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澳門王路達(Michael Rutter)已先後奪得八屆澳門格蘭披治電單車大賽冠軍，但邁向九冠之路卻遇上重重障礙，先是2013年給赫徹臣截糊，只屈居亞軍，今年還遇上了闊別三年澳門的伊斯頓，在起步後已彈出的他，在毫無對手下勝出賽事，第四度奪得冠軍，而路達再次飲恨奪亞。

過去兩年駕駛HONDA CBR1000RR出戰澳門的路達，今年轉投奪得去屆冠軍的Milwaukee YAMAHA車隊。這支屬英國YAMAHA廠隊的車隊，旗下兩位車手Tommy Bridewell及Josh Brookes分別奪得今年BSB英國超電第三及第四名。而路達出戰今屆澳門格電的YZF-R1廠車，同樣是BSB英國超電規格的戰車，但就更換了MAGNETI MARELLI的電子系統，並且擁有循跡系統，取代BSB英國超電規定使用的Motec行車電腦；事實上，這台戰車與奪得去年澳門冠軍的戰車大致相同，肉眼可看到的只更換了少量部件，例如車頭的上眼鏡，讀者可按下回顧去年冠軍戰馬的詳盡介紹。

說回今年的澳門格電賽事，起步後不久伊斯頓已成功彈出，幾乎獨走全場奪標，然而二、三、四、五名之爭卻非常激烈，由頭鬥到尾，因此成為近年最有看頭的追逐戰，包括中段時間路達與莊士頓(Lee JOHNSTON－街道賽新血，24歲)的糾纏及尾段路達與謝索普(Martin JESSOPP，BSB車手，29歲)的格鬥。然而42歲的路達最終憑出色的遲煞車技術及廠車的直路加速性能取得亞軍位置。本誌也跟這位仍活躍BSB英國超電的名將造了賽前訪問，他還向本誌簡單介紹了出戰澳門的Milwaukee YAMAHA YZF-R1戰車。

相關內容：

●在正賽前一日的星期五，本誌訪問了路達，請讀者收看影片。

●繼2013年後，路達再次屈居亞軍。

●路達的Milwaukee Yamaha YZF-R1屬英國廠隊戰車。

●周五練習後，機械士忙於維修戰車。

●跟之前介紹的冠軍之車ZX-10R相同，這台R1廠車只餘下少量原裝部件。

●大家看到這台YZF-R1廠車有甚麼原裝部件嗎？

可點擊放大高清圖片觀看

●車輛使用MAGNETI MARELLI的電子系統，讀者可收看影片了解按鈕的功能。

●戰車使用電撻著車。

●技師根據路達的要求調校騎姿。

●大容積引擎散熱水箱及偷輕重量的碳纖部件，而快速電子轉檔已是賽道必備的裝備，路達也使用姆指掣動桿減速。

●為了確保不能因少失大，部份部件如離合器片等使用少量行程也要更換。車身擁有大量感應器，包括循跡系統、水溫、油溫、避震行程、前後輪框轉速(車速)感應器，數據儲存在數據收集儀內(Data Logger)。而引擎也經過全面升級，包括人手打磨改善進氣效能，使用更輕更堅硬的鈦合金部件，尾輪輸出超過210匹，如曲軸計算馬力更高。

●SUPERBIKE規格的全調校尾避震。

●特別設計的尾避震多連桿。

●專為廠隊開發的蝎子排氣管。

●快拆式尾輪框。

●廠車用的輕量化及高剛性尾擔。

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