維那勒斯（Maverick VIÑALES）由SUZUKI轉投YAMAHA後，空缺由伊恩朗尼(Andrea IANNONE)取代。但伊恩朗尼在2017年的表現強差人意，除了遭卡滋奴(Cal Crutchlow)批評糟蹋天賦外，並多次遭到史雲斯批評沒有盡力比賽；最近，史雲斯在訪問中更認為SUZUKI應該在2019年換走伊恩朗尼(因為2019年約滿)。

史雲斯是誰？

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2015年回歸Motogp的SUZUKI，共花了3年時間開發全新GSX-RR戰車，SUZUKI除了邀請擁有5年參賽Motogp經驗的A艾斯柏加路(Aleix Espargaro)加盟外，並獨具慧眼，起用Moto2車手－維那勒斯（Maverick VIÑALES），此子在2016 Motogp賽季彈起後迅即被YAMAHA買走，取代離隊的羅倫素。2017年，SUZUKI車隊的陣容經歷大洗牌，新加盟的車手包括DUCATI舊將－伊恩朗尼及來自Moto2的新秀－連斯(Alex Rins)。

鑑於連斯(Alex Rins)初出道Motogp，經驗尚淺的他在季初因傷而連續缺陣5場比賽，所以爭取好成績及提升戰車性能的重任落在伊恩朗尼身上。再者維那勒斯（Maverick VIÑALES）在2016年有優異表現，取得全年第4名，並且在英國站替SUZUKI取得回歸Motogp後首個分站冠軍，這難免成為日後外界比較維那勒斯及伊恩朗尼的標準。

不幸是，伊恩朗尼在2017 Motogp的18場比賽中未能完成5場比賽，在季初至季中的多場比賽中更未能打進10名內，直至季尾表現才稍為好轉，但最終只奪得第13名，隊友連斯(Alex Rins)奪得第16名。就此成績，曾替SUZUKI奪得1993 GP500世界冠軍的史雲斯曾於2017年的訪問中嚴厲批評伊恩朗尼，史雲斯說曾於4月的美國站與伊恩朗尼交談，但只聽到對方埋怨戰車的起步性能、減速性能及彎向表現不足，但史雲斯在訪問中反駁伊恩朗尼的說法，並謂SUZUKI戰車在揭幕戰－卡塔爾站表現優異的彎向性能，並著對方停止發牢騷，不要再埋怨SUZUKI戰車的不是，即使面對困難，理應努力比賽。

史雲斯更毫不客氣批評伊恩朗尼仍然懷緬DUCATI的日子，並諷刺地說他是被DUCATI炒掉，應好好地珍惜現在擁有的東西及機會。

遭到名宿批評，伊恩朗尼表示遺憾，但接受對方批評，並表示將會以成績作回應，但伊恩朗尼說史雲斯應該當面說出以上的對話。事實上，除了史雲斯及卡滋奴(Cal Crutchlow)向伊恩朗尼發炮外，名宿Randy Mamola同樣曾於2017年的專欄中，委婉地指伊恩朗尼可能未能適應SUZUKI戰車(2013-2016年效力DUCATI)，但不管甚麼原因，應努力比賽。

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