2025 YAMAHA YZF-R3-新造型與R1一脈相成

首頁 > 新車介紹 >2025 YAMAHA YZF-R3-新造型與R1一脈相成

撰文：ADAM
上載日期：2024-10-10

基本資料規格表

2019 YAMAHA YZF R3 張煒安試駕報告

2025 YAMAHA YZF-R9 大包圍正式亮相

2025 YAMAHA YZF-R1賽道版/街道版-升級硬件

九龍太子道西88號嘉怡大廈地下
Tel：2612 2218      Fax：2612 2219     email：mail@yamaha-mlt.com.hk
辨工時間 : 星期一至星期六 10:00am to 7:00pm     星期日休息

地址：澳門慕拉士大馬路241號富大工業大廈地下
電話：(853) 28 338 338 傳真：(853) 2871 7738
騎士廊營業時間：星期一至星期六上午9時至下午7時 (假期除外)

2025 YAMAHA YZF-R3-新造型與R1一脈相成

YAMAHA公佈全新YZF-R9的同時，也發佈了新一代的YZF-R3入門跑車。今代R3的主要改動在於採用了全新的車頭造型，使用了與新款R1及R9相同的「矇豬眼」風格雙頭燈設計。M字型的中央入風口內配備了俗稱「口球型」的LED大燈。新車的車尾也改為中空式設計，與R1的設計風格一致。引擎亦升級至歐5+環保規格，但馬力及其他基本規格與上一代R3大致相同。

2025 新款 YAMAHA YZF-R3

舊款 YAMAHA YZF-R3

2025 新款 YAMAHA YZF-R3

2020 YAMAHA YZF R3

舊款 YAMAHA YZF-R3

2025 YAMAHA YZF-R3-新造型與R1一脈相成

2025 YAMAHA YZF 跑車系列

新款YZF-R3沿用了321cc排氣量的水冷四衝程並列雙汽缸DOHC 8氣門引擎，最大馬力為42ps / 10,750rpm，最大扭力為3.0kg-m / 9,000rpm。雖然這些規格並無改變，但由於升級至歐5+環保規格，預計廠方已作出相應改良，以符合更嚴格的環保要求。據廠方表示，六速變速箱配置了新款的滑離（防鎖死離合器），不僅令騎士在塞車情況下更容易操作，而且在快速降檔時的順滑度優於舊款，進一步減少引擎煞車（Engine Brake）的影響，俗稱「拖波冇咁Choke」。

上一代R3已經採用了賽車風格的LCD屏幕，而新款R3則保留了LCD屏幕，但改用了全新的介面設計，並可透過藍牙與MyRide手提電話程式連接，屏幕上可顯示來電、短信和電子郵件等資訊。此外，車艙內的屏幕左側新增了USB充電插頭。

車艙內的屏幕左側新增了USB充電插頭。

新一代YZF-R3的車頭設計，孖燈採用了雙一字眉的LED燈組，M字型入風口內藏圓形LED大燈，整體外觀一眼看去就是YAMAHA經典的大包圍設計。

車尾部分採用了中空式設計，與R1、R9及R7的設計一脈相承。

前輪配置了298mm的制動碟及雙活塞制動卡鉗，後輪則配置220mm的制動碟及單活塞制動卡鉗，與上一代R3的規格相同。

車輛配備37mm KYB倒立前叉及單筒後避震系統。

車架為鋼管結構，座高780mm，濕重169kg，油缸容量為14升，倒叉傾角和1380mm的輪距等規格亦與上一代R3保持一致。

2025 Yamaha YZF-R3 規格表
呎吋 SIZE
全長	2,090mm
全闊	734mm
全高	1,140mm
軸距	1,380mm
座位高度	780mm
最低離地距	160mm
濕重	169kg
油箱容量	14L
引擎 ENGINE
引擎模式	水冷四衝雙汽缸DOHC 8氣門
排氣量	321c.c.
最大馬力	42ps / 10,750rpm
最大扭力	3.0kg-m / 9,000rpm
壓縮比	11.2 : 1
缸徑x衝程	68.0 x 44.1mm
供油系統	電子燃油噴注系統
前傾角(R)	25º
拖曳距(T)	95mm
驅動模式	錬條
離合器 / 波箱	濕式多片6前速
車身 CHASSIS
車架型式	鑽石型鋼管車架
前懸掛系統	37mm KYB倒立前叉，行程130mm
後懸掛系統	單筒尾避震，行程125mm
前制動系統	298mm煞車碟配2活塞煞車卡鉗
後制動系統	220mm煞車碟配單活塞煞車卡鉗
前輪胎	110/70 -17
後輪胎	140/70 -17