Honda Rebel 夏日試車日 - 250 E-Clutch、1100S DCT及各款標準版同步登場試駕
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Honda Rebel 夏日試車日 - 250 E-Clutch、1100S DCT及各款標準版同步登場試駕
  • 上載日期:2025-07-31

 

 

HONDA REBEL 1100

2025 HONDA Rebel 1100 DCT/棍波版|好力、舒服又易駕駛

2025 Honda Rebel 250 入門巡航電單車 - E-CLUTCH自動波兼顧棍波轉檔

2025 HONDA REBEL 500金屬灰及

500 S鮮橙新色抵港

2025 HONDA REBEL 1100 & 1100 S DCT

雙離合器美式巡航車抵港

 

 

HONDA LOGO

燦基電單車行有限公司
電單車陳列室 (九龍):旺角太平道9號A地下
電話: 2762-2777   傳真: 2761-3218

 

Honda Rebel 夏日試車日
250 E-Clutch、1100S DCT及各款標準版同步登場試駕

Honda Rebel 系列作為日系經典巡航電單車,一直深受市場歡迎。今年香港代理引入全新 Rebel 250 E-Clutch、Rebel 1100 標準版 及 Rebel 1100S DCT 雙離合器版,加上原有的 Rebel 500,令 Rebel 系列首次全線齊備登陸香港。為讓車迷親身感受各型號的性能與特色,代理特別於 2025 年 7 月 27 日 舉辦 「Honda Rebel 夏日試車日」,提供預約試駕體驗。

 

 

2025 HONDA REBEL 500 售價HK$71,800

2025 HONDA REBEL 500 S 售價HK$74,800

 

Rebel 系列發展概況
自 2017 年 HONDA REBEL 500 以簡約 Bobber 風格重返市場以來,憑藉 小巧車身、極低座高、合理售價、耐用省油及容易操控 等優勢,迅速成為 Honda 最受歡迎的巡航型號之一。

 

 

至 2023 年,代理再引入入門級 Rebel 250,為新手車友提供更輕鬆的選擇。來到 2025 年,Rebel 250 更換上 Honda 自家研發的 E-Clutch 電子極力子系統,實現 自動波駕駛 的同時仍保留傳統極力子桿,讓騎士可自由選擇傳統手動或自動波模式。是次試車日提供兩部 Rebel 250 E-Clutch 供車迷體驗,並設定為 全程自動波模式,讓參加者完整感受電子極力子的順暢操作。不過需要注意,E-Clutch 版依然屬於棍波車,需要持有棍波駕駛執照方可試駕。

 

2025 HONDA REBEL 1100 & 1100 S DCT 雙離合器美式巡航車抵港
REBEL 1100標準版備有棍波版及DCT版可供選擇


REBEL 1100 ( 寶石藍色 )
棍波版 HK$101,800
DCT版 HK$105,800

REBEL 1100 S ( 亮橙 / 磨砂黑 )
DCT HK$109,800

 

 

Rebel 1100 全新登場
今年同步抵港的 2025 Honda Rebel 1100,提供手動棍波版 及 DCT 雙離合器版 兩種選擇。
DCT 版本除了能以自動波模式操作,亦設有 +/— 按鍵手動換檔 功能,並可持自動波牌合法駕駛,對於都市騎士尤其便利。

 

全新 REBEL 1100 的引擎經重新調校,更強調低轉及中段扭力,起步力及中段加速反應更為敏捷,尤其適合市區起停頻繁的騎乘環境,駕駛樂趣十足,適合進階騎士駕駛。

 

 

女車迷Swan對REBEL 250 E-Clutch試駕感受
大家好,我是 Swan。今天我參加了 REBEL 250 E-Clutch 的試駕活動。當初是在 Facebook 上看到有人介紹這個活動,便大膽地報名參加。

 

我想試駕 REBEL 250 E-Clutch 的原因,是因為家裡已經有一輛 REBEL 500。平日我對駕駛 500 型號稍有顧慮,因此出車次數不多,所以這次想藉機嘗試 250 型號的駕駛感受。

 

今天的試駕體驗非常好,我覺得這輛車幾乎可以用「完美」來形容。首先談談座椅高度,對於身高約一百五十多公分的女性騎士非常友好,雙腳能夠完全踏實落地,因此駕駛時毫無壓力,非常適合女性使用。

 

手把設計方面,與 REBEL 500 相比,250 型號的手把位置更貼近座椅,不需要身體過於前傾,駕駛姿勢舒適得多。剛剛在試駕過程中,我也嘗試了一小段高速路段,整體非常順暢,加速流暢、換擋自然,對女性騎士來說完全不會感到緊張。

 

此外,E-Clutch 系統 的優點之一是無需頻繁操作離合器左手,卻仍然可以用左腳進行升降檔。這樣既能保留駕駛手動檔車的樂趣,又能在長時間騎乘時讓左手得到放鬆,整體騎乘體驗非常理想。

 

在車身操控方面,REBEL 250 E-Clutch 的車長和重量對女生來說都十分合適,不會覺得車子過長或過重。避震表現也令人滿意,我特意駛過一些凹凸路段,整體依然穩定,不覺得顛簸,感覺非常愉快。

 

總的來說,這次試駕體驗令我非常滿意,REBEL 250 E-Clutch 對女性騎士來說是一款既易於操控又充滿駕駛樂趣的電單車。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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 HONDA REBEL 1100

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