2014 Yamaha MT-09－新三缸力量
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售價港幣：$88,800 (ABS版：$93,800)
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相關內容：YAMAHA 十字曲軸引擎

YAMAHA繼早前發放第一輯The dark side of Japan後，第二輯新片終於上載了，影片的主角是使用全新三缸引擎的MT-09。基於三汽缸關係，無法佈置跟Motogp M1或YZF-R1相同的十字曲軸，因此影片內描述引擎採用YAMAHA CROSSPLANE PHILOSOPHY(十字曲軸精神)。從R1經驗來看，相信是連桿以不同角度分佈在曲軸上及引擎採用不相等的點火時間，讓引擎在降檔或加速時有更順暢的反應。

YAMAHA MT系列約有10年歷史，分別是1,670cc的MT-01及660cc的MT-03，這兩台肌肉型的中量級及重量級街車主攻歐美市場，因此在香港較罕見，但編者早前在港島也看見一位外藉人士駕駛MT-01。

說回新款MT-09，採用YAMAHA新研發的850cc直列三汽缸引擎，是一台講求扭力的機器，馬力輸出達到115hp，扭力是85Nm。新車採用從Motogp移植過來的YCC-T(Yamaha Chip Controlled Throttle)電子油門，並具有三個駕駛模式選擇，分別是STD標準、A(運動)及B(線性)。

而車架則採用CF(Controlled Fill)鋁合金鑽石型車架，這種採用注射式進入模具的車架好處是無須燒焊，設計師在設計外型過程更具彈性，體積也較纖巧及輕量化，這種車架在FAZER上也有使用。MT-09的鴛鴦型鋁合金尾擔也是採用相同CF製造方法，由於同樣俱有輕量化好處，正如新聞稿形容有利轉向性能，而連接尾擔的Monocross尾避震採用水平擺放方式，可節省大量空間，讓車架保持纖幼的優點。

MT-09採用時下流行的前後17吋輪框，新輪框採用十幅式設計，充滿時尚的味道。車輛濕重只有188kg(ABS版191kg)，乾重是171kg，比同廠4汽缸的FZ8輕。從YAMAHA的舉動來看，3缸引擎將會成為潮流。

●型到冇朋友的官方劇照。


●注射式進入模具的CF車架無須以燒焊方式進行接駁。