大家還記得羅絲上一次站上頒獎台的時間嗎？今次法國站是他自加盟Ducati後獲得的最高殊榮，不單止意大利人感到鼓舞，很多粉絲們目睹偶像衝線時更情不自禁大叫大跳，賽後普遍人都認為是「強者回歸」。另一邊廂，已宣佈年底退休的史東拿，有陰謀論說他受到壓力而作出倉促的決定，雖然今仗只得第3名，並不代表他玩世不恭，相反，已如釋重負的他，有更大奪標的本錢。


讀者有沒有留意羅絲的騎姿？錯覺看起來像推車。在起步時柏度莎(Dani PEDROSA)及史東拿(Casey STONER)只有短暫領先位置，不久後被羅倫素(Jorge LORENZO)奪去，並且一直帶返終點。

羅絲曾承認天雨路滑對GP12有利，相信連他本人也希望每場賽事在雨中進行。


技師也忙於更換雨胎。


這個畫面久違了。


羅倫素(Jorge LORENZO)賽後表示，在單獨領前的情況下作賽比與對手激戰更容易失去集中力，犯錯機會大增。事實上，他比其他車手有更柔順的駕駛動作，並且懂得利用科技提升奪標機會。


羅倫素今場的冠軍是實致名歸。




所有Yamaha車手出席推廣活動，嘩！原來是R1，並非M1。

自今季賽事展開後，法國站是最讓人回味的賽事，雖然賽事受到天雨影響，但沒有降低賽事的可觀性，相反，賽事展開後不久己引人入勝，最後更有出人意表的賽果。

至於當地的觀眾，主觀上希望同胞迪潘尼(Randy DE PUN)能夠在主場旗開得勝，只可惜在起步一剎那，希望徹底幻滅。不知道是油門控制失當還是輪胎未有足夠熱量，起步時遭到強勁馬力打甩尾胎，最後連人帶車橫臥在濕淋淋的跑道上，幸好尾隨的車手成功躲避。

由於在起跑線上跌車，顯得非常尷尬的他能夠迅速返回維修站更換後備戰車繼續比賽。事實上，不單止迪潘尼(Randy DE PUN)受濕滑路面影響，起步畫面同時清晰看到史畢斯(Ben SPIES)在起步時嚴重「擺尾」。賽後希頓(Nicky HAYDEN)表示起跑線上有些「東西」，導致本已濕滑的跑道讓輪胎完全失去咬地性能。聽落有點靈異，究竟是甚麼？他指出可能是之前比賽留下的機油！ 

法國人看見法國車手迪潘尼 (Randy DE PUN) 在起步時跌車，相信十分失望。
 

RESPOL有可能徹出Motogp
據報導指Motogp可能規定Moto2車手升級Motogp前必須加盟CRT車隊至少一年時間，而有意提拔Motogp2車手Marc Marquez晉升Motogp的Honda及REPSOL已表示反對，並謂如果大會一意孤行，RESPOL有可能徹出Motogp。如果事情屬實，本田迷必定感到失望，因為自2衝年代起，這品牌已不單純是機油簡單，其標誌圖騰已成為集體回憶。




眾所周知，「車神」舒密加（Michael Schumacher）除了是足球迷外，原來也有參加電單車比賽，今次也有前來法國觀戰。


回顧今站賽事，羅絲在星期五及六練習賽依舊在中遊位置爭扎，但粉絲似乎已習以為常，不過在排位賽取得第4名後，大部份人都寄以厚望。如果讀者有留意本誌報導，應該記得羅絲在同樣大雨的西班牙練習賽曾造出第二快佳績，他也承認雨天有利戰車發揮，只可惜當時正賽舉行時陽光普照，羅絲的成績卻打回原型。

別怪編者馬後炮，今站正賽舉行時看到濕滑的跑道後，已知道大雨成為了「小飛俠」的甘露，問題是第1還是2、3名。雖然看見他在尾段發爛的精彩畫面，並且成功迫使2位Tech 3車手自炒，最後更力壓史東拿登上第2名寶座，與此同時，編者心想如果下一站西班牙站是乾地怎辦呢？否則今站的佳績只是曇花一現，又或是証實Ducati GP12真的是「海上自衛隊」，據報導車隊即將在今個星期中展開新一輪試車活動，至於新引擎及新零件能否提升戰車的乾地戰鬥能力及抑壓過盛的馬力，又是那句，拭目以待，但羅絲的目標非常簡單，就是追貼Yamaha Tech 3的實力。

