- 撰文：Chario
- 車輛提供：Sam/Johnny
- 攝影：Adam/Hong
- 上載日期：2012-08-30
YAMAHA T-MAX 500－改用R6的倒立前叉及羅絲花
基本資料規格表
在本誌成立初期，我們為各項專欄拍攝了大量照片，可惜粗心大意使不少照片灰飛煙滅，讓我們沒有顏面跟被訪者交待。或許得到蒼天的憐憫，無意中發現一隻大容量的USB手指儲存了珍貴的原圖。而其中一輯照片就是今次刊登的兩台T-MAX，在此先向車主Johnny及Sam說聲Sorry。
由於YAMAHA T-MAX實在太受歡迎，因此已成為一個說不完的故事，即使車輛簡單地換了車花，也受到車迷的注意。今次拍攝的兩台車輛是上一代T-MAX 500，分別是屬於Johnny及Sam。
當中Johnny的T-MAX 500轉用了Yamaha YZF-R6倒立前叉及放射式卡鉗，而Sam的T-MAX 500則噴上極度搶眼的瑩光綠。記得當時Johnny告訴編者，由於喜歡鑽研駕駛技術及上山遊車河，發覺原裝的前叉無法應付較高速上落山的需要，因此改用R6的倒立前叉。他也托本誌多謝為他進行改裝的車行，因為要把全套R6上下眼鏡、前叉及釘把移植至T-MAX的工程浩大，在幾乎沒錢賺情況下也為他的愛驅進行改裝，實在難得。
至於亞Sam，其實編者在雜誌工作時已跟他認識，他絕對是T-MAX狂，他之前擁有的機車也是上2代的T-MAX，並把愛驅噴上驕美可愛的粉紅車身。換了上一代T-MAX後，便噴了現在的瑩光綠車身顏車，並且貼上大量羅絲相關圖案貼紙及配戴羅絲頭盔，無須多講都知道Sam是百份百羅絲迷，他在家裡還珍藏多頂羅絲頭盔作收藏之用。
由於本誌已多次撰寫T-MAX相關文章，因此不打算重述，請讀者欣賞本誌1年前拍攝的照片。
 ●在此向兩位車主表示歉意，其他重見天日的專欄照片將會陸續推出。  ●Johnny的T-MAX500改用了YZF-R6的倒立前叉及星星放射式卡鉗，還有安裝了釘把。               ●Johnny的BLACK MAX改用了可調校的尾避震及菊花碟。                               如果你喜歡我們的文章，請按讚
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