46號當然是羅絲的戰車，而69號則是希頓。

雖然Ducati今年使用幾乎全新設計的GP12，無論車架及電子系統等都經過全新改良，不過，試車時間似乎未如理想。如何縮窄與強國的1秒距離，已成為車隊及車手最大難題。在今個月19日，車隊終於公佈新車拉花及發放新宣傳片段，大家慢慢欣賞。

相比去年戰車，包圍上由風鏡延伸至腰間的綠箭拉花，使戰車更富有強烈意大利風情。還有最明顯新贊助是DEISEL，她們剛剛才合作推出Monster Diesel。現在，距離Motogp開幕只有半個月時間，還未公佈新拉花的車隊包括Yamaha，是否一如所料採用鮮燈色日本油公司拉花，很快會揭盅。

Motogp戰車對不少人來說已進入太空船級科技，讓人很難理解各項部件的用途，單是尾碟上已有兩個感應器。今年戰車更採用邊右喉排放。

全碳纖的尾包圍及蜂巢式尾排氣咀

2011年Ducati Motogp GP11戰車，當是仍使用碳纖車架。

如果你喜歡我們的文章，請按讚

加入我們的專頁，便可以得到最新的摩托車消息了。

 完－按這裡返回主頁