- 撰文：Chario
- 上載日期：2012-09-28
Confederate Hellcat X132－稀世珍品
基本資料規格表
 Confederate是百份百非主流電單車品牌，屬小眾玩意，可是不少騎士卻對他們的產品趨之若鶩，編者4年前採訪德國慕尼黑車展時，有幸看到其中兩台作品。讓人嘆為觀止的外型及結構，使編者駐紮超過半小時欣賞精美的細節，而他們最新傑作就是Confederate Hellcat X132，車廠為顯示實力，早前在專門測試極速的Bonneville盬湖造出平均275.2km/h車速，成功打破A-PF 3000 class舊記錄。  ●早前Confederate X132 Hellcat在著名的Bonneville鹽湖造出平均最快171,211 mph (275.2 km/h)打破A-PF 3000組別舊記錄，這組別是3000cc以下，採用V2 OHV引擎的組別。  ●在總共三次測試中，曾造出更快的176.474mph車速。  ●Confederate X132 Hellcat經過全面改裝，憑直索入風的東菇可知道馬力提升不少。   ●打破時間的車手是James Hoegh。    以大美國主義為宗旨的Confederate只有21年歷史，現札根於美國伯明翰的阿拉巴馬，在追求重質不重量的情況下，他們的產品寥寥可數。再者所有機車全人手製造，因此每年只可生產不足50台數量，所以每台機車均屬稀世珍品，可能是這個原因，導致車廠在2001年宣佈破產。
2003年幸得到白武士打救才起死回生，只可惜位於新奧爾良的舊址於2005年受到有史以來最猛烈的颶風卡特里娜吹襲，使生產基地夷為平地，因此被迫搬到現址繼續經營。
在Confederate成立初期，首台名為Hellcat的機車出籠，可是讀者別以為是潑婦或惡女的意思，據設計師兼老闆H. Matthew Chambers透露，車名取自在第二次世界大戰為美國立下汗馬功勞的高性能戰機－Grumman F6F Hellcat，而他父親是當年服役機師之一。
第一代Hellcat面世後，成功為Confederate建立獨當一面的風格，1994-2001年間總共售出500台數量，其後推出的第二代Hellcat也售出百多台數量。破產復工後的Confederate越玩越激，在2007年推出舉世震驚的Wraith(編者沒有誇大其詞)，當中全碳纖頭擔及超重金屬味的車身，只要你親眼目睹真車，也能感受到設計師對機車及機械的熱誠。但超過一百萬港幣的售價(包括入口稅)，絕非一般騎士可以負擔，據講車輛也得到台灣及國內車迷青睞。
 ●在2007推出的Confederat Wraith。
而今年中推出的Confederate X132 Hellcat，同樣標榜個人主義及全人手製造，相比之前推出及售價高達10萬美元的X131 Fighter，X132 Hellcat只售$49,500美元，車價相對優惠。
跟歷代Confederate的機車設計相同，X132 Hellcat同樣充滿重金屬味及獨特的外型，由於車輛既有Cafe Racer、Naked、Touring及Street Fighter元素，因此難以定性。還有讓人目不暇給的結構，稱得上是藝術品的XO。當中波箱並非採用一般倒模鑄造方法製造而成，而是由整件飛機鋁「鑼」出來的，除此之外，全人手燒焊組合而成的飛機鋁製車架，厚度達3吋。
車輛的核心是S&S V2 OHV推桿(俗稱快子)引擎，排氣量達2,163cc，馬力輸出132hp，因此使用鍛造曲軸抵受強勁的扭力輸出。還有採用垂直式波箱設計(主軸跟驅動軸重疊擺放)，有效縮短車輛輪距。至於其餘車身裝備包括碳纖輪框、50mm倒立前叉及4活塞放射式卡鉗等等，根據官方數據，車輛重量是500 Ibs，約226.7kg。
     ●Fuse也放置在下眼鏡內。  ●兩條大鐵管組合的尾擔及雕琢精美的結構。  ●S&S的OHV V2 8汽門引擎，透明外殼讓觀眾欣嘗齒輪的運作。整個波箱外殼由飛機鋁雕琢出來，並且倒模而成，擁有更強剛性。  ●垂直式波箱齒輪設計，可縮短車輛的輪距。
 .jpg) ●頭纖頭沙板、Beringer 4活塞AEROTEC放射式卡鉗及Beringer剎車碟、前後17吋碳纖輪框、Marzocchi RAC 50mm前叉，擁有壓縮及回彈的高低速調校。    ●Race Tech單筒尾避震更擁有壓縮及回彈的高、低速調校。  ●非常工業化的高低燈按鈕。   ●Confederate X131 Fighter  ●Confederate Hellcat
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