- 撰文：Freeman
- 車輛提供：亞林電單車行
- 協力：亞林電單車行
- 攝影：Hong
- 上載日期：2017-11-29
(黑武士登場)2018 MOTO GUZZI MGX-21 扭偈式
基本資料規格表
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2018 MOTO GUZZI MGX-21與黑武士出場 - 香港電單車節
(黑武士登場)2018 MOTO GUZZI MGX-21 扭偈式 曾在若干年前一度熱爆的"扭計骰"，集考驗腦力與訓練思考能力於一身，最明顯優勢在於體積小巧與售價低廉，令大部份人都可以輕易擁有，更隨身攜帶，隨時隨地都可以玩。然而，今天的主題是另類"扭偈式"，扭是指扭力，偈就是機器，式是意大利式，她正是來自這地中海國家的巡航型扭力機器。2018 MOTO GUZZI MGX-21 廠方並不期望她在我們身處的小天地發光發熱地大賣起來，但總有知音人懂得欣賞，且看......
MOTO GUZZI這名字對於年輕的車手目信不會太熟落，此廠家成立於1921年，即第一次世界大戰和平後3年，她並不如其他相同地區的電單車生產商普遍以高姿態形式去宣傳推廣。自成立以來一直默默地幹著90度橫向四衝程V2引擎設計，早已成為她的招牌特色，主力生產重型街車與巡般車系。
本回的MGX-21也不例外，1380c.c.機油冷卻輔助風冷式四衝程V2汽缸8活門引擎，與汽缸配雙火咀，確保燒盡每一滴珍貴的汽油，單看那排量已屬於私家車級別，104mm x 81.2mm汽缸與孔徑比例可以想像其扭力是何等龐大，12.3kg-m/3,000rpm完全可以把一輛家庭式私家車驅動，96.6ps/6,500rpm馬力正如同級的小房車。如此數值組合，一般都會想像是房車，而不是電單車，使用單片式極力子，就連"鬆"極力子的感覺也是這麼相近。
重型巡航車很順理成章地採用直軸傳動，10/36 頭尾牙比令其實際扭力表現更上一層樓。此車特徵在於那巨大的碳纖維的輪圈冚、油缸兩邊圍、頭沙板、兩個邊箱殼，同類物料主要出現於賽車場上，輕量化的鋁合金21吋前輪圈完全強化車手靈活的轉向。那巨大的車頭擾流由 PADC Piaggo Advanced Design Centre由美國設計師執筆，廠方稱之為"Batwing"即蝙蝠翼設計，當然經過嚴格的風洞測試，CFD Computational Fluid Dynamics水滴模擬，確保這優流承受風雨的能力。
如此現代化車子自然少不了電子設備，通過電子設定3個駕駛模式，Veloce狂野式專供資深車手使用，Turismo巡航式日常之選，還有Pioggia濕地式專門應付惡劣天氣。2段可調式防鎖死剎車系統，調節敏感度之餘，亦可解除如此設備，對於習慣傳統車子的前輩級車手最為合適。定速巡航系統，那簡易按鈕正設於左方制盒，速度由騎士控制設定，使用方便。巡航時亦可由車手作突然加速，只要放回油門即返回先前設定速度，相當人性化設計，解除定速巡航只用按 "Resume"制、縮油門或 觸控任何掣動系統，均可立即解除。
那電子多功能咪錶就連每公升汽油的平均消耗值也能顯示，十足一部現代轎車，空氣濕度也在幕中說明是巡般車。AM/FM收音機亦為標準設備，藍芽系統可同時照顧5個單元，MG-MP Moto Guzzi Multimedia Platform 多媒體資訊息娛樂平台正是這個，這平台就連行駛中接聽與掛斷電話都能做到。亦只是透過制盒上的按鈕，簡單完成動作。但在行駛期間最好不要手機通話，以免分散對路面情況的集中力，建議把車子駛到安全的路旁或避車處才使用這系統，由其在我們這個級級繁的小都市。
總結
2017 Gentleman Ride(香港站)慈善巡遊 @ MOTO GUZZI HK結伴同遊
●今次拍攝，騎士戴上MOTO GUZZI專為MGX-21而訂製的專屬型格頭盔。
●短暫停留科學園。
●2018 MOTO GUZZI MGX-21充滿科幻與時代感。
●到清靜的地方拍攝。
●"Batwing"蝙蝠翼設計，當然經過嚴格的風洞測試，CFD Computational Fluid Dynamics水滴模擬，確保這優流承受風雨的能力。
●電子多功能咪錶就連每公升汽油的平均消耗值也能顯示。 ●備有收音機功能。
●定速巡航系統，那簡易按鈕正設於左方制盒，速度由騎士控制設定，使用方便。
●死火掣及MODE選擇掣。
●內置音響系統。
●USB連接位置。
●45mm套筒前叉，107.7mm行程。
●巨大的碳纖維的輪圈冚、頭沙板。
●120/70 - 21吋前輪胎。
●320mm雙浮動碟配brembo 4活塞徑向煞車卡鉗。
●風油冷設計，亦採用碳纖維外殼。
●車頭下方的中置式釘把。
●1380c.c.風油冷四衝程橫向90度V2汽缸、4V、雙點火引擎，最高馬力為96.6ps / 6,500rpm、最高扭力12.3kg-m / 3,000rpm。
●油缸兩側碳纖維包圍。
●紅色的引擎頂殼。
●尾燈組合，內置指揮燈。
●282mm剎車碟配brembo 2活塞卡鉗。
碳維維殼的兩個邊箱。
●邊箱內有原廠MOTO GUZZI袋，方便提取。
●載物量相當不俗。
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