昨天FIM公佈了2012 Motogp臨時參賽車手名單，很明顯，車手數量由2011只有16位增至21位；雖然如此，比起2衝GP500或早年Motogp參賽人數仍有相當大差距。點解？除了受全球經濟滑落影響之外，高昂戰車開發費成為窒礙Motogp發展最大障礙，所以不要說廠隊如Kawasaki及Suzuki忍痛撤離，更遑論二三線的衛星車隊，所以導致近年Motogp參賽車手及車隊數量大幅下降主因。

相信有留意Motogp車迷都知道今年大會又再改回1000cc賽例，並且容許戰車使用所謂Superbike改裝而來的引擎，例如Aprilia RSV4及BMW S1000RR，目的是降低參賽門檻。但這樣史無前例的賽例豈不是將Motogp變成與WSBK混合體，雖然有效提升了參賽車手及車隊數量，盡管近年Superbike引擎及馬力已接近Motogp的水平，但編者對這種構思仍有保留。再者仔細看看參賽車手的名單，論有競爭力的只手只有Stonrer、Pedrosa、Lorenzo、Rossi、Hayden、Dovizioso及Ben Spies，至於老將Colin Edwards，相信今年旨在測試採用BMW引擎戰車居多。

因此，廠隊實用無需置疑，但其他使用Superbike引擎的車隊呢？唉，相信今年車手間強弱懸殊差距肯定擴大，隨時尾車被頭車Lap 2個圈也不奇怪。不過，今年焦點反而並非史東拿能否再次奪得冠軍寶座，而是Ducati的全新戰車能否為羅絲帶來競爭力。

按這裡返回主頁