中須賀 克行-11連勝止步(2016全日本第四回岡山站Okayama)
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中須賀 克行-11連勝止步(2016全日本第四回岡山站Okayama)
  • 撰文:Adam
  • 上載日期:2016-09-28

2016_hyod all japan Okayama

●儘管中須賀 克行在岡山站(Okayama)的RACE 2屈居季軍,並且未能將連勝紀錄擴至12場,無損他奪得今年總冠軍及創造7個總冠軍的驕人紀錄。

 

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2016全日本超級電單車賽第三回合:中須賀克行10連勝

 

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世界各地的電單車比賽開始煞科,2016全日本超級電單車賽的倒數第二場賽事—岡山站(Okayama)經已在9月25日(星期日)結束。賽事的焦點是中須賀 克行創造11場連勝紀錄後行人止步,未能將紀錄推前,雖然如此,無損他蟬聯2016總冠軍的機會。

 

鑑於今年中日本發生九州熊本地震,導致其中舉辦比賽的AUTOPLIS賽車部份設施損毀,令原先安排在該賽道舉行的兩場賽事暫停,使今年原來的7場比賽縮減至5場。那麼中須賀克行的11連勝紀錄是怎樣達成?這數字包括2015年的成績。按照中須賀克行現在的狀態以及近年日本電單車賽的發展形勢來看,也許需要漫長日子才冒出能夠打破11連勝紀錄的車手。

 

此外,全日本超級電單車賽的比賽安排也較其他賽事特別,例如開鑼戰-鈴鹿站(SUZUKA)及年中舉行的管生站(SUGO)採用耐力賽形式進行,全程200km。原因是大部份車手都會參加8月舉行的鈴鹿八耐比賽,這樣的安排可讓車手比賽的同時,順道備戰鈴鹿八耐賽。至於剛結束的岡山站(Okayama)則採用類似WSBK的比賽方式-星期六及星期日分別上演RACE 1及RACE 2,其他分站的正賽只在星期日舉行。因此達到全球最高水準之一的全日本超級電單車極具特色。

 

如前文所說,剛結束的岡山站(Okayama)在星期六及日分別上演RACE 1及RACE 2。奪標大熱的中須賀克行於賽前手握著10連勝的驕人紀錄,他在RACE 1起步後隨即進入無敵狀態,最後以13.078秒距離力壓第二名的津田 拓也(Yoshimura車手)衝線,令連勝紀錄增至11場,而奪得季軍是KAWASAKI廠手渡邊 一樹。

 

雖然說星期日舉行的RACE 2出現爆冷賽果,但也要靠奪標的山口 辰也臨危不亂及把握對手犯錯才能夠取得佳績。RACE 2起步前經已烏雲密佈,在正式比前的熱身圈終於下起雨,賽會立即出示紅旗召喚車手返回維修站換雨胎。比賽重新開始後,中須賀克行在T1被高橋 巧(HONDA)超越,另一位同樣駕駛HONDA的山口 辰也在第六圈力壓中須賀克行升上第二名。越戰越勇的山口 辰也在中段時間取代高橋 巧升上第一名,他最終以35秒距離衝線,亞軍及季軍得主分別是高橋 巧及中須賀 克行,而中須賀 克行的12連勝美夢暫告一段落。(閉幕戰-鈴鹿站將於11月5-6日舉行)

 

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●在RACE 2打破中須賀 克行不敗之身的山口 辰也已躍升至車手榜第三名,戰車是MORIWAKI CBR1000RR。

 

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●奪得岡山站(Okayama)RACE 1冠、亞及季分別是中須賀 克行(Yamaha)、津田 拓也(Yoshimura)及渡邊 一樹(Kawasaki)。

 

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津田 拓也(Yoshimura)暫列車手榜第二名。

 

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津田 拓也(Yoshimura)

 

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Kawasaki的渡邊 一樹暫列車手榜第四名。

 

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●星期日上演的RACE 2是水戰,中須賀克行(1號車)起步後雖然輕微彈出,但進入T1時犯錯,讓高橋 巧(634號)有機可乘,取代他的頭車位置。

 

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●634號的高橋 巧奪得RACE 2亞軍。87號的柳川 明因傷退出今場比賽。

 

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岡山站(Okayama)的宣傳海報。

 

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