●已提前奪得世界冠軍的馬坤斯沒有放軟手腳，在天氣極度不穩的澳洲站以漂亮的策略奪得排位賽第一名。

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澳洲站備受不穩天氣影響，增添車手及車隊選用光頭胎、雨胎或半乾濕輪胎(Intermediate)的難度，已提前奪得世界冠軍的馬坤斯及他的成員表現臨危不亂，給人在控制大局的感覺下奪得澳洲站排位賽第一名。而YAMAHA那邊像似不斷發生亂子，羅倫素及羅絲只能在排位賽取得12及15名。

輪胎供應商為澳洲站帶來超軟雨胎，但為了車手的安全起見，因此規定車手不可以行駛超過10圈，否則取消所有犯規前的圈速。而羅絲因為誤讀賽例，以為出場後首圈不計算在內，因此多走一圈共走了11圈，所以遭賽會取消第一場自由練習賽的成績，由本來第二名跌落20名，而不善水性的羅倫素只能取得第19名。同日舉行的第二場自由練習賽因大雨關係，只進行了幾分鍾便腰斬。

星期六舉行的第三場自由練習賽同樣在天氣不穩下進行，兩位YAMAHA車手又再陷於苦戰，羅絲最終只能取得12名，羅倫素則包尾。總結三場自由練習賽的平均成績，羅絲與羅倫素未能直接進入爭取正賽前12名起步資格的第二場排位賽(又稱Q2)，他們必須在第一場排位賽(Q1)取得頭兩名位置才可以重返Q2，這是第一次兩位YAMAHA廠隊車手同時未能直接進入Q2的意外。最後，羅絲在11位車手中取得第5名，無法重返Q2，他將於正賽以第15位起步。雖然羅倫素在Q1奪得第二名，取得Q2的入場券，但他在Q2的表現呆滯，最佳圈速與取得第一名的馬坤斯相差6.651秒，只能夠在正賽12位起步。

另一邊廂，新任世界冠軍馬坤斯表現潚灑，以Q2排位賽為例，所有車手都是使用半乾濕輪胎(Intermediate)或雨胎配半乾濕輪胎(前及後輪胎)出場。但馬坤斯出場後只熱身了一圈便返回維修站換胎，成為首位及少數更換光頭胎的車手。事實上，賽會預測賽事中途可能傾盆大雨，但天氣預測沒有打亂馬坤斯及HONDA車隊的陣腳。馬坤斯返回賽道後不久便造出最快圈速，雖然頭車位置曾一度由卡滋奴(Cal CRUTCHLOW)取代，但馬坤斯於最後五分鐘越跑越快，並三度把圈速進一步推前下輕取第一名，星期日將排頭位出賽，第二及第三名是卡滋奴及艾斯柏加路(Pol Espargaro)。

羅絲與羅倫素首次攜手進入第一場排位賽(Q1)～
在天氣極度不穩下進行的澳洲站，兩位YAMAHA車手-羅絲與羅倫素破天荒攜手進入第一場排位賽(Q1)，他們必需取得頭兩名位置才能重返第二場排位賽(Q2)，爭取正賽前12名起步的資格。

馬坤斯提早封王，羅絲羅倫素雙雙跌車-2016 Motogp日本茂木站速報

●奪得Q1第一名的卡滋奴重返Q2後取得第二名，將於周日正賽第二名起步。

●Q2成績，馬坤斯取得第一名。

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