2025 YAMAHA TRACER 7 & TRACER GT運動型旅行車-電控、避震、煞車與外型齊升級

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上載日期：2025-05-13

基本資料規格表

2025 YAMAHA TRACER 7 & TRACER 7 GT運動型旅行車

2025 YAMAHA MT-09 Y-AMT - 自動波版新車抵港

2025 YAMAHA MT-07 Y-AMT 新車抵港 - 全新自動波版登場

九龍太子道西88號嘉怡大廈地下
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電話：(853) 28 338 338 傳真：(853) 2871 7738
騎士廊營業時間：星期一至星期六上午9時至下午7時 (假期除外)

2025 YAMAHA TRACER 7 & TRACER 7 GT運動型旅行車-電控、避震、煞車與外型齊升級

YAMAHA 最近公布全新 TRACER 7 及 TRACER 7 GT；所謂「全新」，並非單純換上新包圍，而是廠方除了升級引擎、車架、避震（由正立前叉升級為倒立前叉）及升級煞車系統之外，亦加入大量電控，令騎士更安全。

TRACER 7 是一款於 2016 年誕生的長途運動型旅行車款，其後更追加 TRACER 7 GT 版，附設左右行李邊箱，讓騎士擺放大量物品，方便長途旅行。這類運動型旅行車通常有幾個主要特點，包括使用前後 17 吋輪框，與現時大部分高性能跑車及高性能街車相同，是最適合跑山路及高速公路的設定；此外，此類車款具備直立騎姿與寬闊軑把，長時間駕駛不易疲倦，車身配備大型包圍及高風擋，以提升高速行駛的擋風效能，減少風壓對騎士身體的衝擊，大幅節省體力，在落雨時亦有一定擋雨功能。

2025 YAMAHA TRACER 7 GT運動型旅行車

由於此類型車輛需應付長途行駛，因此通常會採用比一般街車更大容量的油缸，以增加續航力，車身亦預留安裝旅行箱或邊箱的位置，方便收納裝備。同時配備更厚更舒適的座墊，以及更長行程的尾避震，以應對行李重量。正因如此，這類長途旅行車通常車身體積較大，座高亦相對較高，即使對香港騎士而言屬較冷門選擇，仍有一群擁躉。

2025 YAMAHA TRACER 7運動型旅行車

YAMAHA 除了推出 TRACER 7，亦有推出 TRACER 9。相比之下，TRACER 7 屬中量級長途旅行車。第一代 TRACER 7 於 2017 年推出，第二代則在 2020 年推出，今次介紹的為第三代車型，三代均以當代 MT-07 為基礎製作，採用相同的雙缸引擎、車架及尾避震等核心結構。

無論是MT-07或TRACER，是採用來自 YAMAHA MotoGP 廠車 M1 的十字曲軸概念所開發的 270 度曲軸直列雙缸引擎，其聲浪低沉、有節奏，類似 V2 引擎聲，比傳統直二引擎更粗獷。這顆引擎不僅聲音吸引，加速力亦十分實在，低轉即有扭力，反應靈敏但不暴躁。

690cc 並列雙缸引擎現已符合最新歐5+ 排放法規，最大馬力為 54kW（ 73.4 PS）@ 8,750rpm，最大扭力為 68Nm @ 6,500rpm。

TRACER 7 GT 與TRACER 7 的差別如下：

TRACER 7 GT

TRACER 7

GT 配備左右旅行邊箱；標準版無

TRACER 7 GT

TRACER 7

GT 配泊車大架與側架；標準版僅有側架

GT 設三段式發熱扭油筒（冬天保暖）；標準版無

GT 配尾避震預載遙距調校旋鈕；標準版無

GT 使用更高的風鏡；標準版配較短風鏡 (兩款風鏡均提供調校高度)

