- 撰文 / 攝影：Adam
- 上載日期：2017-10-17
2018 HARLEY-DAVIDSON SOFTAIL車系抵港-新引擎、新車架、更年青化車系
基本資料規格表
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HARLEY-DAVIDSON推出全面革新的2018 SOFTAIL車系，在保留傳統韻味下卻加入嶄新元素，務求吸引更多年輕騎士購買，且看新元素能否在今年起為HARLEY-DAVIDSON帶來增長，而六款已經抵港的SOFTAIL則包括FAT BOY、FAT BOB、LOW RIDER、SOFTAIL SLIM、BREAK OUT及STREET BOB。
HARLEY-DAVIDSON DARK CUSTOM PARTY - Road King Special及STREET ROD 750新車發佈會
HARLEY-DAVIDSON在今年作出重要改革，首先是放棄推出已久的DYNA車系(DYNA特色是使用傳統側置式雙筒尾避震)，並把原先屬於DYNA的FAT BOB、STREET BOB及LOW RIDER等撥入今次介紹的SOFTAIL車系內。機械方面，HARLEY-DAVIDSON推出全新設計的Milwaukee-Eight引擎，而V2引擎每缸採用4氣門，性能較上一代每缸使用2氣門的V2引擎大幅提升，新引擎分別有114ci (1,870cc)及107ci (1,750cc)版本(視乎車型，部份引擎備有水冷加油冷散熱，部份只有油冷散熱)。除了新引擎外，2018 SOFTAIL還採用更輕量化及更高剛性的車架，可加強行車穩定度外，並可安裝現代化的橫置式MONO單筒尾避震，取代舊款SOFTAIL車系安裝於車底的傳統橫置式雙筒尾避震，好處是能夠應付較激烈的騎乘要求。
HARLEY-DAVIDSON刻意把橫置式MONO單筒尾避震安裝於座椅下的目的，無非是保留SOFTAIL的收藏式尾避震設定，避免尾避震外露，能夠營造硬朗的車身線條。此外，全線2018 SOFTAIL車系改用Showa的Dual Bending Valve(SDBV)前避震，配合新款MONO單筒尾避震及新車架後，廠方稱新車有更大的過彎傾角，且吸震性能效上一代車輛佳。此外，新元素還包括LED頭燈、Keyless無匙著車及新電子儀錶等等。
2018 HARLEY-DAVIDSON SOFTAIL車系重要革新：
●全新設計的Milwaukee-Eight引擎每缸配置四氣門，較舊引擎有更高性能，並且使用平衡軸減低V2引擎的震盪，新引擎分別有 114ci (1,870cc)及107ci (1,750cc)版本，因此部份SOFTAIL型號如FAT BOY分別有114及107兩個版本供騎士選購。
●全新設計車架擁有更高剛性及更輕量化，並大幅降低車身重量及更大攻彎傾角。設於座位下的單筒MONO尾避震更符合激烈騎車需要。
●打開座墊便可看見單筒尾避震，符合傳統SOFTAIL隱藏式避震設計的風格，使車輛看起來像舊式沒有尾避震的HARDTAIL車輛。
●單筒尾避震的預載調校旋鈕設於車身右側，十分方便。
●新一代SOFTAIL配備SHOWA的Dual Bending Valve(SDBV)前避震，具有線性吸震反應。
●新一代SOFTAIL使用電子儀錶及無匙著車(Keyless)。
●每款SOFTAIL的車架上均設有USB插頭，方便騎士為電話充電。
6款2018 SOFTAIL簡介： 2018 HARLEY-DAVIDSON FAT BOB－打破HD風格 FAT BOB的特色之一是肥厚的前胎，此車也是最受HD迷愛戴車款之一，今年更加入Keyless無匙著車。上一代FAT BOB採用卡通造型孖圓頭燈，但新一代的FAT BOB卻採用截然不同設計風格的LED前衛頭燈，充滿Custom電單車感。
FAT BOB的前及後輪框均為16吋，框邊以雷射技術印上HARLEY-DAVIDSON字樣，新車較上一代輕20%重量，因此操控更輕巧及容易，配合採用每缸4氣門的Milwaukee-Eight引擎及新設計的2出1出2排氣管，廠方稱加速力有顯著提升。為了減少V2引擎的震動，引擎設有雙平衡軸。
全新設計的車架不止較上一代輕17磅(7.7kg)，剛度更大幅提升65%，而新車架的幾何配合Showa的Dual Bending Valve(SDBV)前避震及設有預載調校的橫置式MONO SHOCK單筒尾避震，取代舊款設於車尾兩側的孖筒避震，而隱藏式尾避震的造型是模仿"HARDTAIL"風格（沒有尾避震的Chopper車）。
引擎：Milwaukee-Eight 114ci (1,870cc)版本 引擎：Milwaukee-Eight 107ci (1,750cc)
●意想不到的LED頭燈設計，車輛使用倒立前叉。
●可調校的軑把。
●114版本引擎配備2出1出2排氣管。
●尾避震預載調校旋鈕。
●引擎採用水冷散熱。
●LED尾燈。
●方便更換火咀線。
2018 HARLEY-DAVIDSON STREET BOB－經濟版SOFTAIL STREET BOB是SOFTAIL車系中最經濟及最輕車型，今年更加入新設計座墊及Keyless無匙著車。而2018 STREET BOB同樣配置全新每缸4汽門的Milwaukee-Eight 107ci (1,750cc)引擎，馬力輸出較上一代Twin Cam 103有明顯提升，再者新車較上一代輕超過7kg重量，廠方數字顯示0-60的較上一代STREET BOB快10%車速。STREET BOB的特色之一是採用迷你猿人軑把(Mini-apes)，但由上一代的電鍍改以黑色。跟2018 FAT BOB相同，全新STREET BOB採用更高剛性及更輕量化的車架、Showa的Dual Bending Valve(SDBV)前避震及設有預載調校的橫置式MONO SHOCK單筒尾避震，取代舊款孖筒避震，以及採用全新的LED頭燈及前19吋尾17吋鋼絲輪框等等。
