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2008 YZF-R6 / 2021 YZF-R7 / 2021 MT-09 / XSR 700 / CBR250RR / X-ADV 750 / BMW nineT 

翔利車行
九龍土瓜灣道94號美華工業中心地下B1舖
Flat B1, G/F, Ment Industrial Centre, 94 To Kwa Wan Road, To Kwa Wan, Kowloon H.K.

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新款YAMAHA MT-09-扭力大師專用補品即將抵港 - 翔利

所有採用水冷散熱的電單車必定有一個金屬製的散熱水箱，水箱內有無數的波浪型金屬片，背後是多個讓散熱液流通的管道，而所有原裝車的水箱設計及外觀都是大同小異。如果騎士想將散熱水箱變得更有型美觀，最簡單的方法就是加裝水箱網，但是水箱網最主要功能是保護水箱，減低沙石或堅硬雜物擊穿水箱，以及減低雜物塞在波浪片的機會，而日本Etching Factory（冨士精密工業株式會社）推出的水箱網屬於精品級，翔利車行最近將它們引入香港。

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編者有位車友的NC750正在使用Etching Factory的水箱網，他表示真係一分錢一分貨，雖然已經使用了年半時間，但水箱網仍然保持著極佳狀態，而且又輕，有效將大量奇型怪狀的雜物擋開，但總會有少許漏網之魚。車友亦用過廉價的鐵製水箱網，不單止重，而且好厚，落兩後或被沙石撞擊後都會生鏽，耐用度一般。

Etching Factory的水箱網由編號SUS304的不鏽鋼製造，（餐廚用品不鏽鋼，耐腐蝕及高強度），重量好輕，採用蜂巢型的網狀通風口，由雷射砌割，特別之處是中間採用濃密的網狀通風口，能有效阻擋輪胎淺起的雜物，兩側採用相對大口徑的網狀通風口，這種混合式通風口設計十分罕見。

畢竟水冷散熱需要充足的冷風，而加裝水箱網後或多或少會阻擋冷風，但是Etching Factory的水箱網在賽道及實際使用測試後，証明不會降低散熱效能。

中間採用濃密的網狀通風口，能有效阻擋輪胎淺起的雜物，兩側採用相對大口徑的網狀通風口。

2008 YAMAHA YZF-R6專用

2008 YAMAHA YZF-R6專用

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2021 YAMAHA MT-09專用

2021 YAMAHA YZF-R7專用

2021 YAMAHA YZF-R7

YAMAHA XSR 700 專用

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HONDA X-ADV 750專用

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HONDA CBR250RR專用

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翔利車行引入德國SW-MOTECH—YAMAHA YZF-R7專用PK膠(現貨發售)

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德國SW-MOTECH推出好多高質素電單車保護裝備，例如車身護架及PK膠，作用是萬一騎士跌車，都可以降低對引擎、車架及包圍造成的傷害，甚至可以避免撞花。最近，SW-MOTECH本地代理翔利車行引入YAMAHA YZF-R7專用PK膠，採用長條型設計，有別傳統圓型設計，外觀更新潮，據官方介紹底部採用鋁合金製造，由CNC電腦切割而成，寧舍堅固。

摩擦表面由尼龍製造，擁有極高抗磨能力，並且可以更換，而大面積的磨擦面可以把落場時產生的撞擊力分散，減低車身及PK膠損害。

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