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MultiTech International Limited

九龍灣宏冠道6號鴻力工業中心B座地下B6室

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陳列室營業時間 : 星期一至日 10:00-19:00 /維修部營業時間 : 星期一至六 10:00-19:00

2023 Brixton Cromwell 1200
售價: HK$94,800

近年玩復古車的人越來越多，所以各車廠不斷推出各排氣量的復古車。而這間名為BRIXTON的車廠，甚至專攻入門級復古車市場，車價對新手而言比較容易負擔。其實這個牌子的母公司是來自奧地利KSR集團，於歐洲代理不同牌子的電單車及家電，他們也成立了自己的設計中心，完成了車輛設計後，便交由重慶的高金實業製造，這間工廠除了推出自己牌子()專屬品牌電單車之外，還有製造輪船汽缸、模具、精密部件加工等等，於製造機械方面有相當的水平。

所以BRIXTON車系的造工絕不失禮，細緻度也反映造車誠意。本誌較早前也試過125cc及500cc的BRIXTON CROSSFIRE復古街車，駕駛感雖說不上很特別，但是扭油縮油、拿極力子入波，整個操控十分暢順，就算騎士在操控上稍有失誤，車輛亦比較包容，令騎士很容易控制車輛。

今次試駕的1200cc(實際是1,222cc) CROMWELL復古車，在操控方面的順滑度與較早前駕駛125、500 CROSSFIRE非常相似，十分就手，可能你覺得有少許誇張，操控感與日本車非常相似。此車最吸引是引擎輸出的扭力，強勁得來又容易操控，讓騎士在操控上更輕鬆。事先聲明，由於CROMWELL 1200達到235公斤濕重，扭力非常強勁，所以不適合新手駕駛。

CROMWELL 1200 黑、水泥灰、復古綠等三色可供選購。

CROMWELL 1200的外型是傳統英式復古車，一般而言常說此車是針對凱旋T120製造。CROMWELL 1200的大部份裝備都是大廠品牌，例如來自意大利MAGNET MARELLI的行車電腦，BOSCH ABS(前及後)及Traction control，作用是防止後輪打滑系統，按掣可以開或者關。

復古風格的圓型儀錶，用了彩色電子屏幕，著車時設定為ECO慳油模式，有波段顯示，駕駛亦可以隨時按掣，轉為最強加速力的SPORT模式。

LED頭燈、LED尾燈及LED指揮燈。

圓型大燈是復古車不可或缸的裝備，而大燈配置環型日光燈，全是LED燈具，指揮燈同樣是LED，還有死火燈功能，USB充電位隱藏於儀錶下方，方便為手提電話充電。

USB充電插頭。 

車子前後均選用KYB避震，前直徑41MM正立前叉，不設調校，套用了懷舊風格風琴式防塵套，增力復古的味道，而後方採用了雙筒尾避震，提供預載調校。

前採用18吋、後17吋鋼絲輪框，前大後小的輪框，於復古車是常見設定，雖然鋼絲在打理方面需要花較多的時間，但可以提升復古外觀元素，是值得的。前配置一對NISSIN兩活塞卡鉗配310mm煞車碟，後用了NISSIN一隻雙活塞卡鉗配260mm煞車碟，煞車力相當強。

1,222cc水冷四衝程OHC雙氣缸4汽門引擎 (極速198km/h)，最大馬力 83ps (60kw) /6,500rpm，最大扭力 108Nm (11kg-m)/3,100rpm。

水冷散熱直二引擎配單凸輪軸四汽門，270度點火曲軸。這種270度點火曲軸，於新一代直二引擎十分常見，例如MT07、NC750同TRIUMPH直二引擎、APRILIA RS660等等，均是採用270度點火曲軸。一般而言，好處較傳統使用360度或180度點火曲軸，排氣聲節奏富有V2引擎味道，聽起來沒這麼沉悶，兩個汽缸點火後產力的扭力比較強，甚至令輪胎有更好循跡性。

