由於KAWASAKI NINJA 400的排氣量佔優，所以已成為WorldSSP300入門世界賽的主流戰車，而99號西班牙車手ADRIAN HUERTAS奪得今年世界冠軍。

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史上首位女世界冠軍-Ana Carrasco(SSP300世界賽)

世界World SSP300-YAMAHA嘆賽例不公

雖然2021年WSBK還有兩個分站(阿根廷及印尼站)，但是入門組WorldSSP300卻於10月1-3日舉行的葡萄牙站完成煞科，結果駕駛KAWASAKI NINJA 400的車手包辦前五名位置，而KAWASAKI更連續第四年奪得該組別冠軍。

2021世界冠軍ADRIAN HUERTAS效力MTM Kawasaki車隊。

近幾年通街都是入門跑車，數量之多真是前所未有。由於入門跑車廣受全球車迷歡迎，所以DORNA (WSBK及MotoGP擁有人)都在2017年舉辦專為入門跑車而設的WorldSSP300，好讓各大車廠比拼一下，然而入門跑車的規格不一，既有250cc單缸引擎，300cc雙缸引擎，400cc雙缸及500cc單缸，所以賽例規定排氣量越大的戰車，負磅越重，以及限制轉數，藉此平衡實力。

雖然如此，由於KAWASAKI NINJA 400的排氣量仍然佔優，再者車手有實力，所以KAWASAKI NINJA 400已經壟斷近年賽事，而最經典莫過於西班牙女車手Ana Carrasco，都是憑著KAWASAKI NINJA 400奪得2018年WorldSSP300世界冠軍，她更成為史上首位奪得世界冠軍的女車手。

至於奪得2021年WorldSSP300世界冠軍的車手是來自西班牙的ADRIAN HUERTAS，今年18歲，第二年參加該組別比賽，在此之前是參歐洲紅牛新手杯及歐洲天才杯。而ADRIAN HUERTAS在今年8場分站中（每站有RACE 1及RACE 2兩場比賽），以6冠、1亞及1季成績，在車手榜取得255分，較第二位同樣駕駛KAWASAKI 400的TOM BOOTH-AMOS多66分。

於10月1-3日舉行的WSBK葡萄牙站，卻是WorldSSP300組別煞科，雖然（左）ADRIAN HUERTAS在週六（10月2日）屈居亞軍，但取得的積分足以提前封王，他在週日舉行的RACE 2摘下冠軍，可謂錦上添花。

由於參賽人數飆升，而每場比賽多達30幾，甚至超過40位車手，所以激烈的埋身肉搏或10幾位車手同時攻彎的畫面屢見不鮮，無疑可為觀眾帶來更大的刺激感，但隨著15歲車手Dean Berta Vinales在西班牙站身亡，參賽人數再一次被外界詬病。

KAWASAKI ZX-25R 新貨快將到港，可於2021年10月取車

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