- 撰文：Adam
- 上載日期：2014-04-25
電子燃油噴注2衝500戰馬翻生～
基本資料規格表
 ●44日倒數，非常神秘，即使RONAX 500使用電子燃油噴注，但受到各地環保規限，相信也不能在多個國家行駛。
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現在還有不少2衝die-hard fans，德國有兩位人兄，分別是Ronny Scheer及Ajax Kuhn，將會把曾經叱吒賽車壇的2衝500cc的V4 GP戰車帶返車壇，而V4即是指V型4汽缸的意思。 自上世紀70年代，2衝GP500戰車主宰了賽車壇，包括HONDA NS500/NSR500、YAMAHA YZR500及SUZUKI RG500/RGV500等都是車迷夢寐以求的戰車，但這些當年載滿尖端科技的車輛是有錢都買唔到，她們就等同現今的Motogp戰車。而當年最貼近GP500的街車包括使用正方型引擎的SUZUKI RG500及V4引擎的YAMAHA RZ500 (RD500LC/RZV500R)，時至今日仍有大量外國車迷對這兩款2衝500戰馬瘋狂。 踏入2000年，環保逐漸淘汰2衝車，GP500也改用4衝的Motogp戰車，街道上玩的騎士也越來越少，不少新一代車迷甚至未聽過2衝這個名詞。至於今次介紹名為RONAX 500的2衝500cc街車，只限量46台，其真身有待44後日才揭盅，而官方網頁的設計，包括覆蓋著戰車的鮮黃色布冚及代表46台限量的數目字，很明顯影射由羅絲策騎最後一代的GP500戰車－HONDA NSR500。雖然如此，編者相信RONAX 500跟HONDA或羅絲無關，事關大筆版權費非一般小型車廠可以負擔。 根據資料，RONAX 500的老闆Ronny Scheer是當年參加德國國內2衝500cc比賽的車手，Ajax Kuhn則是ak-technic的老闆，這是一間善於製造2衝改裝部件的公司，編者也瀏覽過該公司的網頁，發現有大量專為SUZUKI RG500而設的改裝部品。相信由於他們的背景與2衝有關，所以構思出復生2衝的概念，直至現時為止，有關新車資料欠奉，只知道排氣量是500cc，使用電子燃油噴注的2衝V4引擎，但布冚下的車輛入風口輪廓確實有點HONDA NSR500的影子。  ●鮮黃色布冚下可隱約看到仿HONDA NSR500的入風口，由於是街車，因此設有睹後鏡。  ●2001 HONDA NSR 500的2衝GP500戰車。  ●4條排氣管約隱約現。  ●由於只限量46台，開發成本不低，相信售價十分高昂，估計買家多用作收藏。   ●為Motogp車隊提供車架的SUTER公司，2012年曾發表使用2衝V4引擎的500車輛，價錢超過100萬港元。   ●70-2000年代，風靡賽車迷的2衝GP500戰車。  ●80年代推出的2衝大包圍街車，HONDA NS400R、SUZUKI RG500及YAMAHA RZ500 (RD500LC/RZV500R)。 |
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