意大利米蘭車展如火如荼進行之際，第42屆日本東京車展正密鑼緊鼓籌備中，日本車廠必然將秘密武器留待祖國公佈。一如以往，東京車展除了讓車廠發佈新車外，矚目之處成為了日本四大車廠概念車比武勝地，今年亦不例外，在車展舉行前夕，Yamaha率先向傳媒公佈三款節能概念車及Lego車。

不過回顧近年東京車展展出的概念車，明顯比過去的作品遜色，少了瘋癲、天馬行空或令人有幻想的大作。受到環保主義抬頭的刺激，近年以節能型的混燃概念車迅速冒起，而混燃包括電池配合汽油、電池配人力腳踏充電的電單車等等。或許偏向實用性，攪得現在的概念車除了漂亮之外，彷忽少了令人嘩然的創意。

XTW250陵駆 RYOKU陵驅
雖然木村拓哉已經Out了，但當年美麗人生內的髮型師角色，風靡萬年少男少女，並且捧紅了Yamaha TW200，至今，該款電單車仍不時出現在大街小巷。

這類沈寂了一段彼長時間的粗轆電單車，Yamaha決定捲土重來，將會在東京車展上展出一台名為「陵驅RYOKU」的XTW250，據車廠透過，車輛的設計意念是來自多用途的SUV汽車，旨在讓騎仕不管在任何時候、地點，無拘無束享受駕駛樂趣。

肥大像耐力電單車的油缸、兩盞圓渾越野車頭大燈、設在車頭防跌架的霧燈、鋼線輪框、護手擋、豬腸型防塵前叉套筒及尾箱大架，說明車輛是一台全天候電單車，配以跳脫光鮮的檸檬黃車身顏色，簡直像一部由萬千Lego組裝而成的電單車。從圖片看，引擎應該是跟XT250 Serow一樣的250cc引擎，至於車輛細節，有待車廠公佈。

Yamaha Y125 MOEGI
以單車造型設計的MOEGI概念車，由於馬力有限，倒立前叉的結構跟時下單車無異。給人簡潔清新印象的MOEGI，配以一台非常精緻的風冷4衝125cc引擎，顯而易見以慳油為發開目標，車架及排氣管的外型一眽相承，頭尾掣動均用上剎車碟，並且設有尾乘客座椅及腳踏，除了用「靚」之外，還非常實用，不過類似概念車已在東京車展上多次出現，多作展覽用途。

Yamaha PAS WITH
讀者旅遊日本時有沒有發現，在大型電器廣場內有不少裝有鋰電池的腳踏單車出售，其中包括Yamaha PAS系列，而該款可充電及腳踏混能單車，如無記錯折合港幣約一萬多元一台。而該款車輛好處是在上斜時加以電子輔助，令騎車者輕鬆上路，據講車輛極速高達100km/h。

今年車展亦不例外，Yamaha將會展出全新PAS概念混能車，除了科幻外型外，最吸引是單頭擔設計。

Yamaha EC-Miu
另一台專為女性而設計的三輪電車，以flow of wind(流動的風)為開發概念，駕駛時無需任何平衡技術，超容易的駕駛方式，還有輕巧趣緻甚為討好的外型，特別適合身型嬌小的女仕操控，就好像風一樣在空氣中享受不受拘束的飄逸感覺。

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