(左)上一代 RPHA 01R(非賣品型號)、(中)RPHA 11、(右)最新 RPHA 1

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HJC最新MOTOGP比賽頭盔 - RPHA 1 與上一代 RPHA 01R (非賣品型號)對照
同場加映 RPHA 11 對照

RPHA 1市販版的來臨，並非意味著取代現有的RPHA 11型號，只是在RPHA 11之上推出更高階的頂級型號RPHA 1，RPHA 1規格上是HJC在MotoGP和WorldSBK中的車手使用的型號將會「完全相同」，有著最高級賽事使用的擾流外殼帽型、相應的內置管道通風排氣系統、高強度的保護性。更重要是如今年2022 MOTOGP 卡塔爾站亞軍KTM車手 拜特(Brad Binder)及季軍HONDA車手艾斯柏加路(Pol Espargaro）都使用RPHA 1賽車型號頭盔作用，更俱吸引的喜愛MotoGP的車迷選用，予人十足信心。

吸納了上一代RPHA01R多年的MotoGP、WSBK等最高級賽事的重要數據，RPHA 1進行相當的進化，進氣、排氣口、面鏡形態、面鏡快拆與鎖扣、後方的擾流大尾翼等等，均經過重新改良的設計，更流線型的帽殼，還有可加上大的AERO SPOILER尾翼擾流板，令頭盔的擾控空氣力學更為完善。當然雖然是專用賽車配件，在街道上很難發揮其擾流作用，但一個「型」字，已經足夠用家選購。

(左)上一代 RPHA 01R(非賣品型號)、 (右)最新 RPHA 1

RPHA 1改變位置
1.大尾翼擾流板弧度形態改變，如配合後加的AERO SPOILER尾翼擾流板，擾控空氣力學更為完善。
2.添加頂部後方排氣口。
3.頭頂前方可開關的進氣口外型更流線。
4.可免工具快拆式面鏡設計。
5.面鏡形態改變。
6.面鏡改為側面的雙重扣位。
7.兩側排氣口位置延後，有利帽內下方的熱氣排出。

隨頭盔附送透明的AERO SPOILER尾翼擾流板，更賽車化。

HJC RPHA 1簡介
RPHA 1外殼採用PIM+ 碳纖維與碳混合纖維製造，輕量優質及俱抗衝擊性能，並符合歐盟新的ECE 22.06及FIM賽車(FRHPhe-01)安全認證。採用ACS 先進的通道通風系統，配合完全符合空氣動力學的外殼，可達至高速時穩定之餘，帽內亦有良好的進風及排氣效果。內綿選用SILVERCOOL先進抗菌的物料，吸濕排汗及速乾功能，並可全拆清洗及預留眼鏡槽位，方便戴眼鏡人士使用。

附過透明尾翼擾流板

防霞鏡子及比賽專用的TEAR-OFF FILM鏡面撕膜

(左)上一代 RPHA 01R(非賣品型號)、 (右)最新 RPHA 1

(左)上一代 RPHA 01R(非賣品型號)、 (右)最新 RPHA 1

(左)上一代 RPHA 01R(非賣品型號)、 (右)最新 RPHA 1

全新 RPHA 1 面鏡形態改變。

全新 RPHA 1 面鏡改為側面的雙重扣位。

全新 RPHA 1 頭頂前方可開關的進氣口外型更流線。

全新 RPHA 1  頭頂進氣口設計更美觀。

全新 RPHA 1 內部道風亦重新設計。

全新 RPHA 1 內棉亦經過重新設計。

全新 RPHA 1 採用免工具快拆面鏡設計。

全新 RPHA 1 兩側排氣口位置延後，有利帽內下方的熱氣排出。

全新 RPHA 1 帽型設計更流線，而上一代 RPHA 01R可看到略有微微起角的線條。

(左)上一代 RPHA 01R(非賣品型號)、 (右)最新 RPHA 1

(左)上一代 RPHA 01R(非賣品型號)、 (右)最新 RPHA 1

全新 RPHA 1 大尾翼擾流板弧度形態改變，如配合後加的AERO SPOILER尾翼擾流板，擾控空氣力學更為完善。

全新 RPHA 1 添加頂部後方排氣口。

全新 RPHA 1 後方排氣口亦重新改良。

全新 RPHA 1 面鏡形態改變。

(左)上一代 RPHA 01R(非賣品型號)、 (右)最新 RPHA 1

(左)上一代 RPHA 01R(非賣品型號)、 (右)最新 RPHA 1

全新 RPHA 1 形態完全不同的內棉，而兩者同樣有緊急快拆內棉設計。

前5入風、後4排氣的通風設計，配合ACS 先進的通道通風系統，可排走帽內熱氣。

面鏡免工具快拆式設計。

符合空氣動力學的外殼，可達至高速時穩定。

備有緊急快拆式內綿，符合歐盟新的ECE 22.06及FIM賽車(FRHPhe-01)安全認證。

RPHA 11與全新 RPHA 1 兩者設計有明顯的差異，但兩者同樣符合所有專業比賽使用，只是 RPHA 1 有更佳的擾流設計而已。

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