越牛越可愛-Interview with Ducati Owner Club
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越牛越可愛-Interview with Ducati Owner Club
  • 撰文:升文
  • 協力:Ducati Owner Club HK
  • 場地提供:Ducati HK
  • 攝影:Hong/Adam
  • 上載日期:2011-10-11

 

可能在很多人的心目中,Ducati是一個很有份量的名字,因為它代表了意大利經典而且極品電單車的像徵,在旁人眼中,玩得起該品牌的人都是本質上有條件可以玩得起的人?這就是唯一的理由麼?當然不是!因為在Ducati車迷眼中,Ducati就有你不得不愛的優點,因為當你認識了她,或者嘗試她,你才會發現她——Ducati,是一部相當精彩的電單車品牌。

 

今天,我們找來香港Ducati Owner Club的會長、副會長及部份會員,和大家分享愛上Ducati的理由。那本誌先從會長John開始。

 

Ducati Owner Club HK 會長

John Suen 

車齡:8年  經驗:Harley Davidson883、Ducati Hypermotard

 

John說:「當初考取車牌後,本來想玩BMW,但由於自己沒太多駕駛經驗,怕駕馭不了大車,所以選購了車身及排氣量相對較細的Harley Davidson 883 。可是一次與Harley車會到內地巡航時終嘗到細排電單車車的缺點,尤其是在遼闊道路上與大排氣量同行相當吃力,再者經常保持高轉行車,令精神相當緊張。

 

可是在偶然機會下,駕駛其他會員俗稱「雪櫃」的Harley,除了在停車或推車時感到壓力外,操控意想不到易開,不論進入大彎或細彎,有一種駕輕就熟的感覺,再者車輛的馬力足夠,不論高、低轉追車倍感輕鬆,自此增加了玩「大車」的信心。」

 

John說Harley Davidson及Ducati有獨家的Life style,但後者較年輕化、有朝氣及衝勁,因此對該品牌產生好感。John說買Ducati時抱著越大排氣量越好的邏輯買車,最終選擇了Superbike級數的999,而非中量級的749。他講述第一日在代理開車回家在路上的情況,可用苦不堪言形容,不但從未體驗如此俯伏的騎姿,還有熱力四射的引擎、非常敏感油門、偏硬的極力,他不諱言當時挺害怕。

 

 

 

 

但由於John太喜歡她的外型,因此立下決心將她降服,久而久之便克服了車輛的特性。他更說這類車較適合賽道開,因為她迫騎士開快車,只有這樣才能夠將部份熱力驅散。更重要是不管天氣炎熱或寒冷,皮衣是不可或缺,雖然穿著時令體溫飆升,可以有效隔走引擎的高溫。總體來說,第一次玩Ducati的體驗是有點自討苦吃的感覺。

 

不足一年時間,John決定更換較舒適的Ducati Hypermotard(街爬),但他回想車輛座姿有點古怪,座姿較高。況且車輛注重低扭輸出及街道表現,曾經用她在珠海玩Track Day的John說,加速力及極速與同廠跑車有相當明顯差距,雖然能夠飆上200km/h然後Cut油,但在廣闊賽道上完全沒有速度感。

 

事實上,John的願望是找到一台Life style及舒適性兼收的電單車,Hypermotard還是未合他心意,適逢當時Ducati推出全新巡航型車款的Ducati Multistrada 1200,嶄新元素、科技及設計,完全符合John的脾胃。

 

 

車主會新方向

剛成為新任Ducati Owner Club Hong Kong車主會的John有甚麼抱負?他說車主會瀕及會員費等金錢事務,固此以公司名義成為。車會目標除喧揚Ducati精神外,並且希望向外間灌輸安全的駕駛意識,讓騎仕體驗駕駛電單車的樂趣,因為電單單並非單純交通工具,透過她,成為人與人互相溝通的橋樑。除此之外,希望利用Ducati的聲望消弭外間對電單車的誤解,開跑車並不等於飛車黨根深柢固的想法。

 

John還說希望透過舉辦不同活動,例如本地或海外巡航,籍著行車期間,發揮互相守望及團結精神,凝聚會員間的互信,然後利用這一股力量幫助社會上有需要的人。

 

 Ducati Owner Club HK 副會長

 

Joey
車齡:1985年開始玩電單車  經歷:50cc及150cc綿羊
 

Joey說他是從台灣移居來香港,最初在台灣也是玩綿羊仔為主。當年受到姐夫及朋友影響而愛上Ducati,不論顏色及稱為電單車法拉利都是吸引Joey的原因,來香港之後,玩的第一部電單車就是Ducati,當時他是以試玩形式去接觸Ducati,其後更加入Ducati Owner Club Hong Kong,而車會經常舉辦活動,更能夠跟不同會員交流,這股互動力,就深深吸引著他。

 

在另一方面,他認為玩過日本車和Ducati的騎仕分別彼大,前者比較拼搏,後者較為穩重斯文,感覺上較投緣。除此之外,愛上玩Ducati的理由,也和車輛的重量較輕有關,相比起同級的直4日本車,Ducati顯得輕巧很多。

 

Joey說:「雖然本身在台灣是玩細容積的綿羊仔為主,當面對容積大很多的Ducati時,卻沒有遇上特別困難的感覺,很快就適應油門及騎姿等等。說實話,當初玩Ducati的時候,最不適應的是離合器的運用,由於我玩的一款是乾式離合器,轉波時比較重和吃力,玩了幾個小時之後,腳及手腕已出現酸痛,但習慣了之後就完全沒有這樣的問題。」

 

Joey同意人家說Ducati是電單車中的法拉利,首先是顏色,其次是價錢,再而就是和法拉利一樣,可以隨著個人的喜好,進行性能上的改進;最後就是外形設計很討好,每部車都很有性格,這點也是Joey特別欣賞Ducati的原因。 

 

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會員感想分享

yipadam2007 2011-10-12 10:18:15
甚麼是候才有DIAVEL及B-KING?
管理員:
製作中,多等幾天。
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