2017 KAWASAKI Z900-大排力量、中量級操控性能
首頁 > 新車測試 >2017 KAWASAKI Z900-大排力量、中量級操控性能
2017 KAWASAKI Z900-大排力量、中量級操控性能
  • 撰文:Chario
  • 協力:泰力托摩車中心
  • 出席車主:阿聲/阿文
  • 攝影:Adam/Hong
  • 上載日期:2017-07-13

基本資料規格表

 

kawasaki

泰力摩托車中心 Titanic Moto Centre Ltd.
香港北角炮台山蜆殼街9-23號秀明中心地下A舖
Shop A, G/F, 9-23 Seabright Plaza, Shell Street, North Point, Hong Kong    
電話 Phone: (852) 2566 6789   傳真 Fax: (852) 2566 9228    Email:  support@titanicmoto.com
營業時間:星期一至六 10:00am - 8:00pm  星期日:休息

 

2017 KAWASKAI NINJA ZX-10RR TEST

2017 KAWASKAI ZX-10RR-200匹超級「大羊」

 

當KAWASAKI公佈Z900後,很多騎士的反應是購買更大馬力、更大排氣量的Z1000不是更好嗎?好像今次訪問的其中一位資深騎士及Z900的車主-阿聲表示:「Z1000同樣俱有很多優點,而且馬力十分充裕,但考慮到香港駕駛環境以及主要在市區駕駛的因素,因此選擇座姿較低、重量較輕及操控更靈活的Z900。」。

 

事實上,除了阿聲基於以上原因選擇Z900,另一位接受本誌訪問的Z900車主-阿文,同樣因為Z900的座姿較低及車身較輕而選擇Z900。阿文表示雖然已有20年駕駛經驗,但停玩了一段長時間後,近年才重投電單車圈子。阿文說曾經考慮購買Z1000,可是在陳列室試騎後發覺車身較大及較重,擔心個子較小的身型未必可以應付日常使用,例如斜路停車、掉頭或泊車等等,所以最後選擇Z900。

 

阿文說雖然沒有駕駛Z1000的經驗,但他說輸出125ps馬力的Z900對他來說是綽綽有餘,引擎的低扭充沛,油門既順且加速力線性,轉向反應很敏捷。車主阿聲同樣有相同的看法,他說Z900的優點是擁有大車的加速性能,但操控卻有中量級車種的敏捷度;此外,阿聲說值得一讚是極力子操控相當輕鬆及容易,在塞車期間吊極力子更為明顯。請收看本誌製作的影像,內有兩位車主更詳盡訪問。

 

Z900

 

2017 KAWASAKI Z900 RIDER

 

昔日的200-400被視為入門車,600-750則屬於中量級,1公升以上是重量級,十分清晰,但由於近年的排氣量百花齊放,因此已不容易單憑排氣量把車輛歸類為特定級別,例如Z900就像是高性能與中量級夾縫間冒起的新秀,但由於她的排氣量與Z1000非常接近,很容易使人混淆她的定位。但只要細心比較她們的設定及售價,便會了解她們的分別。

 

事實上,車價永遠是騎士們最關注的課題,Z900的定價是港幣$95,000,而Z1000標準版的價錢是港幣$122,000(R版港幣$136,800),而$27,000的差價足夠讓選擇Z900的騎士購買改裝排氣管及賽車腳踏等補品。正所謂睇餸食飯,預算有限的騎士當然選擇Z900或其她同級車型,由此可見Z900屬於經濟型大排NK車,但她的車身裝備卻絕不失禮,可滿足大部份騎士日常的駕駛要求。

 

2017 KAWASAKI Z900 RIDER

●2017 KAWASAKI Z900 ,鮮綠色的車架有畫龍點睛的效果。

 

例如Z900配置的是水冷DOHC 16汽門直四引擎,馬力輸出125ps,扭力也達到10kg-m。而廠方強調引擎在中段轉數範圍有凌厲但線性的加速力,但為了提升豐盛的起步加速性能,因此波箱在1-5檔採用近牙設定,而6檔採用超波比設定,可讓車輛在高速公路更省油地巡航。由於風鼓內的導流管的長短影響加速性能(設於風鼓內引導汽油進入汽缸燃燒的管導),因此廠方為直四引擎配置非對稱的導流管,而兩長兩短的導流管設定不但可兼顧低、中段的加速反應,廠方更表示可使進氣聲更悅耳,能夠營造更澎湃的加速感。此外,廠方表示Z900採用H2及H2R相同製造技術的輕量化壓鑄式活塞,其質素媲美能夠抵受強大壓力的鍛造活塞。

