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Vyrus是意大利車廠，其造車手法及理念與同樣來自意大利的Bimota有好多相同之處，她們不會生產自家引擎，車輛設計以另類風格見稱，而所有車輛全人手製造，產量甚少，所以車價甚為昂貴。最近，Vyrus公佈全新Alyen，雖然外觀設計貫徹另類路線，但有別之前偏向跑格的作品，看起來像一部科幻味的超級巡航車。

Vyrus的創辦人Ascanio Rodorigo，在70年-80年代擔任過Bimota的工程師，故此兩間車廠的淵源甚深，因此Ascanio Rodorigo自立門戶後，曾在2005年協助Bimota推出外型獨特的TESI 2D。其後，Vyrus打正自家品牌的旗號，推出Vyrus 984 C3 2V，外型與Bimota TESI 2D一樣，同樣採用奧米加車架、輪轂中心轉向系統(Hub-Center Steering)及DUCATI L2引擎，。

而Vyrus日後推出的車款，包括符合Moto2賽例，採用HONDA CBR600RR引擎的M2，車架結構與設計風格與Vyrus 984 C3 2V可謂同出一徹。唯獨今次介紹的全新Vyrus Alyen，設計風格與舊作南轅北轍。

Vyrus Alyen配置來自DUCATI Panigale的水冷四衝程Superquadro L2 Desmodromic 8V引擎，馬力輸出205匹；無他，這根本是一部超電的引擎。車架方面，Vyrus Alyen使用鎂合金製造的奧米加車架及輪轂中心轉向系統(Hub-Center Steering)，車尾採用單搖臂配高科技製造的ROTOBOX碳纖輪框，而碳纖輪框的支撐架更加是科技與美感的結晶，使人目不暇給。高聳入雲的排氣管就像昔日擁有豪華氣派的美國房車，車底的肚兜更設有鯊魚鰓式的散熱孔，軑把更設有內置指揮燈的手擋，而單筒尾避震橫臥在座椅下，非常類。

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(左)Vyrus 984 C3 2V / (右) Vyrus M2 Moto2 ,就像一部拆走包圍的跑車。

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