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相關內容：羅倫素奪得排位賽第一名-2018 Motogp西班牙巴塞隆拿站

巴塞隆拿站在父親節當天舉行，首先祝大家父親節快樂。而今仗的開賽時間撞正世界盃—哥斯達黎加對塞爾維亞，由於戲碼不算吸引，相信車迷都會選擇收看Motogp直播。說回今仗的焦點，都落在排頭位起步的羅倫素，多位車手都認為他的奪標呼聲甚高，能夠阻截他就只有第二位起步的馬坤斯及第三位起步的杜域斯柯素。正所謂「波」是圓的，踢過先知。

羅倫素2017年由YAMAHA轉投DUCATI後，就由爭標份子淪為「陪跑」車手，霸氣盡失。直至DUCATI從百寶袋淘出「神奇油缸」後，羅倫素終於在上一回合—意大利站首奪冠軍，盡吐烏氣。他在賽後的記招更激動地表示從不為落敗找藉口，只可惜沒有得到車隊信任，所以遲遲未收到新油缸。羅倫素解釋新油缸構成的新座姿有效減慢體能消耗，才可以應付激烈比賽，成為致勝關鍵。其後，羅倫素向傳媒表示確定昔日的競爭力已回歸，相信有收看巴塞隆拿站練習賽及排位賽的車迷，都以為羅倫素仍然效力YAMAHA。

另一邊廂，在車手榜領先的馬坤斯在一連兩天練習賽共炒兩次車，他說這是代表在跑道上「搏盡」，期間更施展多次「神救」技術，使車迷留下深刻印象。身為HONDA衛星車手的卡滋奴（Cal CRUTCHLOW）表示，其實HONDA戰車的轉向仍有待改善，因此明白馬坤斯炒車的原因。按卡滋奴的說法，若然馬坤斯今仗與羅倫素及杜域斯柯素展開激鬥，大大增加炒車風險。

YAMAHA車手方面，雖然羅絲及維那勒斯（Maverick Vinales）暫列車手榜第二及第三名，但兩位車手在今仗的表現不算突出，羅絲更投訴輪胎廠選錯了分配給車手的輪胎，以致很難找到合適的輪胎，輪胎廠其後作出反擊。為此，羅絲在戰車上的尾泥板做點功夫，鑽開通風口，避免輪胎過熱；事實上不僅羅絲，多位車手均表示擔心輪胎在新舖設的跑道上咬地力不足。雖然類似情況自轉用米芝蓮經常發生，但今仗情況更甚。

賽事共跑24圈
起步後並不像如期，羅倫素未能像過去如子彈般彈出，反而是馬坤斯一躍而上，登上第一位，雖然SUZUKI的伊恩朗尼進佔第二位，但不久便失去有利位置，在第二圈更因為失誤跌至第七位。在同樣的第二圈，羅倫素已經收復失地，超越馬坤斯後暫列首位，奪標熱門之一的杜域斯柯素守著第三位，在第七位起步的羅絲亦追至第四位。柏度莎亦在數圈後超越DUCATI衛星車手-柏杜魯士(Danilo Petrucci)登上第五位。

在輪胎選擇上，羅倫素選擇前軟後軟，馬坤斯則選擇前硬後硬，分別頗大，且看羅倫素能否在末段維持咬地力，抵禦馬坤斯的進攻。跑至第8圈，前四位車手位置不變，可惜進入第九圈，暫列第三名的杜域斯柯素又一次炒車，退出比賽，原本第四名的羅絲順利成章登上第三位，但他已被羅倫素及馬坤斯拉開約三秒距離。若然羅倫素漸入佳境，而杜域斯柯素下滑，未知DUCATI會否後悔放棄羅倫素！

跑至賽事的下半場，羅倫素逐漸拋離馬坤斯，由於少了競爭畫面，因此鏡頭集中在第四名柏度莎與卡滋奴（Cal CRUTCHLOW）的競爭上。最終，HONDA衛星車手卡滋奴（Cal CRUTCHLOW）擊敗HONDA廠手柏度莎登上第四名。在比賽的最後六圈，Tito RABAT的DUCATI戰車著火，因此退出比賽。

進入賽事末段，羅倫素仍然保持強勁的穩定步伐，並拉開馬坤斯約2秒距離，究竟馬坤斯會否在最後兩圈冒險，展開攻勢？跑至最後一圈，羅倫素以完美表現摘下冠軍，馬坤斯亞軍，羅絲繼上仗後再奪季軍。

2018 Motogp巴塞隆拿成績

2018 Motogp巴塞隆拿賽後車手榜

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