 

近年,防鎖死離合器已成為常規裝備,而Z900配置了與H2R及ZX-10R相同機械構造的防鎖死離合器,其好處是更容易吊極力子外,高速拖波可大減引擎煞車,使拖波更暢順。

 

重量方面,Z900比Z1000輕10kg,原因是Z1000採用賽車級的雙翼樑鋁合金車架,而Z900採用輕量化的高拉力鋼管車架,其結構概念以引擎為車架一部份,優點是維持高鋼度之餘可減省多餘結構,而鮮綠色的車架使人聯想起H2R的鋼管車架外,車輛看起來更活潑。事實上,不少人批評上一代Z800採用平實的方形合金尾擔,但Z900則配備更高級別的鋁合金尾擔。Z900採用41mm倒立前叉,並提供下壓調校,而接近水平擺放的單筒尾避震則提供下壓及預載調校。製動方面,Z900的前掣動採用2 x 300mm菊花碟配4活塞煞車卡鉗,尾是250mm菊花碟配單活塞卡鉗,規格與Z800相同。但Z900不但比Z800輕19kg,馬力也由113ps提升至125ps。

 

2017 KAWASAKI Z900 RIDER

795mm座高及收窄的油缸位置,讓騎士們乘座及駕駛時更感到輕鬆。

 

2017 KAWASAKI Z900 RIDER

 

2017 KAWASAKI Z900 RIDER

 

2017 KAWASAKI Z900 RIDER

●Z900採用時下流行引擎充當車架一部份的概念。

 

2017 KAWASAKI Z900 RIDER

●Z900的直四引擎輸出125ps馬力。

 

2017 KAWASAKI Z900 RIDER

●阿文為水箱加裝防護網及引擎PK膠。

 

2017 KAWASAKI Z900 RIDER

 

2017 KAWASAKI Z900 RIDER

●讀者可收看影像鈴聽符合歐四的排氣聲,聲音在嚴緊的環保法下有不俗的效果。

 

2017 KAWASAKI Z900 RIDER

●兩側設有線條硬朗的擾流包圍,並且貼有Z家族成員的徽號。

 

2017 KAWASAKI Z900 RIDER

 

2017 KAWASAKI Z900 RIDER

●Z字樣尾燈。

 

2017 KAWASAKI Z900 RIDER

●碳纖紋儀錶板。

 

2017 KAWASAKI Z900 RIDER

2017 KAWASAKI Z900 RIDER

●車主阿聲改用鮮綠色軑的。

 

2017 KAWASAKI Z900 RIDER

 

2017 KAWASAKI Z900 RIDER

●17L容量油缸。

 

2017 KAWASAKI Z900 RIDER

●所有符合歐四的車輛均有ABS防鎖死煞車系統。

 

2017 KAWASAKI Z900 RIDER

●2 x 300mm菊花碟配4活塞煞車卡鉗,前後均配備17吋輪框。

 

2017 KAWASAKI Z900 RIDER

●220mm鑽孔碟配單活塞煞車卡鉗及鋁合金尾搖臂。

 

2017 KAWASAKI Z900 ABS

2017 KAWASAKI Z900 ABS

●前叉提供下壓調校。

 

2017 KAWASAKI Z900 RIDER

●尾避震提供下壓及預載調校。

 

2017 KAWASAKI Z900 RIDER

 

2017 KAWASAKI Z900 RIDER

 

2017 KAWASAKI Z900 RIDER

 

2017 KAWASAKI Z900 RIDER

 

2017 KAWASAKI Z900 RIDER

 

2017 KAWASAKI Z900 RIDER

 

2017 KAWASAKI Z900 RIDER

 

2017 KAWASAKI Z900 RIDER

2017 KAWASAKI Z900 RIDER

 

2017 KAWASAKI Z900 RIDER

 

2017 KAWASAKI Z900 RIDER

 

2017 KAWASAKI Z900 RIDER

 

