- 撰文：Chario
- 上載日期：2014-03-04
(新車介紹)2015 DUCATI DIAVEL－不要叫我巡航車
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DUCATI DIAVEL自2011年面世至今，已先後推出多個版本，包括CROMO電鍍版、AMG及裝有風鏡邊箱的Strada旅行版本。早前廠方在外國DUCATI粉絲論壇上暗示將會推出新版DIAVEL，在3月6日舉行的日內瓦車展前夕，DUCATI已經把升級版的DIAVEL所有資料公佈，新車即將在車展上作首次曝光。 2015 DUCATI DIAVEL CARBON/標準版屬FACELIFT版本，簡單來說是週期性轉款，讓車輛保持新鮮感。車輛新設計的外觀包括全LED車頭大燈、左右側置式散熱水箱保護蓋及尾截消聲器。至於性能上的改良是L2 Testastretta 11° 引擎採用了雙火咀點火系統，取代舊款單火咀，據廠方講可讓這台已經十分平滑的引擎在輸出馬力時更順滑，並提升中段馬力輸出的力度。即使新版跟上一代車輛同樣是162hp馬力，但轉數達到9,250rpm便可擠出所有馬力，比舊款9,500rpm提早了250rpm。 電子設備方面，DUCATI SAFETY PACK安全系統怎會缺少，包括8段式選擇的循跡系統、3段式(SPORT、TOURING及URBAN)馬力模式及防鎖死ABS剎車系統一應俱全。欣賞DUCATI DIAVEL官方網站時發現，新口號是DON'T CALL ME A CRUISER(不要稱我為巡航車)。事實上，雖然DUCATI DIAVEL屬於長輪距及使用超闊240尾胎的巡航車，給騎士在高速公路上舒適地享受駕駛樂趣，但意想不到的靈活轉向反應及162hp馬力輸出，讓她化身為跑化巡航車，即使在山路及市區也不會感到笨重的操控感，讀者可重溫本誌早前製作的特輯，聽聽車主的駕駛感受。 2015 DUCATI DIAVEL分別有CARBON碳纖版及標準版，前者除了配有碳纖部件外，還採用鍛造合金輪框。  ●2015 DUCATI DIAVEL的新口號，不要叫我巡航車，新款DIAVEL改變巡航車的概念。  ●CARBON碳纖版擁有兩款配色，採用碳纖前沙版、碳纖油缸外殼、碳纖尾翼及鍛造合金輪框等等。  ●2015 DIAVEL標準版。  ●新車採用更複雜線條的LED車頭大燈。  ●上一代的DUCATI DIAVEL。  ●上一代的DUCATI DIAVLE。  ●2015 DUCATI DIAVEL擁有新設計的尾截消聲器。  ●2015 DUCATI DIAVEL新設計的車頭燈。   ●原裝的新消聲有改裝排氣管的風格。  ●兩側水箱護蓋也是新設計。  ●CARBON碳纖版的碳纖油缸外殼。  ●標準版使用纖維外殼。  ●TESTASTRETTA 11°氣門重疊的技術(舊引擎是41°)，目的是藉著調整排氣門及進氣門(生死氣嘩佬)開關時間改善耗油量及減少低扭輸出時產生的震盪，換句話說是增駕車輛的易駕性，事實証明這方法非常湊效。  ●新車同樣有8段循跡系統及3個馬力模式供選用。                  
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