新場地介紹

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撰文：Adam
上載日期：2013-03-13

●2013 Motogp美國Circuit of the Americas首日測試精華片段。

於2012年才落成的新跑道名為Circuit of the Americas(簡稱COTA)，是專為F1而設，全長5,513米，跑道闊15m，總共有11個左彎及9個右彎。新跑道也成為今年Motogp第二站場地，舉行日期是4月19日，包括Laguna Seca及Indianapolis分站，今年Motogp總共有三站美國站，而HONDA、YAMAHA及LCR HONDA衛星隊正在新賽車場展開維期三日的測試。

全新賽車場位於美國德克薩斯州的首府奧斯汀，占地面積超過375英畝，由著名跑道設計師赫爾曼-提克(Hermann Tilke)設計，總投資費高達4億美元，單是供水系統已花費1,300萬美金。從圖片看到新賽道擁有大量宏偉建築，最吸引編者是從圖片也可以感受到高低起伏的跑道，正如羅絲形容這是一條非常漂亮及富挑戰性的賽道，而多個慢速手臂彎對車手體能要求非常高。

由於今次屬私人測試，因此只有三隊車隊及兩位CRT車手參與，由於所有車隊是首次測試新賽道，因此沒有數據參考。昨天首日測試，HONDA的馬坤斯暫時造出最快的2分04秒.619圈速，第二名是隊友柏度莎，緊隨其後是YAMAHA羅倫素、LCR HONDA的Stefan Bradl，而羅絲暫列最後位置。

根據馬坤斯訪問，他說現階段是循序漸進認識賽道的彎道，在練習初期由於戰車沒有數據，因此經常發生打滑，其後才慢慢修正過來。他還說新賽道有多個高速剎車入彎的彎道，在設定戰車時非常困難尋找合適的平衡點，其次是賽道前半段擁有頻密的左右彎道，車手同樣十分困難找出最佳線位攻彎。

而LCR HONDA的德國車手Stefan Bradl說跑畢數圈後可逐漸提升車速，並且非常享受在新跑道練習。他說首次看到賽道後已感到一定的難度，而最困難的彎道分別是T2、3、4及5，這一連串彎道不但要快速拉動戰車攻彎，並且要求非常精準線位，否則便會落後其他車手。而最有趣是衝線的大直路尾，需要急促剎車後便要進入上斜的彎道。

至於羅絲，他說今次測試非常重要，雖然還未完全100%掌握新賽道，但形容這是非常漂亮的跑道。他還說即使在開賽前再舉行3-4次練習賽，仍不足以讓車手熟習跑道。羅絲形容攻入多個高速彎有飄浮的感覺，而三個頻密的慢速手臂彎雖然可讓F1爬頭，但對Motogp來說車速太慢，可是整體來說這是富有樂趣的跑道。

2013 MotoGP美國Circuit of the Americas私人測試日首日成績：
1：馬坤斯MARQUEZ M.Repsol Honda Team 2’04.619
2：柏度莎PEDROSA D.Repsol Honda Team 2’05.047
3 ：羅倫素LORENZO J.Yamaha Factory Racing Team 2’05.291
4 ：BRADL S.LCR Honda MotoGP 2’06.053
5 ：羅絲ROSSI V.Yamaha Factory Racing Team 2’06.507

MOTOGP
CoTA
●位於美國德克薩斯州的首府奧斯汀的Circuit of the Americas賽道，成為今年Motogp第2站，採用逆時針跑車方向。