2017 KAWASAKI Z650 / Z900 / Z1000 規格表
 呎吋 SIZE Z650 Z900 Z1000
 售價 HK$79,000 HK$95,000 HK$122,000 (R版HK$136,800)
 全長 2,055mm 2,065mm 2,045mm
 全闊 775mm 825mm 790mm
 全高 1,080mm 1,065mm 1,055mm
 軸距 1,410mm 1,450mm 1,435mm
 座位高度 790mm 795mm 815mm
 最低離地距 130mm  130mm 125mm
 裝備重量 187kg 210kg 220kg
 油箱容量  15L 17L 17L
 引擎 ENGINE
 引擎模式  水冷四衝程DOHC 8氣門並列雙汽缸 水冷4衝程直列4汽缸DOHC 16汽門 水冷4衝程直列4汽缸DOHC 16汽門

 排氣量

 649c.c. 948c.c. 1,043c.c.
 最大馬力 68ps / 8,000rpm 125ps / 9,500rpm 142ps / 10,000rpm
 最大扭力 6.7kg-m / 6,500rpm 10kg-m/7,700rpm   11.3kg-m/7,300rpm
 壓縮比 10.8 : 1 11.8 : 1 11.8 : 1
 缸徑x衝程 83.0 x 60.0mm 73.4 x 56.0mm 77.0 x 56.0mm
 供油系統  電子燃油噴注系統
 傾角 - 24.5° 24.5°
 拖曳距(T) 100mm 103mm 101mm
 驅動模式  鍊條
 離合器 / 波箱  濕式多片6前速
 車身 CHASSIS
 車架型式   鑽石型高拉力鋼管車架 高拉力編織形鋼管車架 鋁合金車架
 前懸掛系統 41mm套管油壓前叉 ,125mm行程  41mm 倒叉,下壓調較(行程120mm) 41mm SHOWA大活塞全調校倒叉
 後懸掛系統

臥式單筒避震,預載調較,130mm行程

水平單筒連桿避震(行程140mm),下壓及預載調校

水平單筒連桿,全調校功能(行程135mm) 
 前制動系統

2 x 300mm鑽孔碟2活塞卡鉗

2 x 300mm菊花碟配4活塞卡鉗 2 x 310mm菊花碟配單件徑向式4活塞對向卡鉗
 後制動系統

220mm鑽孔碟配單活塞卡鉗

250mm菊花碟配單活塞卡鉗 250mm菊花碟配單活塞卡鉗
 前輪胎  120/70 - ZR17 M/C(58W) 120/70 -17 120/70 -17
 後輪胎 160/60 - ZR17 M/C(69W)  180/55 -17 190/50 -17

 

 

kawasaki

泰力摩托車中心 Titanic Moto Centre Ltd.
香港北角炮台山蜆殼街9-23號秀明中心地下A舖
Shop A, G/F, 9-23 Seabright Plaza, Shell Street, North Point, Hong Kong    
電話 Phone: (852) 2566 6789   傳真 Fax: (852) 2566 9228    Email:  support@titanicmoto.com
營業時間:星期一至六 10:00am - 8:00pm  星期日:休息

 


KAWASAKI囊括2017荷蘭站WSBK、WSS600、SSP300冠軍

 

 
2017 Kawasaki Ninja 300 ABS Winter SP及川崎綠SP登場 - 冬測版裝備更好更抵玩
 
2017 KAWASAKI NINJA H2 CARBON
限量120台碳纖維版珍品抵港

2017 KAWASKAI ZX-10RR

200匹超級「大羊」

KAWASAKI H2/H2R

鍛造機械增壓扇葉精品

2017 Kawasaki Estrella 250 Special Edition 復古先鋒新色抵港

2017 KAWASAKI NINJA 300 ABS│珍珠白與等離子藍新色小忍抵港

2017 KAWASAKI Z900 ABS

具有競爭力的定價

2017 KAWASAKI NINJA 650 ABS

新款650忍者新車抵港

2017 KAWASAKI VERSYS-X 300 ABS

入門旅行車抵港

2017 KAWASAKI Z650

新款直2街車抵港

2017 KAWASAKI ZX-10RR

HENRY開箱記

2017 KAWASAKI ZX-10RR│限量500台孖RR版│新車登陸香港

2017 KAWASAKI KSR110-自動波牌都可駕駛的迷你SUPERMOTO

2017 KAWASAKI Z1000SX 擁有先進電子系統運動型旅行車

2017 KAWASAKI Z1000 更進一步│Z1000 R版用料更靚

 

 
 
 
 


 

會員感想分享

總計 0 個記錄,共 1 頁。 第一頁 上一頁 下一頁 最末頁
E-mail: 用戶名: 匿名用戶
感想內容:
評論等級:
驗 證 碼: 验证码