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DUCATI PROJECT 1408－全碳纖底盤DUCATI Superleggera

感謝好友協助，本誌才能夠獲得密碼，進入只給VIP的網站參觀。以"PROJECT 1408"隱藏身份的超輕大馬力DUCATI Superleggera將於今週舉行的米蘭車展現身。由於新車採用編號1408，所以部份車迷誤解為是1408cc，但根據廠方在非公開的官方網站顯示引擎的排氣量是1285cc，因此可確定移植自1299 Panigale的1,285cc引擎。但引擎改用更輕更硬的金屬部件及重新調校後，在符合歐四的排放標準下仍可達到215hp/11,000rpm，更換賽車排氣管後可增加最少5hp，並偷輕4kg重量。以原裝"PROJECT 1408"的215hp/11,000rpm來說，比1299 Panigale的205hp/10,500rpm有明顯升幅。

除了引擎及車身採用昂貴及輕量化的鎂合金、鈦合金及鋁合金等等製造外，"PROJECT 1408"另一個特別之處是採用碳纖維車架、碳纖維尾擔、碳纖維副車架及碳纖維輪框，成為首台採用碳纖底盤的量產車。最近，廠方發放了相關圖片，但外型則有待米蘭車展公佈。

●價值不菲的DUCATI "PROJECT 1408"是首台採用碳纖車架、碳纖尾擔及碳纖副車架的量產車。蝎子排氣管的外型與DUCATI WSBK戰車相近。

●DUCATI WSBK戰車排氣管。

●DUCATI 1299 Panigale的排氣管置於車底。

●碳纖維單體式Monocoque車架。

●碳纖維副車架。

●碳纖維尾擔。

●DUCATI "PROJECT 1408"採用升級的1299的L2引擎，馬力輸出215hp/11,000rpm。

DUCATI HK

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