HJC RPHA 11 Anti-Venom 反毒魔賽車頭盔抵港 - 首批全部售罄，第二批現正接受預訂

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HJC RPHA 1 - MotoGP、WorldSBK 車手使用型號「完全相同」-暫定5月抵港
仲有HJC聯乘「RED BULL紅牛」推出RPHA 1 RED BULL AUSTIN GP首頂紅牛市販版賽車頭盔

由2018年開始有傳聞：「HJC將會有車手專用版推出市場發售。」數年來查詢不絕。至今經歷數年光景，傳聞得到兌現終於在22年正式公佈發售。令人驚喜的是推出市場的並非大家推測的車手專用舊型號RPHA01R，而是直接採用現役車手用的全新帽型RPHA 1。

RPHA 1非常難得地取得「紅牛RED BULL」的正式授權，推出市販版首頂 RPHA 1 RED BULL AUSTIN GP「紅牛RED BULL」頭盔，許多車友等了紅牛多年，終於可以名正言順購買正版頭盔，不用貼紙自行貼上或找專門人士噴油了。

HJC頭盔新贊助車手 - MOTOGP明日之星Raul FERNANDEZ

RPHA 1市販版的來臨，並非意味著取代現有的RPHA 11型號，只是在RPHA 11之上推出更高階的頂級型號RPHA 1，RPHA 1規格上與HJC在MotoGP和WorldSBK中的車手使用的型號將會「完全相同」，有著最高級賽事使用的擾流外殼帽型、相應的內置管道通風排氣系統、高強度的保護性。更重要是如今年2022 MOTOGP 卡塔爾站亞軍KTM車手 拜特(Brad Binder)及季軍HONDA車手艾斯柏加路(Pol Espargaro）都使用RPHA 1賽車型號頭盔作用，更俱吸引的喜愛MotoGP的車迷選用，予人十足信心。

MotoGP HONDA車手艾斯柏加路(Pol Espargaro）

吸納了上一代RPHA01R多年的MotoGP、WSBK等最高級賽事的重要數據，RPHA 1進行相當的進化，進氣、排氣口、面鏡形態、面鏡快拆與鎖扣、後方的擾流大尾翼等等，均經過重新改良的設計，更流線型的帽殼，還有可加上大的AERO SPOILER尾翼擾流板，令頭盔的擾控空氣力學更為完善。當然雖然是專用賽車配件，在街道上很難發揮其擾流作用，但一個「型」字，已經足夠用家選購。

RPHA 1改變位置
1.大尾翼擾流板弧度形態改變，如配合後加的AERO SPOILER尾翼擾流板，擾控空氣力學更為完善。
2.添加頂部後方排氣口。
3.頭頂前方可開關的進氣口外型更流線。
4.可免工具快拆式面鏡設計。
5.面鏡形態改變。
6.面鏡改為側面的雙重扣位。
7.兩側排氣口位置延後，有利帽內下方的熱氣排出。

可另購買透明的AERO SPOILER尾翼擾流板，更賽車化。

HJC RPHA 1簡介

RPHA 1外殼採用PIM+ 碳纖維與碳混合纖維製造，輕量優質及俱抗衝擊性能，並符合歐盟新的ECE 22.06及FIM賽車(FRHPhe-01)安全認證。採用ACS 先進的通道通風系統，配合完全符合空氣動力學的外殼，可達至高速時穩定之餘，帽內亦有良好的進風及排氣效果。內綿選用SILVERCOOL先進抗菌的物料，吸濕排汗及速乾功能，並可全拆清洗及預留眼鏡槽位，方便戴眼鏡人士使用。

頭盔將於5月登陸三禾門市(如一切順利。
適逄消費卷再次推出，有餘力又有興趣的朋友不妨考慮一下呢頂充滿誠意，集多年大成的頭盔。

MotoGP HONDA車手艾斯柏加路(Pol Espargaro）RPHA 1頭盔拉花亦會在首批推出。

HONDA廠車不再是只有馬坤斯才能駕馭~
(2022 MotoGP卡塔爾站亞、季得主感言)兩位同是使用HJC RPHA 1頭盔比賽

卡塔爾揭幕戰經已曲終人散，冠軍由Enea BASTIANINI奪得，所屬車隊是Gresini Racing，今年成為DUCATI衛星車隊之一，但是DUCATI廠隊卻滑鐵盧，廠手白奈亞(Francesco Bagnaia)炒車後，更將DUCATI衛星車手馬田（Jorge MARTIN）掃跌，雙雙退賽，而另一位DUCATI廠手米拿，就因為新廠車發生問題而退出比賽。

