2019 PGO TIGRA 200 ABS 新車試駕
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2019 PGO TIGRA 200 ABS 新車試駕
  • 撰文 / 試車:Freeman
  • 車輛提供:德勤電單車服務中心
  • 攝影:Adam / Hong / COW
  • 上載日期:2019-09-26

基本資料規格表

 

PGO 香港總代理
德勤電單車服務中心
元朗大棠路724号地下
TEL:2944 7533

 

2019 PGO TIGRA 200 ABS 好高騖遠的小伙子

以一般的解讀"好高騖遠"指望一步登天,不切實際的追求或理想,有發白日夢的負面思維,當然我們今天的主角同樣是"好高騖遠",但她卻來得正面而進取。一部200c.c.級別的"小綿羊"竟然首度搭載上雙頂凸輪軸,如此高性能、偏高轉速引擎特性,拼發19.7ps馬力,就以如此低排量車子,正常耗油量卻花不了多少。以上設計令她樂於以相對較高的轉速,跑得更快、更遠。如此"好高騖遠"的小伙子,正是本文來自寶島的2019 PGO TIGRA 200 ABS。

 

PGO全線車系 - 免費CHECK車及更換機油免人工

 

pgo

裝備:孖Cam引擎(雙凸輪軸) / STOP $ GO停車自動熄火慳油系統 / BOSCH ABS 10防鎖死煞車 / 放射式煞車卡鉗

 

2019 PGO TIGRA 200 ABS

以品牌效應來說,PGO不及日系牌子強,正是這個原因,所以PGO更注重車子的性能及裝備,換句話說利用更高性價比吸引用家。以編者5年前駕駛過的水冷TIGRA 125為例,其加速力可媲美150綿羊,還有彎向表現、掣動力及引擎的流暢度等等均有出色表現,是一部出色的小跑羊,更大排氣量的TIGRA 150也同樣大獲好評,因此TIGRA成為PGO王牌車系。

 

新款TIGRA 200 ABS夾著重裝備登場,雖然名字與舊款相同,但是新車的定位及設定與舊款截然不同。因為新款TIGRA 200 ABS屬於「旅跑」羊,特徵是採用NK車的軑把,可給騎士乘座大排車的感覺,但實際操控感也較傳統綿羊好,而更大呎吋的輪框在行駛中更穩定,有利長途旅行或高速公路行駛。雖然新款TIGRA 200 ABS的體積及重量較舊款重及大,轉向靈活度相對稍稍下降,但車輛仍然有綿羊仔捐窿罅的靈活度。

 

2019 PGO TIGRA 200 ABS

●綿羊仔用到孖Cam雙凸輪軸十分罕見,目的是追求高轉,198.8c.c.水冷式四衝程單汽缸DOHC 4汽門引擎,輸出19.7ps馬力。

 

2019 PGO TIGRA 200 ABS

 

雙頂凸輪軸DOHC引擎主要應用於運動型車子,印象中這設計是首回配置於200c.c.級低排量綿羊,意味著她潛在跳脫的運動性能,水冷式單汽缸四衝程DOHC引擎理所當然地配上4活門。今時今日電子燃油噴注系統早成必然,ABS防鎖死剎車系統已相當普及化,但放射式4活塞對向卡鉗配全2活塞對向剎車尾卡鉗,就不是必然的幸福。十分讚許台灣廠方多年來對用家的大方,省卻日後的強化費用與時間,十分要好的傳統習慣。以長期日系車子用家身份,羨慕不矣!

 

選購車子並不那麼單純,必需從多方面著眼,要瞭解自己心目中想要一部怎麼樣性質、用途的車子,花費預算等,並非只為例如:嘩,好型呀﹗拉花好正呀﹗某某車手花呀﹗之類,買了不合適的車子,最基本就是"後悔",之後就是再度花費去換車等等!

