- 撰文：Adam
- 上載日期：2012-09-20
2012 Motogp意大利站－餘波未了、好戲連場、起步舉手、重賽、漏油.....
 對於Yamaha及Ducati來說，意大利聖馬利諾站是完美無瑕的賽事，但Honda卻視之為一場超級混亂的戰役，茅頭暗指Karel Abraham(凱勒 亞伯拉罕)是罪魁禍首。為了維護Karel Abraham的聲譽，他所屬車隊忍無可忍發表強硬聲明，表示柏度莎(Dani Pedrosa)的不幸與他們無關。雖然意大利站已曲終人散，但餘波未了，好戲連場！  ●Yamaha、Honda、Ducati是今年第二次出現的畫面，對上一次法國站第三名是史東拿。  ●史東拿養傷、 柏度莎排尾位起步，讓羅倫素無遮無擋順利奪得冠軍位置。他賽後謙稱要保持冷靜，因為類似情況可能發生在任何車手身上，而2012 Motogp只餘下5場賽事，雖然柏度莎仍有爭勝的機會，但表現穩定的羅倫素怎會讓他得逞。  ●羅倫素起步後已應聲彈出，由頭帶到尾，如無意外，繼2010年後再次奪得總冠軍位置。  ●Yamaha今站使用新拉花及新皮衣 。  ●Yamaha廠隊另一車手史畢斯(Ben Spies)奪得第5名，編者寄望他明年在Ducati衛星隊有好表現。   羅絲－真的回來了嗎？ 早前，連羅絲本人也無法說明為甚麼Ducati GP12在濕滑的跑道上有較好表現，但繼法國站後，今站羅絲在乾地奪得第2名，因此出乎不少人意料之外。賽事完結後各大網站及社交網站出現洗版現象，編者也興奮到無法入睡。
但羅絲真的回來了嗎？還是新車架及尾擔起了作用？經過1日沉殿後，冷靜下來的編者突然想起曾報導Ducati在賽事舉行前約2星期，車隊在相同跑道上進行測試，雖然一如以往沒有公佈圈速，相信已獲得滿意數據。
適逢今站星期五的練習賽因路面濕滑，大部份廠隊車手放棄操練，因此浪費一日獲取數據的機會。直至星期六才空群而出進行排位賽及調校戰車。很明顯，羅絲及Ducati比其他車隊有更「充裕」練習時間，但這是否致勝原因，又或者戰車的競爭力得到提升？相信有待下星期舉行的西班牙Aragón站後才可確定。
 ●賽事初段羅絲受到德國車手Stefan BRADL輕微威脅，但對方一直沒有採取主動超車，最後更無功而還，而羅絲卻一直保持第2名衝線，繼法國站後，再次踏上頒獎台。  ●在排位賽有好表現的Stefan BRADL遭捌弟及杜域斯柯素超越後，只保得第6名。  ●久違了的畫面，賽事完結後，羅絲即時向支持者致謝。 Karel Abraham起步舉手－賽後引發掀然大波
先回顧觸發「起步舉手」事件的始末，在正賽起步一刻發現離合器漏油的Karel Abraham，迅即舉手表示機件出現固障，場邊工作人員即時揮動黃旗，但集中精神應付起步的車手，怎可能留意場邊工作人員一舉一動。與此同時，紅燈已亮起，正常情況下，紅燈熄滅後表示正式起步，但燈牌兩則卻閃著非常罕見表示暫停賽事的黃燈，可是部份車手已應聲彈出，幸好及時互相躲避，才避免發生碰撞意外。
賽事因此要重新起步，更由27圈縮減至26圈，車隊的機械士也要重返跑道為戰車作準備，包括為輪胎包上暖胎毯保溫。而起步前三分鐘及1分鐘，賽道工作人員按照慣例向在場人士舉牌示意。
在接近起步前，各車隊忙於把暖輪毯脫下，不幸是柏度莎(Pedrosa)的Honda RC213V的前掣動卡死了輪框，使暖胎毯無法脫下。一眾機械士在無計可施下急忙把戰車推回維修站，當抵達終點後掣動卻自動回復正常，由於整個過程超出限制時間，因此柏度莎首名出賽資格被取消，並且判罰最後位置起步。但憑著凌厲的起步，柏度莎很快躍升至中游位置，只可惜敵不過巴巴拉(Barbera )的「追尾」，Highside收場。
在積分榜上，由原先跟羅倫素只有13分差距，現擴闊至38分，使這位從未奪得總冠軍的車手氣忿難平。雖然事後巴巴拉即時發表聲明，向柏度莎及Honda道歉，仍無法撫平柏度莎的傷痛，而柏度莎也明白碰撞是在所難免的，因此賽後怒責賽會重新起步的安排混亂，沒有清楚告訴車手及車隊正確的資訊。