引擎：Milwaukee-Eight 107ci (1,750cc)
●電子儀錶及無匙著車。
●配備迷你猿人軑把及LED頭燈。
●前叉設有防塵套，帶點懷舊味。
2018 HARLEY-DAVIDSON FAT BOY－肥仔 相信好多騎士都看過91年上畫的《未來戰士續集》(Terminator 2: Judgment Day)，飾演T-800未來戰士的大隻佬－阿諾舒華辛力加就是駕駛剛面世的HARLEY-DAVIDSON FAT BOY逃離T-1000的追剎，當年其中一台曾參與拍攝的FAT BOY現擺放在位於美國密爾沃基的哈利博物館內供遊客參觀。FAT BOY面世至今，其中一個特色是採用實心的前及後輪框，而上一代FAT BOY先後有標準版、低座的LO版及配置更高性能引擎的S版。
2018 HARLEY-DAVIDSON FAT BOY保留實心輪框的元素，但放棄環繞框邊的圓點設計，而新的方型圖案刻意加強輪框的結實感，配合160mm前胎及強橫的240mm尾胎，可加強車身線條的肌肉感。新一代FAT BOY分別有107ci (1,750cc)及114ci (1,870cc)引擎的版本，並使用更輕更高剛度的新車架。新車除了有新設計座墊外，同樣使用Showa的Dual Bending Valve(SDBV)前避震、Keyless無匙著及新設計的LED頭燈等等，重量較上一代輕14kg。
●2018 HARLEY-DAVIDSON FAT BOY 引擎：Milwaukee-Eight114ci (1,870cc)版本 引擎：Milwaukee-Eight 107ci (1,750cc)
●套上風隔雨衣後可在下雨天駕駛，不會影響進風量。
●密封前後輪框是FAT BOY的特色之一。
●特大腳踏。
2018 HARLEY-DAVIDSON SOFTAIL SLIM SOFTAIL SLIM是一款玩Bobber改裝風格的電單車，此車特色之一是多年來都採用名為Hollywood Handlebar(荷里活軑把)及纖巧的馬鞍，其簡約的外型與復古車型十分匹配。事實上，2018 HARLEY-DAVIDSON SOFTAIL SLIM的外觀與上一代分別不大，依舊保留大圓頭燈及粗壯的前叉；然而新一代SOFTAIL SLIM的重點是改用全新的每缸4汽門Milwaukee-Eight 107ci (1,750cc)引擎、新車架、新款Showa Dual Bending Valve(SDBV)前避震及設有預載調校的橫置式MONO SHOCK單筒尾避震，以及大幅偷輕35磅(35kg)重量，不管是馬力輸出、彎向性能及煞車表現等等均有顯著提升。
引擎：Milwaukee-Eight 107ci (1,750cc)
2018 HARLEY-DAVIDSON BREAK OUT 有別於其她SOFTAIL車款，BREAK OUT是一款玩長輪距的車款，而長輪距電單車的優點是超穩健的直路行車感，再者BREAK OUT配置130mm的前胎及超闊240mm尾胎，使直路行駛感更穩如泰山，而前幼後粗的視覺感使BREAK OUT散發著特別車身比例。雖然長輪距電單車或多或少犧性靈活轉向反應，但喜歡BREAK OUT的HD迷都欣然接受。
2018 HARLEY-DAVIDSON BREAK OUT同樣配置全新每缸4汽門Milwaukee-Eight引擎，並分別有114ci (1,870cc)及107ci (1,750cc)版本。配合新車架、Showa Dual Bending Valve(SDBV)前避震、設有預載調校的橫置式MONO SHOCK單筒尾避震及大幅偷輕的30磅(13.6kg)之後，有助改善BREAK OUT的轉向性能。
引擎：Milwaukee-Eight 114ci (1,870cc)版本 引擎：Milwaukee-Eight 107ci (1,750cc)
2018 HARLEY-DAVIDSON LOW RIDER 原本屬於DYNA的LOW RIDER於2018年同樣被納入SOFTAIL系列。誕生於1977年的LOW RIDER是改裝自HARLEY-DAVIDSON SUPER GLIDE，面世後立即大受HD迷歡迎，此車是HARLEY-DAVIDSON首台自家製的「度身訂造Custom Bike」風格車輛，特色是改用比SUPER GLIDE更短行程的雙筒尾避震，但更換長的前叉，還有首次使用塗上白色字樣的輪胎、配置改裝座墊及來自美國四輪直線架速賽Hot Rod風格的Mag Wheel輪框等等，LOW RIDER推出後更成為HD迷熱門改裝車。
而新一代的LOW RIDER與其她SOFTAIL同樣配置全新車架、全新Milwaukee-Eight引擎107ci (1,750cc)、Showa Dual Bending Valve(SDBV)前避震、橫置式MONO SHOCK單筒尾避震、新座墊、Keyless無匙著車、LED頭燈等等，新車較上一代輕約2kg。
引擎：Milwaukee-Eight 107ci (1,750cc)
地址：柴彎寧富街3號誠興工業大廈地下（G/F, Eltee Building, 3 Ning Foo Street, Chai Wan, Hong Kong） 聯絡電話(Tel)：852－3792 0000 (按此登入官方網站)
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