來自意大利MAGNET MARELLI的行車電腦。

汽缸缸徑98.6mm徑缸 x  80mm衝程，設定盡量於扭力同車速之間取得平衡，雖然1200cc只有83匹馬力，但是只需要3100rpm，如此低轉數就可以輸出最大108Nm牛頓米扭力，所以無需扭太高轉數，輕易扭一扭油門，加速力已經好勁，好滿足。亦因為此車偏向扭力型，不是追求高轉車速，所以官方的極速數字只有時速198公里極速，在街道使用足夠有餘。引擎配置6前速波箱，使用日本FCC防鎖死滑離，拖波好順，Engine Brake好輕微，還有供油節氣閥及活塞等等都是名牌子。

編者與Torker都是第一次駕駛如此大排氣量的復古車，以此車的重量與設定而言，像是一部巡航車，以所駕駛前，我們以為此車只適宜優閒地去鹿頸飲茶，沒想到可以很熱血地玩樂，最好玩是強勁的扭力，基本上不太需要理會轉數，就算比較低轉數也好，一扭油力度就會湧出來，油門很順，加速時車身很穩定，把手不會左右搖擺，車身又唔會扭來扭去，編者估計是因為此車的鋼管車架與及避震設定十分適合此車使用。如果大家有機會試駕此車，見到前面交通暢順時，也許未必可以忍到手，經常會大油門加速。

雖然避震設定較硬，編者也比較抗拒硬避震，但是如此大排氣量及大扭力的車使用太軟太舒適的避震設定，當你大油門加速，或者重煞，車輛很有機會更不穩定，某程度上更危險。

CROMWELL 1200用了日本FCC防鎖死離合器，即係滑離，正常落迫力減速拖波，極少Engine Brake，拖波時十分暢順，如果你選用Sport模式於市區行駛，車速又慢又塞車，低波行車，開油縮油時車子非常窒動，當然你可以扣著極力子去配合。不過編者通常會轉用ECO慳油模式，低波慢車就算不用極力子配合，開油縮油時，油門順好多，慢車時操控更容易，一離開塞車環境即時轉換SPORT模式，感覺上ECO模式的力量似一部雙缸600cc的街車，玩樂性不及SPORT模式。這套NISSIN煞車卡鉗很強，足夠此車使用，就算車速較快，收車都很有信心。

原裝車跟PIRELLI PHANTOM SPORTCOMP輪胎

CROMWELL 1200是一款重量級復古車，所以裝備重量達到235kg，座高800mm，不算一款低矮復古車。

採用經磨砂處理的雙搖籃式鋼管車架。

使用電子油門。

LED頭燈，內置 BRIXTON、E、S、W、N 東南西北的文字，造型特別。

ECO mode介面

TFT全彩多功能液晶儀錶，提供ECO及SPORT mode，兩款介面不同，內有檔位顯示。

鎖匙設計精美。

軚把不同角度的安裝裝度數。

備有死火燈掣及MODE切換掣。

離合器桿及煞車手桿，5段距離調校。

錶板底下設有USB充電位。

KYB 套筒前叉。

配置前18吋、後17吋鋼絲輪框，並且使用NISSIN煞車卡鉗，前煞車碟直徑310mm，後碟260mm。

復古的套筒設計。

車身護架為另購的部件。

選用水冷引擎，但引擎散熱片設計，只是更復古外觀吧﹗

泊車大架需另行購買。

已附送精美的水箱保護網。

油缸防滑保護墊。

油缸容量16L (官方耗油量4.5升/100公里)

精美的油缸蓋設計。

260mm煞車碟配NISSIN兩活塞卡鉗，附ABS。

KYB避震系統，雙筒尾避震提供預載調校。

座位高度 800mm

CROMWELL 1200 金屬牌。

MultiTech International Limited

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維修部營業時間 : 星期一至六 10:00-19:00

Brixton Hong Kong 真正零息、零手續費 - 12個月分期付款
由即日起至2023年4月30日，憑匯豐、渣打或美國運通信用咭購買電單車，可享12個月零息、零手續費分期付款。

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