正所謂空穴來風未必無因，有關DUCATI採用V4引擎的新戰車已流傳多時，而DUCATI的CEO-Claudio Domenicali終於在年初舉行的DUCATI WSBK車隊發佈會上承認正在開發V4戰馬，他直言新戰車將用作參加WSBK，換言之DUCATI必須生產最少500台市販版，才符合參賽要求。於6月19日當天，DUCATI上載名為"When The End Tells The Whole Story"短片，似乎有完成歷史任務或揭開新一頁的意思，與新V4新戰馬作出呼應。

心水清的讀者都記得DUCATI曾於2003年推出採用V4引擎的Desmosedici RR，限量1500台，她的魅力是DUCATI Motogp戰車街道版，所以售價不菲；畢竟這台非凡街車衍生自Motogp，當年的定位及技術與新一代DUCATI V4戰車不能相題並論。

一直以來，立下不少汗馬功勞的L2引擎(又稱V2)已成為DUCATI元素及靈魂，DUCATI也為此感到自豪，最為DUCATI迷津津樂道是使用L2引擎的DUCATI戰馬橫掃90年代WSBK的經典賽況。但自從WSBK改例後，L2引擎不再嚐到甜頭，更難敵四汽缸戰馬，或許新V4戰馬有助DUCATI重奪失落五年的冠軍寶座。然而，讀者要看見新戰車上陣最少要等到2019年，因為DUCATI的CEO-Claudio Domenicali表示採用L2引擎的現役戰車－Panigale R將服役至2018年，這意味著DUCATI的L2引擎即將在WSBK完成歷史任務。

究竟影片是否全新V4戰車？抑或是末代終極版PANIGALE？本誌得悉是後者，新車將於7月7日星期五現身。

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