- 撰文：編輯部
- 車輛測試：恆迅摩托車服務
- 攝影：Hong
- 上載日期：2014-01-08
2014 HYOSUNG GD250N(X-5) 四色同時抵港+開箱記
基本資料規格表
 
2014 HYOSUNG GD250N(X-5) 四色同時抵港+開箱記 售價HK$36,800 本年HYOSUNG的重頭作品GD250N(X-5)街頭戰士，首批共十多台新車在中午正式抵逹本港總代理恆迅的陳列室，場面非常鼎盛壯觀。在一眾工作人員忙個不停開箱組裝同時，本誌拍下他們勤力的實照與GD250N(X-5)新車全貌相片，火速報度，而想一睹實物的讀者可於明天到陳列室觀看。 今次，GD250N(X-5)共有黑、白、橙紅、藍四色同時登場，售價為HK$36,800，極俱市場的競爭力。而且恆迅將會舉辦預約試車服務，詳細請留意本誌的資訊。 Hyosung X-5－街頭戰士風格(技術講解) Hyosung X-5在去年舉行的德國科隆車展率先亮相，由於展出後反應良好，因此廠方決定投產。 屬街車款的Hyosung X-5採用單缸250cc的引擎，車身採用硬朗及肌肉感極強的線條包裝，使車輛的剛陽味十足，名符其實是一台Streetfighter（街頭戰士）風格的電單車，與同廠走實用路線的GT250有截然不同的風格。 車輛使用鋼管車架，尾擔以鋁合金製作，1340mm輪距、37mm倒立前叉及及單筒尾避震，而一對輪框也有大排車風格，加上引擎底設有肚兜，有效提升戰鬥格的形象。  ●共18台新車同時抵港。   從整份資料可看到廠方針對操控性進行設計，例如真油缸位置設定在車輛正 中央，並且延伸至接近尾擔樞軸位置，這設計是仿傚落場的SUPERBIKE及MOTOGP，目的是讓重心集中在車輛中間位置，使重量有更佳的分佈，從而提 升車輛的操控性能。 ●引擎內置平衡軸，可減低引擎的震盪 ●由於引擎擔當車架的角式，因此與車架連接的部位經過補強，這流行的設計其中好處是減輕重量 ●配備6前速近牙波箱 冷卻系統的恆溫感應器設在盤頂上 ●馬力：28.4hp / 8,500rpm ●扭力：2.56kg-m / 7,000rpm  ●引擎、油缸、排氣管及電池設在車輛中央位置，更佳的重心提升駕駛樂趣及操控性。
 ●尾擔與鵝頸直接連接至鑽石型鋼管車架，有輕量化及高剛性的好處，副車架也可以卸下，方便進行保養及維修。
   ●18台新車同時搬運、開箱、組裝，今天眾人忙極了。  ●韓國製造。  ●恆迅負責人鍾傑恆率先開箱。   ●GD250N(X-5) 首度在本港亮相。                  ●鋁合金軑座
●28.6mm精鋁合金軑把
●高質吸震膠
 ●140 x 50mm LCD闊屏幕賽車儀錶板。    ●300mm前剎車菊花碟
●KYB 37mm倒立前叉，120mm行程  ●4活塞對向剎車卡鉗
●鋼剎車喉管
 ●Y字型合金輪框
●17吋前輪框重4.5kg，17吋後輪框重6.4kg
           ●30mm調校位置的腳踏 ●由鋁合金及鍛造合金製作的腳踏及托架。
   ●擁有5段預載調校的KYB單筒尾避震，130mm行程    ●鋁合金尾擔
                      
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