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2019 HARTFORD VITA 300 來自寶島的......維生素
新車售價HK$34,800
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維生素......維持生命的元素，它是人類不可或缺的，不論富有或貧窮，當營養過盛自然會導致肥胖，之後來的各項健康問題就不消說了。反過來，營養不良則影響發育等一連串問題，這個在富裕的大都市並不常見，遇上不負責任，對孩子疏忽照顧的作別論。本回就一起探討這來自寶島的HARTFORD VITA 300，看她如何成為用家心目中的維生素。

羊山羊海
台灣 - 多年前已是一個羊山羊海的海島，基於地理環境與各項因素，做就了50c.c.-150c.c.低排量綿羊式電單車的普及性，就連小妹妹也騎乘小線羊上學的，可見其便利性。相對低廉的單價當然也是利好因素，就連一部中位價自行車也買不了，用家自然選擇前者，那邊廂在各方面的自由度遠勝香港。

HARTFORD電單車廠繼先後推出低中排量街車子，推廣至本地已有一段時間，未見普及，基於這裡使用情況相對嚴苛，市內長期交通擠塞超密集式停車、起步。在公路上走動要求車子有一定的馬力，免被其他車子「迫尾」之類的不負責駕駛行為，2019最新的HARTFORD VITA 300正是對應上述情況而來。綿羊早已成為大部份用家的慣性，自街上行走的比率，車位亦見綿羊居多，本回HARTFORD VITA 300也續步參與其中。

全新電子燃油噴注275.6c.c.水冷式四衝程單汽缸OHC 2活門引擎，對這等類別車子，採用如此踏實設計，相當可取。達至成本控制，高度可靠、高實用性及並非採用偏向高轉速的DOHC 4活門設計，在馬力與扭力輸出取得平衡。加上72.5 x 66.8mm汽缸孔徑與活塞行程的佈局配合，10:1的合理壓縮比，得出16.5ps/6,500rpm 馬力與1.84kg-m/5,000rpm 扭力峰值，對應162kg車子輸重，平均1ps應付約10kg重量馬力比，未算出色，但可謂合性，由其對實用方向的車子。

套筒前叉配合雙筒式油壓彈簧尾避震，前與後波浪式鑽孔剎車碟配原廠剎車鋼喉，一直是台系車子的慣性豪氣，省卻日後強化費用。ABS防鎖死剎車系統更有現代車子的指定裝備。兩個圓形數位LCD復合式多功能咪錶設計時尚且實用性高，隨時察看電池狀況顯示最為討好，對於自動羊尤甚，當咪錶發出警示，盡快回廠跟進，避免不必要的麻煩甚至危機。

14公升的油箱存量，廠方強調此車的低耗油，如此容量已能走行相當里數，汽油存量也可在咪表查看，這也算今天車子的基本設備。廠方並沒有公佈座位下的儲物箱容量，憑肉眼觀察也屬合乎比例的。頭尾胎同樣130/60-13 對於今日流行使用超碼車胎來說未算誇張，會帶來舒適的巡航。若能改配120/70-13頭貽，相信可以加強車子的靈活性，達至更省油雙重效益，阻力與重量同時減輕，自然目標可達。

總結
在茫茫羊海中，HARTFORD VITA 300是否能突圍而出，成為用家心目中的維生素，真要看他的實際表現，性價比肯定是考慮一項吧﹗

LED指揮燈。

LED白光燈眉。

兩個圓形數位LCD復合式多功能咪錶，清晰易讀。

駕駛艙備有兩個儲物箱。

14公升的油箱存量。

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安排了的前後鏡頭。

全新電子燃油噴注275.6c.c.水冷式四衝程單汽缸OHC 2活門引擎

雙筒式油壓彈簧尾避震。

示範車已安裝了扶手連車箱架。

VITA300原廠車的乘客扶手。

LED尾燈組合及LED指揮燈。

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