●首戰參加泛珠賽的MARK ATICHISON簡介：

今年32歲的MARK ATICHISON是典型澳洲車手，在澳洲600 SUPERSPORT取得優異成績後，便前往歐洲賽謀求出路。MARK ATICHISON於2007年正式邁向世界賽，首年參加世界原裝組STK 1000便取得全年第五名，疊年進軍世界World SuperSport 600比賽，最佳成績在2009年奪得全年第9名，2011年更上一層樓成為WSBK車手，效力車隊是Pedercini Kawasaki。

可惜2012年車隊因贊助問題使MARK ATICHISON離隊，輾轉間轉投Splitlath車隊(即參與珠海賽的車隊)，參加英國BSB超電比賽。2013年MARK ATICHISON重返WSBK，並加盟Effenbert Liberty DUCATI車隊。但隨著全球經濟不景氣，賽車壇也陷入委縮，多支車隊也因為無法覓得足夠贊助而解散，車手同樣遭殃，難以找到落班機會，而MARK ATICHISON今年參加了亞太公路錦標賽，因此趁空檔再與Splitlath車隊合作，參加今場珠海賽事。

●EBR 1190 RS沒有循跡系統等電子裝備，全憑車手柔順地控制出彎及大直路加速的馬力輸出。

●以接近原裝組公升級跑車來說，1:36圈速在珠海賽道上是非常快的圈速，而MARK ATICHISON在正賽像機械人連續造出這圈速，盡顯頂級車手本領，於最後一圈在沒有威脅下才放慢車速衝線。亦因為MARK ATICHISON曾在WSBK打滾，因此在採訪今仗泛珠賽期間最常聽不少朋友說This is his job(這是他的工作)。

●奪得2015泛珠秋季賽超電冠軍的Cory West(右四)，是EBR的試車手兼廠隊車手，代表車廠出席早前在香港舉行的新車發佈派對。

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