- 撰文：Adam
- 上載日期：2014-01-15
BIMOTA重返WSBK EVO～BB3戰車
 ●BIMOTA BB3配備BMW S1000RR的引擎，今年將會出戰WSBK EVO組比賽。 
近年Motogp主辦單位Dorna不斷改例，目的是降低車隊參賽成本及增加車手數量，例如限制使用引擎數量、減少油缸容積及2012年引擎CRT組別等等。2014的WSBK，主辦單位也仿傚Motogp的新制，除了限制只可使用8台引擎外，還會引入EVO組別的戰車，與WSBK規格的戰車同場較量。而新例率先吸引了闊別WSBK多年的BIMOTA，伙拍近年與DUCATI並肩出賽的ALSTARE車隊，兩位車手分別是獲得2013 WSBK第12名的Ayrton Badovini及參與2013 World Supersport 600駕駛MV AGUSTA F3的CHRISTIAN IDDON，他們今年參賽戰車是配上BMW S1000RR的BIMOTA BB3。 甚麼是EVO組別？其實數年前英國BSB超電比賽早已引入類似的戰車，與接近無限改裝的頂級WSBK戰車相比，EVO規格的戰車必須使用原裝街車引擎及行車電腦，但容許車隊改良軟件，單從這方面可看到引擎的馬力輸出已受到限制，其次是每隊車隊只可使用6台引擎。至於掣動、車架及避震則可改用WSBK規格的裝備，某程度上跟World Superstock(原裝組)十分接近。 其實BIMOTA在去年底舉行的意大利車展已展出BB3，但車廠沒有公佈推出日期。現在BIMOTA將會參與2014 WSBK EVO組，意味著車輛必須符合市販版戰車的規定，推出市場指日可待。除了BIMOTA外，還有MV AGUSTA及美國的BUELL也會參戰2014 WSBK，看來今年將會十分熱鬧。  ●BIMOTA要員與ALSTARE車隊已簽下合約。  ●兩位今年駕駛BIMOTA BB3出賽的車手。  ●2000年出賽WSBK的BIMOTA SB8R。  ●1989年BIMOTA參加WSBK的YB4戰車。 ●以下是BIMOTA BB3的新車介紹●
BIMOTA BB3介紹～ 又一次成功賣盤的BIMOTA，最終落入兩位瑞典商人手上。在新領導下，這所專門製造神級作品的車廠在米蘭車展上再獻新猶，首次展出使用BMW S1000RR引擎的BB 3。 今年是BIMOTA的40歲生日，車廠至今仍貫徹使用別家車廠引擎的傳統，只集中精力在外型及車架設計上，其製車方法顯得非常另類。由於BIMOTA多年 來都是使用DUCATI的L2引擎，所以在BIMOTA的DB車系中，D就是代表DUCATI的意思。如果讀者有留意BIMOTA動向的話，其實車廠在去 年的米蘭車展上已展出了一台使用BMW S1000RR引擎的BB2，而B當然是指BMW。 但經過接近一年時間，車廠似乎沒有打算推出BB2的計劃，反而在今屆車展上展出全新BB3，相信是由於新人事新作風。新BB3同樣配上超過190hp馬力 的BMW S1000RR直4引擎，乾重179kg，使用新設計的圓方型鋼管車架，連接引擎波箱部位的車架則以CNC砌割而成，是BIMOTA的一貫作風。 車身其餘部件例牌使用頂級裝備，包括擁有全調校功能的OHLINS前叉及尾避震，前掣動也用上頂級的BREMBO M50放射式卡鉗配320mm剎車碟。電子裝備方面，循跡系統(Traction Control)、防起頭(Anti-wheelie)、快速電子轉檔及ABS應有盡有。 
  
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