2009年舊款Honda CRF230L的宣傳短片

受到地理環境局限及越來越多地方城市化後，可供享樂的地方所剩無幾，參與的人數降低，令爬山車成為小眾玩意，再者正宗的爬山車的座姿偏高，若非有一定的駕駛技術，難以克服崎嶇的山道上。

正因為這個原因，像Yamaha ST250 Serow鹿仔等二妻類車種大受歡迎，因為車輛有低矮座姿及輕巧車身，既可以爬山，又適合日常使用，特別適合香港的環境使用。

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說到這裡，如果提到Honda CRF系列爬山車，不管R版或是X版，有留意該款車種的讀者都知此系列是純Off-Road跑車，因此廠方不會售予一般用家作行街之用。

可是在2008年，本田卻推出專為美加市場而設的CRF230L，而L代表Legal，即合法街道使用的意思。配備223cc風冷4衝單缸SOHC 2汽門的CRF230L，並非跟X及L版一樣專為Off-Road而設，因為810mm的座高、使用前21吋尾18吋輪胎及只有123kg車重，心水清的讀者應該知道，跟鹿仔十分接近的規格，顯然是衝著Yamaha而來，雖然排氣量有輕微差距，但輕接近10kg，仍有相當大的優勢，可惜是車輛屬外地版本，所以本地車迷綠慳一面。

根據本田網站，在 今年12月即將舉行的東京車展，廠方將會展出全新CRF250L，車輛更配備CBR250R燃油噴注引擎，據講車輛生產地是泰國。從官方照片來看，新車各方面均得到全面升級，外型明顯比舊款時尚，裝備方面，包括採用外型類似X及L更粗壯車架、倒立前叉、頭尾菊花碟及新設計的頭燈，如果車輛有機會到港，相信對鹿仔構仔一定的威脅。

由於資料有限，有待車廠公佈

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