- 撰文：Chario
- 上載日期：2013-04-17
2013 YAMAHA X-MAX 400－加強城市戰鬥力
基本資料規格表
雖然YAMAHA已經有MAJESTY 400或歐洲版YP 400，但由於近年GT大羊市場發展蓬勃，因此YAMAHA推出本誌早前試駕X-MAX 250的400升級版。比較大細孖的規格後，發現車輛的呎吋相約，即是說400版擁有250身軀，但輸出400的馬力，這無疑增加了市區的戰鬥力，吸引力大增。
大約在三月初試駕X-MAX 250後，可能車輛有不俗的外型關係，因此接到不少朋友的電話，詢問車輛的細節。當YAMAHA宣佈在5月份率先在歐洲推出400版後，相信會引起更多本地車迷注意。
根據資料顯示，X-MAX 400版採用一台395cc單缸引擎，缸徑x衝程分別是83mm x 73mm，引擎的基本規格跟MAJESTY 400相同，但馬力卻經過輕微調低(X-MAX輸出31hp，Majesty 400輸出33hp)。雖然如此，但X-MAX的濕重卻比MAJESTY輕10kg，其中原因是前者使用不同規格的新車架。
另一個X-MAX 400跟250版及MAJESTY 400不同的設定是採用前15吋尾13吋輪框(250版：前15尾14吋 / MAJESTY 400：前14尾13吋)，甚麼原因要試駕後才可評論。
再比下去恐防只看一大堆數據；驟眼看，以為400及250版本的外型十分接近，但仔細看，才發現全車的細節幾乎經過全新設計，並且更具T-MAX的影子，例如儀錶版、車身線條及排氣管等等。畢竟T-MAX全球熱賣，混入更多T-MAX元素也是無可厚非；另一方面，由於車頭增加了放置雜物空間及同樣可擺放兩頂開面帽，因此400版較250有更大的實用性。
 ●3月初本誌試駕X-MAX 250。  ●X-MAX 400的全車細節經過全新設計，連YAMAHA的徽章也由鼻底遷至包圍上。  ●好浪漫......   ●400採用孖剎車碟及15吋輪框，但採用13吋尾輪框(250採用14吋尾輪框)。  ●可擺放兩頂開面帽，跟250相同。  ●新設計的LED尾燈。   ●有T-MAX影子的儀錶。  ●400的座墊有更精緻的設計。  ●250採用紅線縫製的座墊及鋁合金手挽。  ●車頭左右均設雜物箱。    ●同樣有輕微T-MAX影子的原裝排氣管。  ●採用T-MAX530的顯示設計。                ●看來是配備短風鏡及蝎子排氣管的特別版，像T-MAX 530 Black Max版。            
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