(新手入門)認識Motogp-戰車篇
首頁 > Motogp >(新手入門)認識Motogp-戰車篇
(新手入門)認識Motogp-戰車篇
  • 撰文:Adam
  • 上載日期:2013-03-06

motogp

 

sanwa


早前跟一位P牌女騎士聊天,她說突然對Motogp產生興趣,還說除了羅絲外,對其餘車手的認識欠奉。由於本誌感受到她並非抱著「睇靚仔」的態度,因此樂於班門弄斧,簡單介紹了車手進身Motogp的過程、車手背景及Motogp與WSBK的分別,但她還是建議本誌製作相關文章,好讓初哥認識Motogp,在收看賽事時更加過癮喎!

2012 motogp

●2012盟主大合照,左是Moto2冠軍馬坤斯,西班牙人,今年晉升至Motogp後備受矚目。中是曾奪得2006、2007 GP250及2010、2012 Motogp冠軍的羅倫素,同樣是西班牙人,擁有爐火純青駕駛技術的他,是今年奪標大熱。右是今年23歲表現極佳的Sandro Cortese,德國人,為KTM廠隊奪得首屆Moto3賽事,他能否更上一層樓進軍Motogp,有待觀察。

 

編者只有10年看賽車資歷,算不上是資深車迷,記得初到澳門觀看格蘭披治時,指定要購買葡京彎的觀眾席,貪這裡有頻密的「炒車」場面,可給我帶來官能上的刺激。事實上,相信在座大部份觀眾抱著一致目標,就是期待車手炒埋一碟。

 

直至2005年以記者身份採訪澳門大賽車,在東方彎親眼目睹世界級法國耐力賽車手Bruno Bonhuil在東方彎高速撞欄身亡後,完全改變對賽車的看法。折返維修站後,看到車隊人員抱頭痛哭的場面,至今仍歷歷在目,讓我再一次體會到生命無常。這宗嚴重意外,徹底改變日後的採訪方針,並教曉我應以正確態度採訪賽事及欣賞賽車,拿著相機並非一尾只Clos up賽車女郎的「車頭大燈」或走光部位,觀看賽事時更不要期待「炒車」場面發生。
 
因為意外發生後,車手不單可能賠上性命,同時削弱賽事的可觀性。近年最讓車迷痛心的意外是2011年Motogp西蒙先尼魂斷馬拉站的意外,而他的離世使2012 Motogp大為失色。至於怎樣去欣賞Motogp?本誌認為對初哥來說,首先是認識甚麼是Motogp,因此無須急於研究戰車的結構或車手的座姿等等,而本誌先從戰車演變講起。
 

●歷代GP500及Motogp戰車簡介
mv agusta

●50-70'年代GP500戰車
MV AGUSTA的4衝三汽缸500戰車所向披靡,雄霸1958-1974年的GP500,造就意大利車神-亞高斯丁尼(Giacomo Agostini)成為傳奇人物,其後還加盟YAMAHA車隊。

gp500
70'年代GP500戰車
70年代中,YAMAHA及SUZUKI分別推出強勁的2衝戰車擊敗歐洲車,左是使用2衝直列四汽缸的YAMAHA YZR500(0W23),亞高斯丁尼(Giacomo Agostini)憑此車再次奪得GP500世界冠軍。右是使用2衝正方型排列4汽缸的Suzuki RG500,已故著名英國車手巴利西恩(Barry Sheene)憑此車奪得1976 GP500世界冠軍,自此YAMAHA與SUZUKI展開激烈爭鬥,而HONDA由於埋首開發四輪市場,因此多年來缺席賽事。

gp500
80'年代GP500戰車
(左)HONDA於70年代尾以橢圓型活塞的4衝NR500挑戰強勁的2衝戰車,由於輸得一敗塗地,在80年代初改以使用2衝V型3汽缸的NS500參賽,最後一舉擊敗所有對手成為新盟主,之後使用2衝V型4汽缸的NSR500迎戰對手。
(中)1987 YAMAHA YZR500(0W86)-配備2衝V型4汽缸引擎499cc,148匹。
(右)1988 SUZUKI RGV-Gamma,配備2衝V型4汽缸引擎。