定速巡航兩者均有

TRACER 7 GT

TRACER 7

GT 配高質感舒適座墊；標準版為普通座墊

GT 座高 845mm（可升至 865mm）；標準版為 830mm（可升至 850mm）

外觀方面，2025 TRACER 7 及 TRACER 7 GT 採用全新設計，頭燈沿用 MT-09/MT-07 的「矇豬眼」LED 設計，尾燈亦經重新設計，進一步強化其運動與旅行兼備的形象。

電子科技方面，新車配備 YCC-T 晶片控制電子油門與 YRC 駕駛模式控制系統，提供 Sport、Street 及 Custom 模式，另設三種馬力輸出模式（PWR1、PWR2、PWR3）與兩段式循跡控制（可關閉）。

定速巡航成為標準配備，只要三檔以上、時速超過 40km/h 即可啟動，並可透過左手把操作鍵調整車速，每次加減 1 或 10 km/h，收油、拉離合或按煞車均可解除。

離合器升級為新款 Assist & Slipper Clutch，可減輕 22% 操作力道，有效減低塞車時吊極力子的疲勞感，亦能防止激烈降檔時後輪跳動，提高穩定性。

車架與尾搖臂經過升級，剛性提升，更適合高速及載重騎乘；尾搖臂加長 40mm，並配新設計鏈條護蓋，降低震動及提升耐用度。

懸掛方面，由傳統正立前叉升級為 41mm 倒立前叉，並提供 18 段回彈阻尼調校；後避震具備預載及回彈調校功能，GT 版更設遠端預載調校旋鈕。

煞車系統升級為放射式四活塞煞車卡鉗配 298mm 碟盤，後煞車維持 245mm，原廠輪胎為 Michelin Road 6 GT。

騎姿方面，軑把加高 30mm、加寬 25mm，配合可調座高設計，提升長途騎乘舒適度；GT 版配備更厚座墊。

後座乘客同樣受惠，包括加長 40mm 的後座墊、重新設計扶手與腳踏，GT 更加入橡膠墊以減震。

儀表板方面，採用全新 5 吋 TFT 全彩顯示屏，支援手機連接（透過 MyRide app），可顯示訊息與播放音樂，並支援 Garmin StreetCross 導航系統。

新式人體工學控制開關整合多項功能，包括手機連接、騎乘模式、定速巡航等操作。方向燈具自動取消功能，設三閃提示與緊急煞車閃爍功能。

油缸升級至 18L，續航力更強，GT 版配備經空氣力學測試的高風擋（加高 90mm，可調 60mm），標準版則為燻黑短風擋，突顯運動感。

2025 YAMAHA TRACER 7 GT

2025 YAMAHA TRACER 7

2025 YAMAHA TRACER 7 GT

2025 YAMAHA TRACER 7 & TRACER 7 GT規格表
呎吋 SIZE	TRACER 7	TRACER 7 GT
全長	2,135mm
全闊	8875mm
全高	1,330mm - 1,390mm	1,425mm - 1,480mm
軸距	1,495mm
座位高度	830mm (850mm)	845mm (865mm)
最低離地距	140mm
濕重	203kg(標準版)	212kg(GT版)
油箱容量	18L (耗油量約4.1L/100km)
引擎 ENGINE
引擎模式	水冷四衝程直列雙汽缸 DOHC 8汽門
排氣量	689c.c.
最大馬力	73.4ps / 8,750rpm
最大扭力	68Nm / 6,500rpm
壓縮比	11.5 : 1
缸徑x衝程	80.0mm x 68.6mm
供油系統	電子燃油噴注
前傾角( R)	25.2°
拖曳距(T)	99.1mm
驅動模式	錬條
離合器 / 波箱	濕式多片6前速
車身 CHASSIS
車架型式	Diamond 鑽石型鋼管車架
前懸掛系統	41mm倒立前叉，行程130mm
後懸掛系統	多連桿配單筒避震，139mm行程	多連桿配單筒避震，預載遙距調校旋鈕，139mm行程
前制動系統	2 x 298mm鑽孔碟
後制動系統	245mm鑽孔碟
前輪胎	120/70 ZR 17 M/C (58W)
後輪胎	180/55 ZR 17 M/C (73W)