- 撰文 / 攝影：Adam
- 上載日期：2012-12-10
2012珠海ZIC 3小時耐力賽報導
 一年一度珠海三小時耐力賽已於星期日完滿結束，老實說，知道有這場賽事存在的車迷不多，而比賽氣氛也不算熾熱，參與的車隊及戰車寥寥可數。既然主辦單位有心攪賽車，為甚麼不動動腦筋提升賽事的吸引力，既可推動賽車文化，同時可以吸納更多商業贊助，然後將資源回饋到有潛質的車隊或車手上，如果繼續短視下去，恐怕趕絕所剩無幾的有心人。 講求車手體能及隊員合作精神的3耐，今年吸引共26位車手及11支車隊參與，而賽事劃分為Class 1及Class 2，前者是1公升跑車，後者是600cc組別。賽事規定每位車手只可進行最多45分鐘駕駛，然後必須更換隊友出場，並且容許每位車手使用自已的戰車參賽。
寬鬆賽例及漫長駕駛時間，使參賽者盡情享受賽道駕駛樂趣之餘，也可以操車，這也是該場賽事的成功之道。而賽事也沒有規定使用One-make輪胎，車手可按需要及喜好選擇。而今場賽事其中焦點是久未在賽道露面的周浩雲(九咪仔)伙拍胡照能，駕駛Kawasaki ZX-6R參賽，一如所料，兩位車手最終奪得Class 2 600組冠軍。第二名是YAMAHA車隊李權慶、周志榮及黃世釗，而黃世釗則做出600最快的1:40.175圈速，第三名是來自台灣的趙崧凱及庄志鵬。
至於Class 1的1公升組別，越來越快的加拿大車手Dan及Karl以壓倒性姿態勝出，而擁有硬朗駕駛風格的Dan，很喜歡使用Kawasaki ZX-10R大油門出彎，經常起頭的動作為編者帶來不少娛樂性。而他的隊友Karl則駕駛前英國Superstock Honda CBR1000RR出賽。第二名是駕駛Ducati 1199的關英豪及李克寧，第三名是徐偉朗及曾榮球。
 ●Class 1的冠、亞及季軍。  ●Class 2的冠、亞及季軍。  ●車手駛出跑道前配載的臂章。  ●經過三小時後輪胎的磨損情況，圖為YAMAHA YZF-R6，配備了避震感應器。   ●Kawasaki的ZX-10R及ZX-6R分別奪得Class1及2冠軍，代理光哥當然開心。  ●駕駛Kawasak ZX-10R的加拿大車手Dan，他說自少駕駛off-road越野車，並謂起頭可給觀眾一點娛樂性。  ●Dan再一次起頭超車。  ●Dan的隊友Karl駕駛前英國Superstock組的Honda CBR1000RR戰車，該支車隊是英國當年Honda廠隊，其中一位車手是清成龍一。  ●YAMAHA車隊及三禾的主持人。  ●YAMAHA車隊是僅餘仍投放大量資源到中國賽車發展上。  ●久未露面的周浩雲奪得Class 2冠軍。   ●黃世釗造出最快的600圈速。
   ●加拿大車手Dan。           ●保持胎溫。  ●萬人迷受到場內眾人關注。  ●Frankie、吳倫達及Leung組成新一代車隊。   ●關英豪及李克寧駕駛Ducati 1199奪得Class 1第二名。  ●來自台灣的庄志鵬及趙崧凱奪得Class 2第三名，他的鐵甲奇俠皮衣也是度身訂造，非常搶眼。    ●亞發及亞文今年也是駕駛Ducati 1198R出賽。  ●正式比賽前，凝聚緊張氣氛。  ●圈速計時器。                                                                                 |
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