2012 Yamaha T-Max
接近4年的時間，T-Max又到了改款的時候，不久前，車廠終於在意大利米蘭車展前公佈新車細節，從官方照片看來，雖然保留舊款的輪廓，但車身上每個細節得到全面改變，更多的菱角線條，大大加強車輛的質感。

排氣量及馬力提升
2012除了有全新外型，最讓人興奮是由原本的499cc提升至530cc，雖然壓縮比由11:0 1調低至新款10.9 : 1，由於排氣量增加，意味著馬力同樣得到提升，由上一代42.8hp(32.0 kW) /7,500rpm增至45.8hp(34.2kW)/6,750rpm，再細心看，轉數提早至6,750rpm便可輸出最大馬力，純粹從數字上已比舊款優勝。

據廠方講，其中原因是新引擎用上更多更輕部件製作，配合採用新皮帶的傳動系統，令轉數提升速度及動力傳送更敏捷及直接。

但有得必有失，可能採用了更大容積引擎關係，車輛長度由2,195mm延長至2,200mm，但座高、闊度、輪距及最底離地距則維持不變。

減磅
正如車廠講，新車引擎、傳動、輪框及車架比舊款輕，濕重由221kg (ABS225kg)降至217 kg( ABS 221 kg)，既然車輛輕了及馬力提升，為了應負更多馬力輸出，雖然前掣系統維持267mm孖頭碟，但單尾碟由267mm增至282mm，並且有分離式雙活塞剎車卡鉗。還有風鏡提供2段式調校高度，在高速行駛時有多一個選擇。

2012與2008 Yamaha T-Max的細節分別

全段完－請按這裡返回主頁