- 撰文：Adam
- 車輛提供：BLACK BOXXER MOTORCYCLE COMPANY
- 攝影：Hong
- 上載日期：2013-08-05
美國VICTORY－新派美式巡航車
基本資料規格表
 ●首次正式登陸本地市場的VICTORY，圖片中的車輛是1731cc的HIGH-BALL。 .jpg) 受惠自由港及沒有保護主義的政策下，各國品牌的電單車可輕易進入本地市場，造就了多元的電單車文化發展，與此同時擴闊了車迷的口味及眼界，因此，即使本地市場規模有限，仍可讓非主流品牌的電單車提供生存空間。有見及此，近年已在美式巡航界站穩陣腳的美國VICTORY，也有熱心車迷把她帶入本地市場，並一口氣引入5台新車供車迷欣賞。
點解編者說美國VICTORY已站穩美式巡航界，原因是綜觀主流車廠的背景，例如已迄立車壇超過百年的HARLEY-DAVIDSON及INDIAN(印弟安)，相比在1997年才成立的VICTORY自然較多人認識。但面對這些巨頭仍能夠生存至今的VICTORY，車輛定必有其特色及吸引力。翻查VICTORY的資料，跟流行的三輪車CAN-AM及之前提到的INDIAN(印弟安)有密切的關係，原因是三家車廠同屬加拿大POLARIS旗下子公司。而POLARIS與此同時還涉獵沙灘車、雪橇及軍事車輛等等。
毫無疑問，VICTORY的直接競爭對手是HARLEY-DAVIDSON，她們同樣以美式V2重型巡航車為主打。近年VICTORY成功堀起，有賴年紀輕輕的歷史背景，好像在車輛設計過程中，雖然新車是按傳統V2美式巡航車為藍本，但設計師無須背負沉重的歷史包袱，可以更大膽地加入新元素或盡情年青化，固此成功開創摩登新派系，就像傳統粵菜與所謂新派粵菜的分別。
因此細心欣賞VICTORY的車輛時，便會發現車身採用較時尚的流線型設計，並使用OHC頂置單凸輪軸的風冷V2引擎，使核心位置不單更簡潔，引擎的包裝也十分前衛，提升了全線系列的運動形象。事實上，回顧近年車廠的訪問，十分注重行車表現，因此設定引擎佈局時也選擇有利高轉的OHC鏈傳動V2引擎，而非使用俗稱「行筷子」推桿式的OHV頂置氣門引擎。配合比對手更輕量化的部件，包括氣門彈簧、氣門及曲軸等等，轉數上升速度明顯較優勝，而引擎內的平衡軸也發揮減震功能，使行車表現更為暢順。同其他車廠相同，VICTORY也有其官方改裝公司－ARLEN NESS，同樣為VICTORY全線車系提供大量電鍍改裝部件及車身拉花特等。
至於今次代理引入甚麼型號，分別是Hard-Ball、High-Ball、Jackpot、Hammer 8-Ball及Cross Country，稍後本誌將會為讀者逐一介紹及公佈新代理細節。
 ●VICTORY本地及澳門代理即將跟車迷見面。  ●首台落櫃的是VICTORY HIGH-BALL。   ●VICTORY HIGH-BALL   ●VICTORY喜用立方寸代表引擎的排氣量，106立方吋等於1731cc，而VICTORY的V2引擎採用有利高轉表現的OHC頂置凸輪軸，而非較傳統的OHV推桿式。  ●VICTORY以FREEDOM(自由)為V2的引擎命名。  ●皮帶傳動。  ●VICTORY HIGH-BALL  ●VICTORY HIGH-BALL  ●設有一對邊箱的VICTORY HARD-BALL，排氣量同樣是1731cc。  ●VICTORY HARD-BALL  ●看上去像高軑的VICTORY HARD-BALL，騎乘時卻沒有想像中高。  ●CUSTOM味極濃的Jackpot，排氣量是1731cc。  ●VICTORY Jackpot  ●VICTORY Jackpot  ●穿州過省的VICTORY Cross Country。  ●VICTORY Cross Country的車尾像太空船，設計十分前衛。   ●VICTORY Cross Country的排氣是1731cc。  ●VICTORY Cross Country的儀錶板。  ●VICTORY Cross Country擁有音響系統。   ●街車款的VICTORY Hammer 8-Ball。  ●VICTORY Hammer 8-Ball的排氣是1731cc。  ●VICTORY Hammer 8-Ball  ●VICTORY Hammer 8-Bal                           |
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