GP500
90年代GP500戰車
(左)1997 HONDA NSR500
(中)1997 YAMAHA YZR500(0WH0)
(右)1993 SUZUKI RGV500

2002 motogp
●踏入千禧年,2002年大會正式把GP500改為Motogp,標誌著二衝戰車沒落,取而代之是4衝戰車來臨,為了順利過渡,該年容許2衝與4衝戰車同場較量。

motogp
千禧年代Motogp 4衝戰車
(左)2002 HONDA RC211V,4衝戰車,採用V型5汽缸引擎,排氣量是
990cc。

(右)2002 YAMAHA M1,4衝戰車,採用直列4汽缸引擎,排氣量是990cc。

motogp
(左)KAWASAKI ZX-RR-已退出Motogp
(中)SUZUKI GSV-R已退出Motogp
(右)DUCATI GP3

rossi
●憑HONDA NSR500奪得2001年最後一屆GP500冠軍的羅絲,在2002年憑著全新4衝HONDA RC211V奪得首屆Motogp冠軍,第二名是今年退休的庇亞基,第三名是日藉車手宇川 徹。(圖片左方車手是現役WSBK DUCATI車手積加)

gp500
●圖為2衝HONDA NSR500戰車,特點是輕量化及擁有強大的馬力輸出,而改善馬力輸出的「脹卜卜」排氣鼓也是2衝與4衝的最大分別。

2012 MOTOGP
●2012年,大會為了增加車手及車隊數量,因此引入名為CRT(Claiming Rule Teams)戰車的遊戲規則,與Motogp原型戰車同場較量,由於實力有明顯差距,因此為CRT戰車另設冠、亞及季軍獎項。

 

 

Karel Abraham
亞伯拉罕(Karel Abraham)今年使用的CRT戰車為例,就是使用APRILIA RSV4的引擎。

aprilia rsv4
●街版APRILIA RSV4

WSBK_MOTOGP

 

 

WSBK與Motogp有甚麼分別?誇張來說,Motogp好比太空科技,是一般平民無法接觸的東西,使用的戰車稱為原型車。WSBK的中文是世界超級電單車賽,使用的戰車由街道行駛的跑車改裝而來,包括用錢可以買得到的HONDA CBR1000RRKAWASAKI ZX-10RAPRILIA RSV4DUCATI 1199YAMAHA YZF-R1及SUZUKI GSX-R1000,但車身部件及馬力與原裝車有非常明顯的分別,讀者可按這裡收看WSBK規格的澳門格電戰車

WSBK
WSBK也有分廠隊及衛星隊,戰車是由以下的街車改裝而成。
SUPERBIKE
 
Motogp是甚麼?
Motogp是兩輪界頂級的比賽,戰車擁有最尖端的科技,是車手夢寐以求參與的賽事,地位等同四輪界的F1,電影界的奧斯卡,賽事由每年4月份展開,今年總供有18站,比賽場地分佈全球賽車場。擁有超過大半世紀歷史的Motogp,前身是GP500。顧名思意,GP是格蘭披治意思,500是指戰車的排氣量,早在上世紀50-60年代,賽事一直由歐洲四衝500cc戰車雄霸。
 
直至70年代,日本車廠堀起,並大舉進軍GP500賽事,成功以強勁的2衝機器擊破歐洲戰車,自始GP500成為日本2衝戰車的天下。雖然2衝機器比同樣排氣量的4衝機器榨出更強勁的馬力,但燃燒效能較差及排出大量廢氣,與時下流行的環保背道而馳。為了響應環保,賽事版權持有公司DORNA決定逐步由4衝取締2衝戰車,並於2002年改名為Motogp,而使用4衝引擎的新戰車規定排氣量在990cc以下。
 
