- 撰文：Adam
- 上載日期：2019-04-06
2019 WSBK西班牙阿拉崗站Race 1-捌弟輕取冠軍
2019 WSBK第三回合在西班牙亞拉崗舉行，新王者捌弟已進入無敵狀態，當他摘下排位賽第一位後，再次炮彈式走勢輕取星期六進行的RACE 1冠軍，拋離亞軍的李亞15秒，這數字對車迷來說或許已經麻木了。
事實上，由於捌弟在整場比賽拋離對手，因此直播畫面近乎沒有他的蹤影；相反，二名後的戰況更為激烈，在排位賽僅得第十名的李亞（JONATHAN REA），正賽起步後只花了五圈，便追至第二名，及後與DUCATI的戴維斯（CHAZ DAVIES）展開追逐戰，並且互相超越。畢竟李亞技勝一籌，最終奪得亞軍，戴維斯奪得季軍，這是他轉用全新Ducati Panigale V4 R後的最好成績。RACE 2將於星期日舉行。
2019 WSBK開鑼前，賽會公佈戰車引擎的轉數上限，而DUCATI由傳統的V2引擎戰車轉用全新V4戰車後，轉數極限高達16,350rpm，較其他戰車平均高出1,500rpm而成為轉數王，而轉數越高，意味著可以輸出更多馬力。起初，由於無人知道全新Ducati Panigale V4 R的底蘊，因此對DUCATI戰車享有的好處不以為然，直至DUCATI與捌弟橫掃揭幕戰及第二站後，車迷才注意到DUCATI在轉數上的絕對優勢，即使賽例規定每三站結束後，賽會可按車手的車速、圈速及比賽成績等等的數據，減少或增加250rpm轉數；換句話長勝將軍—捌弟，很大機會在第四站被減少250rpm，然而車隊負責人已說明無有怕。
2019 Ducati Panigale V4 R—221hp馬力，新增Motogp定風翼
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