說回史東拿宣佈退休後的情況，立即令鬧人材荒的Motogp大亂，雖然羅絲表明至少玩多兩年，但在今年與Ducati約滿的他勢必成為各大車隊拉攏的對像。因為連一直堅決反對他回巢的Honda也開始軟化，並且已表示不排除任何可能性，至於Yamaha，她認為羅絲現時急需有競爭力的戰車，而非高昂薪金，如果他原意降低要求，就有商量餘地。因此編者預計，車手去留問題將會成為下一輪Motogp的話題。 

曾經認為人定勝車的羅絲，事隔一年後才再次登上頒獎台， 相信他現在已改變了看法。


興奮的羅絲也情不自禁與攝影記者自娛。




不論是Motogp還是其他運動同樣需要巨星，否則無法引起外界注意，雖然羅絲已表明最少玩多兩年，但願新秀能夠盡快冒起，否則賽事將會失色。


因為羅絲，才讓更多對電單車賽事沒有認識的朋友知道甚麼是Motogp。


羅絲一步一步迫近史東拿，並且合演精彩的追逐戰，但激烈的格鬥場面，卻讓人憶起去年西班牙站羅絲因過份進取的攻彎而將史東拿掃跌的情景，事後史東拿被迫退出比賽，羅絲最後更奪得第5名，兩人的積怨由始而起。但在今仗法國站後，羅絲承認當時就像一位無經驗的新手把對手剷跌。

大家還記得去年羅絲在西班牙站把史東拿掃跌嗎？


取得第6名的希頓，在賽後祝賀隊友。




一家三口，樂也融融。


史東拿的父親Colin Stoner與新抱仔及孫女。

至於今場另一個焦點非史東拿莫屬，雖然與隊友柏度莎(Dani PEDROSA)在排位賽瓜分頭二位出賽，但最後只能奪得第3及第4名，對於欲染指總冠軍的大Team來說，這個成績卻是強差人意。但編者認為是好事，因為可讓車隊提早發現戰車的水戰性能不足，因此可以未雨綢繆，總好過在危急關頭才臨渴挖井。

據這對本田孖寶在賽後訪問稱，在早上濕滑的跑道練習時，已發現戰車的設定無法讓輪胎在短時間內進入工作溫度，只可惜在正賽時問題比預期嚴重。因此柏度莎(Dani PEDROSA)在起步後不久便墮後，若非兩位Tech 3車手卡茲奴(Cal CRUTCHLOW)及杜域斯阿素( Andrea DOVIZIOSO)先後失蹄，很大機會只能以第6名衝線。至於史東拿，在正賽時經過千辛萬苦後才讓輪胎進入工作溫度後，跑道上的積水卻逐漸消散，只可惜與羅絲格劍後，高溫加速了輪胎損耗，使戰車不斷出現打滑，最後更眼白白看著羅絲絕塵而去。

雖然史東拿落敗，戰車依舊受到「壇震」肆虐，但在賽前及賽後接受記者訪問時沒有像過去有超崩緊的臉容，「退休」看來已讓他放開了。說回有關「退休」的餘波，有外國網站猜測，在史東拿還未百份百決定退休前，車隊有人擔心他提早收山，然後向外界發放消息，目的是迫使對方盡快簽約，只可惜弄巧反拙，加速了不再留戀Motogp的他作出爆炸性的決定。


曾一度拋離羅絲的史東拿，因為無法找到合適的設定而使輪胎加速耗損，最後只奪得第三名。


宣佈退休後的史東拿已如釋重負。




柏度莎(Dani PEDROSA)跟史東拿有相同的問題而墮後。



極度盼望站上頒獎台的卡茲奴(Cal CRUTCHLOW )，跟羅絲及隊友杜域斯阿素(Andrea DOVIZIOSO)糾纏期間，因去得太盡而甩頭，最後仍保住第8名。賽後記者問他有關他所騎的戰車跟廠隊戰車有距離時，他尷尬回答全力以赴，並謂越來越掌握戰車的性能而感到鼓舞。


卡茲奴(Cal CRUTCHLOW ) 在起步後進佔非常有利位置。


至於隊友 杜域斯阿素(Andrea DOVIZIOSO)同樣在糾纏期間跌車，但領隊在賽後卻盛讚兩位車手表現出色。 


在上一仗受傷的艾華士(Colin EDWARDS)，由同樣經驗豐富的華美倫(Chris VERMEULEN)頂上，這位擁有Motogp及WSBK驗經的車手，其實當年也有參加FIM亞洲公路錦標賽，其超班的表現讓編者留下深刻的印象。

如果你喜歡我們的文章，請按讚

加入我們的專頁，便可以得到最新的摩托車消息了。

 完－按這裡返回主頁