- 上載日期：2012-07-16
2012 Aprilia Dorsoduro 1200
基本資料規格表
 2012 Aprilia Dorsoduro 1200 由於近年愈來愈多人玩Motard（公路胎越野巡航車），所以很多大型歐洲電單車廠都朝向這個方向大力發展，其中一家就是Aprilia。全新抵港的今年最新版本Dorsoduro 1200，更是令玩家期待已久的一部超級Motard。 多項最佳集一身 全新的2012 Aprilia Dorsoduro 1200可謂衝著爭奪皇者寶座而來的一個殺戮機器，他們把世界冠軍機器結合了令時今日紅遍歐美的Motard風格互相配合，打造出最強勢的時尚街車，廠方明言：她的功能是最佳的，運動性是最佳的，力量和敏捷性也是最佳的﹗ 在現有的市場份額上檢視，目前最多追隨者的一條Aprilia Dorsoduro宗教分支，還是Dorsoduro 750，但廠方相信，當大家見證了2012 Aprilia Dorsoduro 1200的威力是如何無可抵擋的話，或許這個形勢會變得更均等。除了部份Dorsoduro 750的信眾被拉攏過來的同時，更將人家的忠心粉絲也逐一擊破和吸納過來。因為2012 Aprilia Dorsoduro 1200能做到比別人更多一分的魅力。 這些所謂魅力，部份是來自全新水冷四衝程縱向90度V型隻汽缸DOHC 8氣門機器，它會製造令玩家意想不到的131.81ps爆炸式性能威力。另外，新車的車架生產要求，是與世界冠軍戰車看齊的嚴格標準，並且更具行走不同路面環境的兼容性能。 可以打動你嗎？ 正如前面所說，除了靠著Aprilia名牌地位之餘，Dorsoduro 1200必需要有些與別不同的性格特點或時尚科技賣點，才能夠從人家手裡搶走客戶過來，不如現圶就一同檢視，到底全新Dorsoduro 1200有什麼把炮，可以打動你的芳心吧﹗ 當中最重要的，還是前面也提過的一台1,200級的水冷四衝桯縱向90度V型雙汽缸DOHC 8氣門機器吧﹗最高性能標準，就是最大馬力131.81ps，以及11.7kg-m最大扭力。另外，加裝最新一代的注射系統，採用微型噴霧器噴射。為了引證她是一部非常智能的Motard神級戰車，所以在嶄新電子科技上，就提供了三個不同狀況下行車的選擇Ride by Wire technology模式，分別是：Sport好跑得，Touring好遊得，以及Rain落雨行車一樣得。 新車除更新了一套全新的電子燃油噴射系統，為車子提供更流暢敏捷的供油反應外，與此同時，也加入了一個混合齒輪及連鎖氣門正時系統（Mixed gear/chain valve timing system），令到吸氣排氣更穩定流暢準確。另外，在排氣系統方面，就採用了一套全新的三元催化轉換器和氧傳感器排氣系統，一是能滿足歐盟環保條例，二是保証低排放下還能確保有最佳性能發揮。 車架更耐用 對於一部強悍的Motard品種來說，她所使用的車架鋼性韌性都要比純賽車版為強，因為賽道要比實際公路平坦很多，在公路上高速行車時遇到的狀況要比賽道變化更多，沒有一副強悍的車架絕對不能稱得上「皇者」之名，所以在車架設計上畏比任何事情都重要。新車採用了較為複雜的車架組合，這個新車架採用超輕型模塊化框架製成鋼管大架，配合鑄件提供卓越的扭曲剛度，保證任何撞擊或扭曲也能抵禦得了和更耐用。 至於座鞍方面，也採用了更剛硬更輕盈的鋁座鞍固定碼，另外，後懸掛方面，也採用兼具剛性和輕巧性的鋁合金搖臂和省位的橫向吸震器。而前懸掛是一組可以作多功能調校的直徑43mm倒立前叉，而尾輪則為piggy-back單筒吸震。制動方面，採用了Brembo賽車專用徑向卡鉗來保證制動效果最強。 在車身設計和引擎放置方面，配合最新的流體動力學與優化理論，由於不是全包圍式的純賽車品種，所以排除風阻系數值的任務，就落在引擎放置的這個巧妙安排上，最終現今大家看到的這個解決方案，可確保在理想的燃燒情況下，不僅功能強大而且非常簡潔俐落。與此同時，在新車之上當然會加入的幾項設備如：ABS系統和Aprilia Traction Control (ATC)攻彎穩定系統等。另外，更精確和複雜的引擎管理系統，在任何時候都能保持引擎在理想，提供最大加速效果。 總結 老實說，在很多玩車的朋友當中，都已經轉玩Motard大馬車了，當然不會全部是Aprilia門派吧﹗但是這種潮流趨勢確實吸引更加多玩家加人，就在本港，已能隨便在街上郊外也能看到Motard一族集體巡航呢﹗當然，在2012 Aprilia Dorsoduro 1200身上，還有很多微妙的高科技加注在內，這些玩味感覺只有車主才能感受得到，或許看幾段文章也沒有實際跳上試乘來得那麼深刻﹗那大家不妨也試試吧﹗                               
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