季軍—艾斯柏加路(Pol Espargaro）
補充一下亞、季得主的賽後感言，先講HONDA廠手艾斯柏加路(Pol Espargaro），他在2021年轉投HONDA前，已經效力KTM車隊長達4個賽季，而KTM的廠車在過去兩屆出現突破性改良，艾斯柏加路功不可沒，然而艾斯柏加路2021年轉投HONDA後，只在季尾的意大利Misano站奪過亞軍，其餘大部份分站都未能擠身10名內。

但是艾斯柏加路在2022年卻有振奮Fans的好開始，他在正賽起步後採取快放策略，並且在大部份時間下領先，可是隨著輪胎損耗及犯錯而未能保持領先地位，最後屈居季軍；雖然如此，艾斯柏加路仍然十分滿意成績，賽後更稱讚全新HONDA廠車不再是只有馬坤斯才能駕馭，是一部真真正正適合所有車手駕駛的戰車，馬力及加速力均十分強勁，是一部可以讓自己埋藏已久的潛能爆發出來的廠車....事實上，艾斯柏加路自2014年出戰MotoGP以來，仍未奪過分站冠軍，且看全新HONDA廠車能否為他帶來好運。

亞軍—拜特(Brad Binder)
過去，KTM從未在卡塔爾站打入過5甲內，是次南非車手拜特(Brad Binder)奪得亞軍，再一次證明個人及KTM廠車的實力。事實上，拜特(Brad Binder)是KTM培育系統的優良產物（由KTM Moto3、Moto2晉升MotoGP），2020年首度出戰MotoGP，便摘下第三回合捷克站冠軍，同時是KTM首個分站冠軍。（當年與艾斯柏加路Pol Espargaro同屬隊友。）

2022年揭幕戰結束後，奪得亞軍的拜特(Brad Binder)表示完成首日試車後，要是有人說KTM能夠奪得亞軍，根本沒有人會相信。然而拜特說由始至終，對KTM廠車充滿信心，是次佳績証明KTM已邁進一大步....

RPHA 1市販版的來臨，並非意味著取代現有的RPHA 11型號，只是在RPHA 11之上推出更高階的頂級型號RPHA 1。

兩者頂部的入風口，設計有明顯的分別。

RPHA 11於後側排氣，而RPHA 1在前側排氣，兩者鎖面鏡的設計亦完全不同。

尾定風翼設計有明顯的分別，RPHA 1有更佳的擾流設計。

前5入風、後4排氣的通風設計，配合ACS 先進的通道通風系統，可排走帽內熱氣。

面鏡免工具快拆式設計。

符合空氣動力學的外殼，可達至高速時穩定。

備有緊急快拆式內綿，符合歐盟新的ECE 22.06及FIM賽車(FRHPhe-01)安全認證。

面鏡雙重鎖扣位。

下側進氣與排氣的圖

HJC RPHA 1 RED BULL AUSTIN GP

即使RED BULL紅牛有贊助 MOTOGP HONDA車隊，兩位著名車手馬坤斯(Marc Marquez)、艾斯柏加路(Pol Espargaro）比賽頭盔也有RED BULL紅牛圖案，但紅牛圖案一直沒有下放於他們的市販版頭盔內，許多車迷如要忠於MOTOGP比賽拉花，只買一頂原廠頭盔，再後加紅牛貼紙或全噴油完成，完成MOTOGP車手拉花的最終型態。

2021 Red Bull舉行Rookies Cup 新秀盃車手均使用HJC頭盔作賽，RED BULL與HJC有良好的合作關係。今次HJC聯乘RED BULL紅牛推出RPHA 1 RED BULL AUSTIN GP賽車頭盔，亦是紅牛首度下方版權的頭盔，別俱意義，亦同時為HJC RPHA 1市販版打響頭炮。

RPHA 1 POL ESPARGARO

Albert Arenas - moto2 Inde GASGAS Aspar Team車隊車手
曾奪得2020年Moto3全年總冠軍

RPHA 1 ARENAS

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