- 撰文：Adam
- 車輛提供：文偉電單車中心
- 攝影：Adam
- 上載日期：2012-10-26
2012 MV AGUSTA BRUTALE 675 QUICK SHIFTER－快速電子轉檔版
基本資料規格表
  MV AGUSTA相關內容 繼MV AGUSTA為F3 675添加快速電子轉檔(QUICK SHIFTER)版本後，車廠也為BRUTALE 675推出相同的電子轉檔版，並且追加新的車身顏色，而新車也剛剛空運抵港。
仍有部份讀者對快速電子轉檔有疑問，這項來自當年GP賽車的科技，早在2衝黃金時代已開始在市販市場出現。作用是當引擎提升至足夠轉數升檔時，騎士無須縮油，只要保持著油門開啟，然後腳指一踢，便快速完成升檔過程，而行車電腦準確計算轉數起跌，某程度來說比人手有更準確保持轉數的能力。
電子快速轉檔在賽道上已廣泛應用，因為有效縮短轉檔時間，締造更快圈速。在無須爭分奪秒的街道上使用也可縮減轉檔步驟，雖然初次使用有點不習慣，但用後卻愛不釋手。
 ●百看不厭的三槍式排氣管。   ●MV AGUSTA的車頭，開創了近代NK車的潮流。   ●水冷加油冷的散熱。   ● 使用電子油門的675，引擎還加入名為MVICS的電子控制系統，簡單來說集最先進電子科技於一身提升騎士駕駛技術及安全性，包括8段調校的Traction Control(循跡系統)及4個不同馬力輸出選擇(Mapping)，而其中一個Mapping車主必須額外購買廠方提供電子裝備才能自行調校，而右掣盒上是選擇按鈕。        ●車輛使用跟跑車版相同的鋼管結合鋁合金板的車架，非常纖細的直列3汽缸引擎，使用了名為逆轉式曲軸(Counter-rotating crankshaft)，即是說曲軸與驅動軸(又稱頭牙曲軸)轉向相反(一般引擎的曲軸與驅動軸有相同的轉向)，據講可以抵消引擎加速時產生的慣性衝力及震盪，加強車輛轉向穩定性，而這個感覺，本誌已經在跑車版F3 675全面體驗了。    
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