為了讓2002年的Motogp順利接軌,首年賽事容許2衝500cc戰車大戰4衝990cc的Motogp戰車,而首屆賽事最終由駕駛全新的4衝HONDA RC211V的羅絲勝出。
 
隨著新的4衝戰車馬力不斷提升,極速越來越快,大會DORNA以車手安全為由,在2007年把990cc的排氣量下調至800cc,雖然引起各方不滿,但DORNA卻一意孤行。但結果是800cc比990cc還要快的圈速,狠狠給了DORNA一記耳光,正如羅倫素解釋,由於800的直路加速力及扭力較990戰車差,唯一是靠更高彎速爭取時間,這反而為車手構成更大危機。
 
直到2012年,DORNA再次修例,把Motogp戰車的800cc提升至1,000cc;除此之外,為了解決因經濟衰退造成車手及車隊不足,逐引入名為CRT(Claiming Rule Teams)的車隊。雖然這種採用街車引擎的戰車可以大大降低參賽成本,但完全毁掉Motogp使用原型車的精神,再者CRT戰車的實力跟Motogp戰車仍有明顯的距離,完全無法提升賽事的可觀性。但為了公平起見,CRT車隊獨立成組,並設立冠、亞、季排名。
 
說回Motogp車隊,自從SUZUKI及KAWASAKI先後退出Motogp後,現只餘下HONDA、YAMAHA及DUCATI三大車廠參與(有傳SUZUKI可能重返)。車隊方面,也有廠隊及衛星隊之分,前者是由車廠直接管理,後者是由私人車隊管理,使用的戰車向車廠租借得來,費用一年約800萬港元。而廠隊的優勢是使用車廠最先進科技,遇上技術問題可得到即時解決,衛星隊則普遍使用較舊款戰車或科技,當遇上技術問題時,未必得到車廠即時回應。不論是廠隊或衛星隊,每隊只限兩名車手參賽,目的是避免壟斷賽事。
 
其實Motogp旗下還有Moto2及Moto3的比賽,賽事在同一日舉行。Moto2規定使用4衝HONDA CBR600RR引擎,車架及尾擔等則不受規限,而Moto3則是使用4衝單缸250cc的引擎,兩組賽事均是為Motogp提供新血,最近備受追捧的馬坤斯就是2012 Moto2的冠軍。事實上,如要再作進一步釋,Moto2是取代昔日使用2衝的GP250賽事,Moto3則取代同樣是2衝GP125賽事。


●Motogp 2013戰車-廠隊與衛星隊
ducati
DUCATI廠隊-2013 DUCATI GP13,車手是杜域斯柯素(Andrea DOVIZIOSO)。

ducati
DUCATI衛星隊-2013 DUCATI GP13,車手是史畢斯(Ben SPIES)。

hona
HONDA廠隊2013 HONDA RC213V,車手是柏度莎(Dani PEDROSA)。

honda
HONDA衛星隊-2013 HONDA RC213V,車手是Stefan BRADL。

yamaha
YAMAHA廠隊-2013 YAMAHA M1,車手是羅倫素。

yamaha
YAMAHA衛星隊-2013 YAMAHA M1,車手是卡滋奴(Cal Crutchlow)。

colin edward
CRT車隊(NGM Mobile Forward Racing)-戰車使用KAWASAKI ZX-10R街車引擎,車手是老將艾華士(Colin Edwards)。

moto2
Moto2 & Moto3戰車:
●圖片是使用4衝直列4汽缸的HONDA CBR600RR引擎的Moto2戰車,取代昔日2衝GP250賽事。

moto3
●圖片是使用4衝單汽缸250cc的Moto3戰車,車手是只有15歲的西班牙女車手Ana Carrasco,取代昔日2衝GP125賽事。

 
 
 
 


 

會員感想分享

總計 0 個記錄,共 1 頁。 第一頁 上一頁 下一頁 最末頁
E-mail: 用戶名: 匿名用戶
感想內容:
評論等級:
驗 證 碼: 验证码