 

輕量級、重裝兵?﹗
除了上述的198.8c.c.水冷式四衝程單汽缸DOHC 4汽門引擎與前後對向式卡鉗配前267mm及245mm鑽孔式剎車碟,在相同級別中已屬可觀,加上一對13吋鋁合金輕量化輪圈,水平式單筒油壓彈簧尾避震以多連桿給合粗壯的合金尾擔。如此配套在低排量車子身上並不常見,就連較高排量的也未見普及,全新的行車電腦令油門反應來得更精確。

 

試車感受
人稱"地瓜"的2019 PGO TIGRA 200 ABS俱備大車風範,由其那時13吋輪圈配120/70與140/70輪胎,就連擁有超逾100ps馬力的車子大多數也只配相同闊度頭貽,745mm開放式把手增添一份運動性。扭動車匙,那多功能LED咪錶顯示自我檢測,這是電噴時代的慣常動作,俱備機油壓力警示燈是一項十分實用功能,直接起了保險作用。

 

2019 PGO TIGRA 200 ABS

●可擺放行李的平地台。

 

2019 PGO TIGRA 200 ABS

●非常省油的STOP & GO功能移師到PGO TIGRA 200 ABS,燈位停車後約4秒引擎自動熄火,可減少汽油消耗,只要扭油車子立即起動。車主使用初未必習慣車子像死火的反應,習慣後便會因為省油而愛上,車主亦可以按下儀錶右下方的A字按鈕,啟動或關閉STOP & GO功能。

 

2019 PGO TIGRA 200 ABS

●儀錶右下方的A字按鈕,啟動或關閉STOP & GO功能。多功能LED儀錶板,清楚易讀,顯示換油提示、胎壓、電壓及水溫等等資訊,中間仲有THANK YOU可愛的熊仔圖案。

 

STOP & GO引擎怠速起停系統正是針對城市頻繁的交通燈前呆等,減少白白消耗寶貴的汽油,就按下咪錶右下方A掣即代表功能使用中。廠方毫不吝嗇,全車採用LED燈具,防水的USB插頭已是城市人必需項目,對手機不離手的騎士來說非常實用,可減輕冇電的心理負擔。坐上車子,準備旅程,以1.76米的身高也不存在焗束感,雙腳可完全著地,開放式手把來得舒適自然。在停第一盞紅燈時停了約4秒車子自動熄火,轉紅黃燈時扭動油門令引擎再度起動,當駛至其中一路口很快又熄火。由於編者第一次體驗STOP & GO功能,感覺還未太習慣,略嫌熄火時間太短,然而考慮到省油省錢因素,要是每天都駕車返工放工,必然長期啟動STOP & GO,否則可以隨時按下A掣,將STOP & GO系統解除。

 

沿途發覺此車相當側重於中、高轉速表現,起步油門相對"肉緊"一點,可是相比同級車子,PGO TIGRA 200 ABS在更多排氣量及雙凸輪軸的優點下,約50km/h車速後優點漸見,若長期在市區內運動,建議更換較輕量的"普利珠",好讓扭力發揮,這個當向代理商查詢。再者、加上13吋輪框及闊大的頭尾輪胎可提供高速巡航的穩定度,進取的用家可以考慮日後換裝窄碼的輪始,減低引擎荷載之餘,運動性能即時提升。

 

頭與尾剎車性能算是TIGRA 200的代表作,由其那2活塞對向式尾剎車卡鉗,可謂一絕。ABS防鎖死剎車無需"工作"已安穩地停下車子,33mm套筒前叉與尾避震反應略見硬朗,主要車子處於磨合階段,若論轉向,右方的表現來得比另一邊堅挺一些,主要是側置式尾避震設計,若堅持100%中置單筒避震的話,那原來的座位底雜物箱就必定更多犠牲。而尾箱只可擺放開面頭盔及雜物,用家通常都會額外加裝尾箱。直接而簡約的一字形剎車桿需要時間適應一下,由其對於手掌較細小又或習慣使用"狗脾"式設計的用家。

 

總結
2019 PGO TIGRA 200 ABS公路的巡航與強力而安穩的剎車是其強項,基於DOHC雙頂凸輪軸引擎高轉速的特性表現,加上專攻省油的電子設備與低排量車子身份,正好是"好高騖遠"的鐵証。

