- 撰文：編輯部
- 資料提供：文偉電單車中心
- 上載日期：2012-05-09
親赴意大利MV AGUSTA總部學藝
 每當主打新車推出後，車廠便會要求各地代理派員到總公司學習最新維修技術及軟件操作，這樣才能夠為出售的車輛提供適合的售後服務。自新款MV MGUSTA F3 675推出後，文偉則派出大偈亞豪到MV AGUSTA總部上堂。 MV AGUSTA位於意大利瓦雷澤省，距離米蘭機場大約1個小時車程，為了方便，他們在車廠附近租住酒店。今次的課程主要是學習F3 675的維修技術及連接車輛電腦程式的應用，為期三日的訓練課程，是專為亞洲區的代理而設，上課時間是朝九晚五，跟一般上班時間分別不大。 聽亞豪講，車廠給他印像除了地方寬趟及擁有先進機械設備之外，擺放各種工具的地方十分齊整，最重要是教導他們的技師十分友善，讓學習過程中的氣氛相當容恰。 而首日課當中，MV AGUSTA的Sales director Umberto Uccellii先生也前來打氣，除了介紹車廠外，還大談公司未來的發展方向。  MV AGUSTA位於意大利瓦雷澤省的湖伴，距離米蘭市大約1小時車程。  MV AGUSTA的Sales director Umberto Uccellii也前來演講。 .jpg) 前住意大利時需要在杜拜轉機。  為了方便出入車廠，在車廠附近租住酒店，每日的士車費平均100港元。  酒店環境十分清優，絕對是喜歡清靜朋友的天堂。  這是MV AGUSTA的運貨車輛。  來自亞洲各地的技師正式上堂。  這就是MV AGUSTA F3 675最新的三汽缸引擎。  除了普通版的F3外，還有限量的金版。  所有的F3是用作培訓之用。   這是檢測車輛的儀器。  連接行車電腦的自診儀器，用作調校車輛及解碼之用，這是亞豪前來車廠學習使用的高科技零件之一。  這是可以準確量度引擎是否有平衡擺放在車架內的儀器。  所有前來的技師必須學懂專用的檢測軟件。  意大利的技師講解診症電腦的使用方法。  十分整潔的工作台。   F3 675各個部位的電子儀器顯示圖。  對他們來說拆解車輛架輕就熟，但必須要理解新車各項結構，例如新設計的曲軸及凸輪軸，方便在日後的維修過程中作出準確的判症。  因為燃油噴注及電子油門已成為趨勢，電單車除了傳統的機械結構外，還要配合電腦的應用，現在的電單車技師到外地實習的機會也越來越多。  MV AGUSTA的培訓人員詳細講解新車的維修重點。  學員正式實習，按步就班將零件拆下。  雖然是朝九晚五，看看亞豪的表情，已知道他非常享受今次的旅程。    亞豪按導師的指示小心翼翼移走排氣管。    將盤頂蓋拆開後可看到鏈傳動及新設計的凸輪軸，非常漂亮的機械結構。  F3的波箱及離合器。  亞豪與來自新加坡及馬來西亞的同業合照。  為水箱充水。  趁空閒，當然要到米蘭市參觀全球其中最大最雄偉的米蘭大教堂。  米蘭市除了著名的米蘭大教堂外，還有大量博物館及古建築物，這才真正稱得上是保育。  教堂附近的古建築也改建成商場。   正宗的意大利薄餅厚度大約只有在港出售的美式薄餅一半。  如果你喜歡我們的文章，請按讚 加入我們的專頁，便可以得到最新的摩托車消息了。
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