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MotoGP / Moto2 / Moto3 賽車手在2018年必需強制穿著具備認可安全氣囊的賽車皮衣

Dainese樂意協助所需車手，迎合2018年新例

MOTOGP賽車委員會於2016年10月15決定，從2018年開始，MotoGP / Moto2 / Moto3 賽車手必需強制穿著具備認可安全氣囊的賽車皮衣，才可以參與賽事，藉此提高車手的保護。

一直以來，Dainese投放極大的資源、收集龐大的數據、與頂尖車手共同研發D-Air安全氣囊技術，在經過無數次的撞擊測試及近年的實戰中，證實有效減低騎士因意外而受傷程度。對於MOTOGP賽車委員會這項決定，無疑對Dainese相當鼓舞及努力的認同，

在意大利米蘭車展DAINESE最新一代Pro Armor(Mugello R賽車皮衣及AGV Pista GP R新款頭盔)新產品發佈會中，Dainese CEO Cristiano Silei 在此公開場合解釋了公司的立場。DAINESE非常滿意MotoGP賽會的這項規例，在這裡，DAINESE非常樂意提供D-Air安全氣囊技術，經特許授權形式供應給與其他賽車皮衣生產商，讓使用不同品牌有需要的車手，也可得到D-Air安全氣囊的保護比賽，迎合這項新規例。

Dainese CEO Cristiano Silei

Dainese現有贊助的車手包括：九屆世界冠軍羅絲、Andrea Iannone伊恩朗尼、 Jack Miller 米拿、Pol Espargaro等等頂尖車手，最頂級的D-Air安全氣囊賽車皮衣已是他們常規的裝備，新賽例對他們並沒有影響。

此外，現階段得到Dainese D-Air技術授權的賽車皮衣生產商有荷蘭的Rev'it及法國的Furgyan。Furgyan贊助的車手包括Aprilia新人Sam Lowes、雙屆Moto2世界冠軍Johan Zarco及11次人島TT冠軍Michael Dunlop。而Sam Lowes及Johan Zarco兩名車手亦將於2017年加入MotoGP賽事。而Rev'it現贊助MOTOGP車手 Alvaro Bautista 捌弟。

Cristiano Silei認為隨著Dainese的特許授權安排，預計將有更多的其他賽車服飾品牌，使用Dainese D-Air安全氣囊技術。將來D-Air技術會進一步提升、更強保護、更舒適，而造價則有機會下調。

Dainese經過七年開發最新的Mugello R D-air 安全氣囊的賽車皮衣，將於大約2017年7月份抵港，產品包含25項的新功能，集合高保護、舒適性、性能及風格的四個重要元素。

Cristiano Silei深信如果產品不舒服、不好看，你是不會穿的。

另一項在MISANO 發佈的就是最新的氣囊連體皮衣《MUGELLO R D-AIR》
DAINESE 一直為車手的安全不斷研發、不斷進步，最新的MUGELLO R D-AIR 帶來超過25種新功能及5個新專利。

當中包括：
- 氣囊保護由原有頸部、肩部及鎖骨位置，伸延至兩側肋骨，加強在LOW SIDE 情況下對兩側肋骨的保護。
- 減少皮革縫合位置，特別是背部以一塊皮料完成; 另外亦將必須的縫合位置於裡面或遠離大機會磨損的位置，加強保護。
- 肩膀、手肘、膝蓋鈦金屬滑塊無縫設計。
- 採用新設計易更換式手肘滑塊。
- 駝峰設有水袋及水袋孔的設計。
- 手肘及膝蓋後方關節活動位置採用複合式紡織物料，可減少在彎曲時產生皺摺，在穿著時更感服貼及舒適。
- 背部智能緊急LED 燈，會在氣囊啟動情況下同時啟動，讓其他車手容易看見，可作出閃避。

●MUGELLO R D-AIR 氣囊連體皮衣與AGV Pista GP R 頂級賽車頭盔於9月8日的全球網絡直播發報會上公佈。

●氣囊保護由原有頸部、肩部及鎖骨位置，伸延至兩側肋骨，加強在LOW SIDE 情況下對兩側肋骨的保護。

●MUGELLO R D-AIR 首批備有白、黑兩色，大約於2017年7月份抵港。

●背部智能緊急LED 燈，會在氣囊啟動情況下同時啟動，讓其他車手容易看見，可作出閃避。

●(左)D-AIR 燈號顯示所於右臂站置。

●(右)伸延背兩側及背腰間的浪琴彈性皮料，令騎士穿著後更為靈活。

●D-AIR 燈號顯示所於右臂站置。

●(左)採用透氣彈性物料。

●(右)手肘及膝蓋後方關節活動位置採用複合式紡織物料，可減少在彎曲時產生皺摺，在穿著時更感服貼及舒適。

●減少皮革縫合位置，特別是背部以一塊皮料完成。

●肩膀、手肘、膝蓋鈦金屬滑塊無縫設計。

●採用透氣彈性物料。

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