 

 

2019 PGO TIGRA 200 ABS

2019 PGO TIGRA 200 ABS

 ●編者身高1.76米,雙腳可完全著地。

 

2019 PGO TIGRA 200 ABS

 

2019 PGO TIGRA 200 ABS

 

 

2019 PGO TIGRA 200 ABS

 

2019 PGO TIGRA 200 ABS

精美設計的TIGRA 200圖案。

 

2019 PGO TIGRA 200 ABS

2019 PGO TIGRA 200 ABS

LED前後燈組及指揮燈。

 

2019 PGO TIGRA 200 ABS

 

2019 PGO TIGRA 200 ABS

 

2019 PGO TIGRA 200 ABS

2019 PGO TIGRA 200 ABS

 

2019 PGO TIGRA 200 ABS

 

2019 PGO TIGRA 200 ABS

前置小型儲物空間。

 

2019 PGO TIGRA 200 ABS

USB充電位,方便騎士設計。

 

2019 PGO TIGRA 200 ABS

 

2019 PGO TIGRA 200 ABS

8升容量的油缸。

 

2019 PGO TIGRA 200 ABS

購物扣加平地台組合。

 

2019 PGO TIGRA 200 ABS

實用的地平台。

 

2019 PGO TIGRA 200 ABS

 

2019 PGO TIGRA 200 ABS

 

2019 PGO TIGRA 200 ABS

 

2019 PGO TIGRA 200 ABS

前後對向式卡鉗配前267mm及245mm鑽孔式剎車碟,掣動效果出色。

2019 PGO TIGRA 200 ABS

 

2019 PGO TIGRA 200 ABS

 

2019 PGO TIGRA 200 ABS

 

2019 PGO TIGRA 200 ABS

 

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2019 PGO TIGRA 200 ABS

 

2019 PGO TIGRA 200 ABS

 

2019 PGO TIGRA 200 ABS

單筒側置水平六連桿尾避震。

 

2019 PGO TIGRA 200 ABS

 

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2019 PGO TIGRA 200 ABS

 

2019 PGO TIGRA 200 ABS

 

2019 PGO TIGRA 200 ABS 規格表
 呎吋 SIZE
 全長 2,000mm
 全闊  745mm
 全高 1,100mm
 軸距  -
 座位高度 785mm
 最低離地距 370mm
 乾重  156kg
 油箱容量 8L
 引擎 ENGINE
 引擎模式  水冷四衝程單缸DOHC 4汽門

 排氣量

  198.8cc
 最大馬力   19.7ps/8,500rpm
 最大扭力   17.5Nm/7,000rpm
 壓縮比  11.3 : 1
 缸徑x衝程  -
 供油系統  電子燃油噴注
 拖曳距  -
 起動  電動
 驅動模式  皮帶
 離合器/波箱  CVT無段變速
 車架 CHASSIS
 車架型式  鋼管車架
 前懸掛系統  33mm正立前叉
 後懸掛系統  單筒側置水平六連桿尾避震
 前制動系統  267mm鑽孔碟配放射式4活塞對向煞車卡鉗
 後制動系統  245mm鑽孔碟配2活塞對向煞車卡鉗
 前輪胎 120/70-13
 後輪胎 140/70-13

 

 

PGO 香港總代理
德勤電單車服務中心
元朗大棠路724号地下
TEL:2944 7533

 

PGO全線車系 - 免費CHECK車及更換機油免人工

 


號外號外:PGO 送車大行動
10月20日中環電單節
送車大行動 (J Bu Bu -Hello Kitty 全球限量1320 台)
詳情稍後公怖

 

同場加映:
由香港科學園Robatics Garage設計, Camross360科創公司 送出5 支,
IP65 Panorama MOTOR Camera
(IP65 全景電單車記錄儀)
牌子,Camross360
型號,CS~1 Camera 360 Helmet fin
價值,USD380 (約值$2980)

詳情稍後公怖

 

 

 

 
 
 
 


 

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