- 撰文：Adam
- 上載日期：2012-07-30
羅絲美國站後粉碎天價的傳聞－超過1億港元
相關內容： 2012 Motogp美國站精華片段－史東拿奪冠、羅絲及史畢斯跌車 艾華士(Colin Edward)語出驚人－我的戰車簡直是垃圾！ Valentino Rossi－向羅絲學習 2012《福布斯》最賺錢運動員排行榜－羅絲第20名 在眾多Motogp分站中，編者最喜歡美國Laguna Seca，點解？主要是玩GT 5原固，就連自己也忘記花了多少時間操車，所以非常熟識該賽道每個彎角(現實跟電子遊戲是兩回事)。即使美國站在朝早5點舉行，也抵受不了收看現場直播的誘惑。 綜觀賽前的練習及排位賽，相信沒有太多讀者預期羅絲可以爭取佳績，可惜繼練習賽跌車後，在正賽期間再次發生跌車意外，真是讓粉絲們心痛。很明顯，重播片段顯示跌車根源是車頭突然失控引致，這也是車隊無法根治的老問題，賽後羅絲接受大會訪問時說已經為輪胎打足氣壓，即使完成13圈後只有輕微損耗，而當時的車速不快，攻彎前輕輕扣掣動桿時車輛便發生甩頭，使他措手不及。 羅絲更表示這個問題(指車輛設定，例如重量分佈、前叉、電子儀器等等)已纏擾多時，他更指出對下半季的表現不樂觀。 羅絲賽後還接受了另一家媒體訪問，藉此粉碎早前Ducati以天價1200-1800萬歐元留人(大約港元億2至億8)的傳聞。以下是羅絲部份訪問內容：「毫無疑問，Ducati比其他車隊開出更優厚條件，但開價遠低於傳聞，幸好價錢並非主要留任的原因，他們更說Audi收購Ducati後將會帶來改變，可是留任對我來說是一場賭博，因為需要至少6個月或更長時間改善戰車現存的問題，而我也會利用長假期考慮未來的去向。(下一站同樣是美國站的Indianapolis將於8月17日展開) 直至現車，車頭的設定(指前叉等等)無法得到妥善的解決，我相信隊中有不少人清楚解決方法，但這裡需要Changes(改變)....能夠提升戰車的競爭力成為我現在的推動力，可是戰車存在極大問題，車隊似乎束手無策。」 老實說，在羅絲的訪問裡有很明顯的弦外之音，再次突顯車隊工程師與車手之間的矛盾，編者早前也提及車隊當車手的意見是「耳邊風」，這也是羅絲經常強調車隊需要改變及希望Audi介入的原因。  如果羅絲為了有更強戰車而轉會，恐怕Doctor的美譽受到影響。  據講如果羅絲轉會，傳奇大偈Jeremy Burgess沒有一起過檔。  去到Motogp這個級數，科技及調校是街道戰車無法媲美。  美國站跌車後的羅絲得到隊友希頓接送。    
如果你喜歡我們的文章，請按讚 加入我們的專頁，便可以得到最新的摩托車消息了。
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
會員感想分享
謝謝养神sleep的提點,無可否認這方面的本誌最大的缺憾,我們會竭力把錯誤降低,謝謝~~ :p