事實上，根據多個網站報導及卡茲奴(Cal Crutchlow)的說法，賽道專職人員不斷向車隊交待正確資料及起步程序。因此柏度莎的不幸，問題源於掣動卡死後，車隊出現的亂子，據報車隊把戰車推回維修站後，大會要求柏度莎在熱身圈起步後才駛出賽道，怎知道機械士把戰車急忙推回跑道上。
可是熱身圈起步後，柏度莎的戰車無法加速，並遭到多位車手高速駛過，而慢速行駛中的他即時向場邊工作人員搖頭揮手，據報車隊技術人員忘記關掉Pit Lane Limiter所致(限制返回維修站後的車速，被免因超速判罰時間)。事實上，如果讀者有機會翻看重播，其實在第一次起步的熱身圈，柏度莎的戰車需要場內人士推動才順利起動，車輛可能早已存在問題。
柏度莎除了遷怒大會安排失當，更暗批Karel Abraham是引致混亂的根源。因此Karel Abraham他所屬車隊在星期二發表聲明，解釋Karel Abraham「起步舉手」的因由。據在練習期間，離合器漏油問題初現，在起步時進入1檔後，漏油變本加厲，就連尾掣動也發生相同問題。為了個人及其他車手安全著想，Karel Abraham舉手示意機件固障，暫停賽事。試想像，今站直路高達接近300km/h，漏出的機油將會造成嚴重意外，而賽例也賦予車手「舉手」的權利，從事件來看，Karel Abraham並沒有濫用。其實在熱身圈起步後，Karel Abraham已「舉手」，由於畫面高速略過，觀眾難以察覺。
但根據FIM主席Vito Ippolito接受意大利媒體透露，對賽車場管理當局重新起步的決定非常不滿，謂從未見過類似的事件發生，並表示不應該在起跑前一刻剎停，否則不會出現柏度莎戰車卡死的事件。
另一方面，透過Cardion AB Motoracing車隊聲明中，已感到對GP12的不滿，指出不論是比賽用戰車還是後備車，均發生相同問題。至於Karel Abraham意大利站的結果，據報因為尾掣動漏油造成打滑，最後退出比賽。雖然柏度莎沒有指明Karel Abraham引致他出現亂子，但這隻「死貓」，相信身為律師的Karel Abraham難以嚥下。
.jpg) ●紅燈亮起後， Karel Abraham發現離合器漏油，即不舉手示意暫停賽事。  ●無辜的Karel Abraham受到機件固障的拖累遭受暗批，最後更因為尾掣動漏油導致炒車。 .jpg) ●在首圈發生Highside的Karel Abraham，需要退出比賽。  ●一連串事件使柏度莎獲得零分，被羅倫素拋離38分。  ●惡運連連的柏度莎在第二次起步前的熱身圈，掣動卡死了輪框，使胎毯無法脫下，需即時推回維修站。  ●把戰車推回維修站後，掣動系統突然回復正常。如果說獲得第二名的羅絲及第三名的捌弟得到西蒙先尼的保佑，那麼柏度莎卻沒有得到西蒙的祝福。  ● 看見柏度莎被撞的一幕，編者感到非常心痛～   ●把柏度莎撞跌的巴巴拉(Hector BARBERA)感到無奈，他表示忘記了剎車點引致。  ●代替史東拿出賽的Honda WSBK車手李亞(Jonathan Rea)只奪得第8名，而身旁是Honda車隊話事人中本 修平(Shuhei Nakamoto)。  ●在澳洲養傷的史東拿，據他在個人社交網站透露有望在日本站復出。  ●自2010參加Motogp後，這是捌弟第一次站上頒獎台，最後一圈與杜域斯柯素大鬥法的畫面讓人津津樂道，僅以馬鼻力壓對方的捌弟叫人刮目相看。   ●捌弟與杜域斯柯素最後一圈比拼的精彩畫面。   ●奪得今站第4的杜域斯柯素明年成為Ducati廠隊車手。  ●又一次跌車的卡茲奴(Cal CRUTCHLOW)。  ●傷後復出的希頓奪得第7名。  ●庇亞基也來現場觀戰。 
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