- 撰文 / 攝影：Adam/Hong
- 撰文：Chario
- 車輛提供：Ducati HK
- 協力：Nick/志
- 上載日期：2012-07-09
Mercedes Benz SLS AMG & Ducati Diavel AMG－門當戶對
基本資料規格表
 相關文章： 雷頌德&Jade－羡煞旁人 Simon Ma VS Ducati Diavel 的藝術碰撞 新車到港－DUCATI DIAVEL CROMO電鍍版 DUCATI DIAVEL DVC－高格調改裝 年初，褔士集團Volkswagen AG定下在2018年前成為全球No.1汽車製造商的大計，並且要求旗下的Audi取代BMW的地位。2007年，BMW收購著名爬山車生產商Husqvarna後，大約一星期前，Audi終於得到有關部門批准，成功將Ducati收歸旗下，看來，褔士的大計又邁進一大步。  自從日本電單車在60-70年代堀起後，歐洲車廠經歷慘痛的教訓，Ducati也不例外，自80年代中，車廠面臨多次經濟危機及易主的命運。近年，憑著新產品及有效營銷手法扭轉形勢，並且在全球錄得明顯的銷售增長，其品牌價值蒸蒸日上。 2010年，車廠更得到Mercedes-Benz的專門改裝公司AMG看中，成為Ducati Motogp車隊2011年主要贊助商之一，因此在羅絲、希頓及工作人員制服及皮衣上也能看到AMG的Logo。無他，兩個品牌均在賽道享負盛名，正所謂門當戶對，利用這個合作絕對可以提升彼此地位及吸納更廣客源。 只可惜這段短暫的「婚姻」，隨著Audi收購Ducati後而結束。但她們的合作成果，現在只餘下合作推出的Ducati Diavel AMG作見証。今次本地代理更同時安排此車及價值三百多萬的Mercedes Benz SLS AMG供拍攝，而這台編者在GT5擁有的汽車，現在居然可以為她拍攝，因此心情相當興奮，單是輪框，已拍了超過30多幅。  2011年成為Ducati Motogp車隊贊助商之一後，羅絲及希頓的皮衣也有AMG的Logo。  AMG簡介： 1967年成立的AMG（AMG Motorenbau und Entwicklungsgesellschaft mbH），由Mercedes Benz的工程師漢斯-維爾訥、奧弗雷希特和埃哈德-梅爾切於德國斯圖加特附近的博根斯登（Burgstetten）成立。 AMG代表兩位創辦人的姓，包括奧弗雷希特（Aufrecht）、梅爾切（Melcher），以及的奧弗雷希特出生地格羅薩斯帕赫（德語： Großaspach）的第一個英文字。1976年AMG遷往阿法特巴赫，只留下賽車引擎部門，與此同時梅爾切也停止了合作夥伴關係，但仍受聘為工程師。 1990年代，AMG開始承接Mercedes Benz改裝業務，第一個合作推出的車輛是C 36 AMG，於1993出廠。1999年1月1日，當時的克萊斯勒公司取得51%AMG的股份，且將其改名為Mercedes AMG公司。 AMG早於60年代開始參與賽車，1971年憑Mercedes Benz 300SEL 6.3取得比利時Spa 24小時耐力賽的冠軍。1988年，Mercedes Benz和AMG開始參與德國房車錦標賽。   Mercedes Benz SLS AMG簡介 於2009年法蘭克福車展發表的SLS AMG，揉合1945年推出的經典歐翼式車門開啟的300SL Gullwing及集現代高科技於一身，在2010年正式推出。 車輛採用前置式的AMG 6.3升V8引擎，排氣量是6,208cc，馬力輸出高達571hp馬力，其重量馬力比為2.84kg/hp。配合AMG SPEEDSHIFT DCT雙離合器七速波箱，0-100km/h僅需3.8秒，極速達317km/h，若非電子限速，相信有更高極速。由於SLS AMG使用鋁合金車架及大量輕量化材料製造，因此車重只有1,620km(1.62噸)。  Mercedes-Benz SLS AMG及Ducati Diavel AMG最大共通點是擁有鯊魚鰓的通風欄柵。   源自1954年推出的經典300SL Gullwing鷗翼式車門，最大開啟角度為70度，離地面只有1.61m高，比傳統車門開啟空間更小。  編號M 159的引擎，馬力和扭力分別是571hp和66.3kgm，配合AMG SPEEDSHIFT DCT雙離合器7速波箱，0-100km/h只需3.8秒，極速達317km/h(電子限速)。  每台引擎由專人製造，外殼鑲有製作人的姓名。       內籠可按客人要求作出不同配搭。  雙離合器7速波箱只需100毫秒完成一次轉檔動作，而透過中控台上的按鈕，駕駛者可以針對不同駕駛環境，選擇分別為 C（Controlled Efficiency）、跑車模式 S（Sport）、強力跑車模式 S+（Sport Plus）及手排模式 M（Manual）。  內籠有大量碳纖維部件及使用B & O音響。  從則看，空調出風口的外型像飛機引擎。     軑盤設有+/-波操控桿。      如果沒有電腦限速，可以達360km/h嗎？    Ducati Diavel AMG 本誌已先後介紹Ducati Diavel碳纖版及電鍍版，讀者可重溫相關內容，而今次拍攝的AMG版，除了車身以雷射刻有AMG字樣外，排氣管及輪框上也有AMG的Logo，而車主更安裝了大量加強視覺效果的配件。     有關TESTASTRETTA 11度引擎的資料，可按這裡收看－2012 Ducati 848 Streetfighter（新車測試）   改用了rizoma碳纖頭蓋。   rizoma合金軑把座。  改裝尾避震預載旋鈕。  改裝機器外殼及STM離合器分泵(更輕離合器操控)。   改裝尾輪軸芯外殼。  原裝印有AMG字樣的排氣管及輪框。  原裝車使用brembo鍛造輪框。  
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